[問題] 稅制保護國產是不是要重新檢視國產成分?
如題,我晃板晃了蠻久了,看了好多板友推薦的國產或者進口車。
要安全性與否考量都看過了推文分析。
但我唯一不解的是,明明打著國產旗號的品牌,分析裡面的成分後簡略得出,車廠買了零件(進口),加裝組裝(台灣)這樣的比例是8:2這也套用國產稅制保護嗎?
可是一台比一台還要貴欸,先不說X泰和本X,有些進口車都可以壓低成本進來台灣。
我想支持新能源轉型的車,但政府好像都沒有大力補助,我又不喜歡純油車(開了15年)有點乏力。油電的車一台比一台貴,貴到捏一點就可以買純電了。
在南台灣這種南蠻地區,沒一台車真的困難,想汰換09年的老油車都猶豫很久。
科技有在進步,但政府配套補助跟反應實在是踩大象尾巴,有夠讓人沒信心的。
Q1:你們真的覺得現在政府課稅是正常的嗎?
Q2:政府要推能源轉型淘汰油車,但是腳步慢成這樣是正常的?
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現在是要獵巫嗎...?消費者用實惠價格買到滿意的好
產品 銷量已經證明國產很成功 難道您比銷量更有公
信力嗎...?
國產的德國Chongqing廠嗎?
都不正常
MG進口都比阿牛便宜了,你怕什麼
國產車裡面 toyota零件國產化率最高 又是tnga底盤
零件也是要關稅的
你要買就買altis和CC
電動車 車價140萬以下免收貨物稅 這還不夠多嗎?
為什麼你不問問chatGPT
GPT4 問了哈,別說我沒問。
https://i.imgur.com/YfsrPma.jpg
新能源不是有n7嗎?
你看N7要年底才有消息,啊百萬內也只是先付款的韭菜,選配選一選還不是一樣超過10 0。
※ 編輯: KimomiKai (220.142.78.174 臺灣), 04/12/2023 22:46:39消費者已經無力反抗只能任由稅制強姦
你講這個話題很多人會生氣 因為擋人財路 在鬼島消費
者就是韭菜用一對鬼理由就是為了加價而已
廢掉貨物稅比較實際吧
先不說關稅,貨物稅,消費稅。 連電動車都還要課徵馬力稅?? 啊我軟體改一下馬力下來了,你要用什麼標準去課徵這個稅? 每個稅要有正當合理的有憑有據。 不能口說我國產,結果零件進口都轉嫁給消費者。 台灣買車,對啊,每一台都是貴呀,甚至丐版和旗艦版差距落差太大。 混亂的車市場。 還有能源的部分,討論油電-電動-氫能電動,這種必然是科技的趨勢,但總不可能駐足不 前的當個酸民不看好吧,你當先驅者都是傻子硬著頭皮蠻幹? 我熱愛科技,但是政府的前瞻確實眼光短淺,錢都拿去大內宣了,做一些無意義的鬥爭。 能源要搞好,有科技的技術必有外資引入才會發展。
※ 編輯: KimomiKai (220.142.78.174 臺灣), 04/13/2023 01:37:59零件進口也有關稅,除非把這部分也同步取消
但是這衝擊到的不是你認為的廢物國產車廠,而是零件
的國產供應商。
一直都有檢視阿..
國產車用進口零件也是要貨物稅好嗎
還有關稅好嗎
那國產的意義在哪裡? 一台名號國產的車子,然後課了國外的零件關稅貨物稅…那幹嘛不買進口車就好。 沒差多少錢捏! 根本沒多少競爭力啊。
改軟體這個是執法的問題,就像之前Kuga被抓到幫消
費者改客貨車後座椅被要求召回一樣,不能因為現階
段你覺得好改好閃就覺得馬力稅不合理,原廠不幫你
改的東西你外廠解鎖是會破保的,電動車電池這麼貴
多少人想賭?
再來,政府為什麼一定要大力補助新能源車?補助是
可以依據大家轉換的情形去做調整的,或者投入基礎
設施去增加買電動車的誘因,也不一定是直接補助圖
利廠商,現在缺車的狀況下補助的錢都會直接變成廠
商的利潤,而不是進到消費者口袋
失去保護 你要和泰怎麼混下去
就買純電車啊,還不用擔心稅金不好嗎XD
為什麼和泰會混不下去,混不下去的是別家國產吧
整天問chatgpt的到底有沒有sense 搞笑嗎
20鎂沒有付假的。
※ 編輯: KimomiKai (42.75.189.81 臺灣), 04/13/2023 10:42:32是 要重新檢視 鬼島無法 討論到爛了 車也不會變便宜
現階段就是貴但是消費者繼續買 政府繼續收稅 拿掉
少了稅收很不方便
馬力稅收下去原廠也有DLC改馬力要怎麼收?
一堆T氐智鄉愿苯舔仔們買溢價次等T俞米斗國慘辣雞
車,說一堆料件都進口進來牠們都信以為真,車價灌
水灌到出汁。
講保護國產 結果國產車賣最好都是國外牌子代工
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[選購] 國產檔車選擇─────────────────────────────────────── 《是否至車行看過實車》 No 沒什麼店家擺國產檔車 《欲比較之品牌及車種》 (1)my150 retro17
Re: [情報] 2020年10月台灣汽車銷售報告之前一直在哭什麼進口車幹掉國產車 台灣國產車產業要亡了根本搞笑 這個月CC上場 國產+進口 = 39,792 台 進口車只有16,862 台8
Re: [新聞] 國產疫苗信心不足?高端今日開盤再跌停當二 : 代疫苗拿走大部分的餅(很簡單有二代疫苗,你會想選一代);別忘了現在各國也在 努力 : 開發自己的疫苗,當然也會試圖申請國際認證,所以扣除二代疫苗剩下的市場還要跟 世界5
[討論] 國產休旅跟進口轎車誰比較硬今天有一個新聞是歪L的IS撞砂石車的車禍 就有人再說歪L明明是進口車怎麼那麼軟 雖然看起來應該每一台轎車撞大車應該都很慘 不過如果是休旅車SUV去撞的話 會不會因為比較高而逃過一劫啊3
[問卦] 電動車貴快一倍是要推動什麼奇葩?最近全世界都在推動電動車,說什麼減碳環保怎樣怎樣的, 然後中國很認真去搞國產加上特斯拉的關係削價競爭,到現在一台特斯拉才一百初 更別說中國自有品牌一堆死豬價,真的有夠猛 結果台灣政府也要推電動車也各種補助,結果價差快百萬,幾乎可以多買一台特斯拉。 有沒有推電動車還那麼貴,是要推動什麼奇葩?油車更便宜誰要買貴的?5
[問卦] 黨國企業收歸國有黨國企業打著為了中華民國(不是台灣)的產業的名義 長期接收大量補助,其實根本就是分贓,只有企業相關人士爽而已 台灣人卻要花更多的錢買相關產品 所謂國產其實只是低端的組裝而已,根本沒有提升台灣的技術 甚至連國產化都愈來愈貴,貴到讓人覺得直接買進口貨都比較划算3
[問卦] 可以給我一個買國產機車的理由嗎?本肥幾年前騎了10年的機車高手125撞掉後,就沒再騎車改開車。 當時的125才賣3萬多一台。 一直到了最近覺得市區代步還是要有一台機車比較方便,於是上網看了幾台入門的125代步 車,哇靠,跟高手125差不多規格最便宜的也要6萬多元(前碟後鼓無abs氣冷)!!! 而且10幾年過去了,台灣國產速克達感覺就是類似的動力源一直換殼販售而已。5
Re: [新聞] 國產唯一油電小車也要漲價!Honda Fi油電漲,油車不漲,這代表高機率只是市場策略而已,跟成本無關。油車面臨的競爭比較 多,之前開高價,最後銷量就差了,只好再大幅給客戶折扣回來留客,所以台本不敢再漲 價 Honda油電是今年才上的車型又不是老車本來價格就很殺,利潤撐不住,綜合判斷,幾乎 可以得出台本只是趁著萬物齊漲的氛圍,趁機漲價試看看水溫。最後,如果大部分消費者
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