Re: [心得] 日本九州Toyota Touring租車心得
感謝大大的分享 小弟最近也去沖繩自駕解鎖右駕的成就 我租的是SIENTA小車
也發現幾個有趣的點想藉這個討論串跟大家討論
1. 我打D檔不踩油門後,會有很明顯踩煞車的感覺,一開始我以為是有自動煞停的功能,但後來發現不是,是日本車都有這樣的特性嗎,我第一台車ALTIS沒有這樣的體驗。
2. 令人驚訝的車機整合,以前被車美仕雷過,看到日本的車機整合超級完整,先不說
環景很靈敏,儀表板更會顯示接下來路口有幾個直行道,有沒有左轉或右轉陷阱,
這些東西是到台灣後被拔光光嗎? 小弟目前開ES300H當初是外廠裝環景,
如果原廠的整合那麼完美,那以後我就不會想去外廠裝了。
3. 原文提到的遠光燈,我正在查我的車主手冊看有沒有,但我開的SIENTA非常靈敏,
有人在台灣用過這個功能嗎,怕不靈敏會對他人造成困擾。
4. 日本9成以上的車都是讓來讓去沒話說,但我注意到每個人都會打雙黃燈感謝,
有人知道這是日本開車的潛規則嗎?
5. 有幸遇到暴走族,但我發現日本暴走族追求的不是速度,而是噪音和特技,
跟台灣飆車族完全不一樣,他們永遠都跟我在同個路口等紅燈,然後開始翹孤輪,
催油門,綠燈後就正常速度騎走,
6. 全車TYPEC,那個SIENTA應該不是新車,但非常訝異竟然是全車TYPEC,
小弟車是2019年的,有去查新款也都是TYPEC了,想確認是否目前所有新車都是導入TYPEC
雖然日本大學長也不太讓,但能在大家車速都不快且9成以上的人都會讓的地方開車
真的很舒服
--
台灣車配備偷超大 XD 不管誰家都一樣
不一定,也有遇過喇叭輕按感謝的
日本暴走族這樣警察才拿他們沒辦法啊XD
日本大學長幾乎就踩在限速,然後也不變換車道
高速公路才會看到幾台稍超限速
車機的話日本隨便租都屌打台灣,我租過的沒你這麼好
但比起台灣0整合還是贏
日本Toyota 就台灣Lexus等級了
難怪他們不愛高級、進口車
Type c不一定,去租車線都帶著比較好
出門在外還是Type-A通用,比較新的車很多都是Type-C了;
不過飯店插座大多還是Type-A
偷電裝品是和泰固有技能了,實惠價格跟EPS就是這樣偷出
來的
車機不一定,maker option, dealer option, 外廠機種差距
可以是很大的,就看買家願意掏多少錢
高速公路幾乎所有車都是超速的速限80開100幾乎是全部最慢
不過有保持車距這點日本好多了
有幸遇到暴走族....又慢又吵捏
照那種騎法在台灣後面車子會狂按喇叭加逼車的XD
台灣導航圖資跟系統整合很差,日本導航已經可以跟施工
及臨時閉鎖路段整合,有多車道及路口數量倒數提示,高
速公路預警也會顯示在車機上,例如九州高速有大雨某些
路段溼滑要低速通過,同樣資訊也會在導航顯示,下一秒
自動遠光燈12代神A上很靈敏 ,只要有車出現在視野內就會切
差點spin….,非常先進,畫面解析度也許跟一線高級車款
差很多,但該顯示的一樣不少
打雙黃燈示意感謝是基本禮儀 不是潛規則 是台灣太野蠻沒
禮貌
鄉民:開慢很危險欸
車機蠻多是要選的 像環景跟自動停車導航大多都要選
不踩油門的煞車感只有一點點而已吧 我看儀表板放油門的
回充力道都是一點 踩煞車後才會變強 或是你車身高比較晃
煞車感太明顯?
原廠車機整合強吧 我去試乘RX的最高階版那個環景就原廠
的 有來車打方向燈還會顯示在螢幕上
自動遠光燈比想像的好用 一有車就關了
我這台全部都是USB-A 沒有Type-C…
市區最好不要用自動遠燈 因為無法偵測到行人
台灣圖資沒包含吧,就算原狀系統應該也沒有(?
在日本高速公路 超速20~40是很常見的 基本沒測速照相
你要是開速限內 就算是最外線 應該也是跟不上車流
有幾個點會有小白和定點照相 要注意一下就好 大家大多會
大於限速15~30左右
的確,日本人都會超速,而且超完車就讓出內線,開車
真的舒服
開了九天 還是習慣台灣粗魯富含人情味的開車文化
沖繩開車就是舒服 還沒測速照相咧~
問就是和泰問題
塞車時照規矩排反而塞不久,保持車距壓力也不大
台灣愛變換車道就是一起慢,防別人插隊貼近容易車禍
在日本開車真的舒服,相對台灣被按喇叭的機會很低
,同型車比台灣的等級好,但價格卻相對便宜
法定速限+40被抓到就是吊銷駕照還要背上犯罪前科。測速照相
機很少見,但是有覆面警車,外表是一般車輛,車裡面是警察
。
法條大家都知道 不用特別講了...
高速基本上就+30-40跟著車流,只剩自己時不要踩太高
因為不是在地人不知道哪裡有測速、警察,以防萬一
乖乖踩限速也不會怎樣,很多車也是這樣
開快的自己會超
我是都開ACC龜外面 畢竟錢難賺….
高速公路路況+ETAG和車機整合超好…
在首都高開過整個回不去了 但路寬相當窄 需要適應 開快很
刺激
日本沒有黑黑隔熱紙,所以看得到車內,促進禮讓
其實和民族性跟道路設計比較有關,大阪就兇暴多w
但日本山路真的暗,台灣這貼法應該車禍一堆
日本北海道我就沒看過有人打雙黃燈 除了違停以外
開車其實跟台灣很像 少了機車的台灣 當然車距離都拉
比較遠
沖繩我有跟在在地人美軍後面開過160 很爽
很正常 我在東京近郊跟著當地人也是140-150再跑
騎日本高速真的爽 也沒什麼測速佔內線
日本調查開車最兇暴的好像是愛知縣
名古屋車陣很有名,路大條汽車王國
爆
[心得] 車O仕沒極限--74
[問題] RX 該等新款or買舊款這問題困擾了我一陣子 希望各位300的大大能幫忙解惑 有鑑於家父年近60沒開過車齡10年內的車 又得知爸爸年輕時的夢想就是能開RX 小弟年收約200尚能負荷73
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[心得] Sienta 心得其實常常可以看到很多人問為啥這台還能賣的不錯 我也很有疑問 不過綜觀整個市場 價格 空間 機能性 好像真的沒有一台符合定位的車可以選擇18
[問題] 好奇目前Toyota的原廠車機上周剛從日本租車自駕旅行回來, 租的車是Toyota 2022年款的Noah. 其中車機導航功能做的很詳細就不用說了, 蠻意外的一點是 他在停等紅綠燈的時候, 如果前車移動到一個車身, 或是身為第一台車18
[問題] 12代ALTIS CarPlay車機選擇及環景請益各位前輩們好, 近期購入了12代ALTIS因為家裡另一台車有被車沒事雷過,所以購買的時候是純空車沒有另外加裝設備打算都外廠處理,目前是在觀望車機以及360環景, 主要希望有的功能以及需求: CARPLAY(有無線佳但不強求)、導航(主要能和GOOGLE MAP交替用)開機速度快、使用穩定順暢不要常常卡頓、能配合環景/倒車顯影使用 預算部分:7
Re: [問卦] 日本警察太誇張了吧前幾年在美國加州玩過 當時有租車打算開個公路去拉斯維加斯體驗一下 第一次在美國開車就馬上先受到文化洗禮 1. 開車過斑馬線遇到行人過馬路我有停3
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