Re: [閒聊] 納智捷n7增程版將出 n5明年搶市
現在滿電版103.9,表示本來的109.9除了讓預購車主覺得賺到,還能讓亮點版跟七人座的價格「看起來合理」
實際上亮點119.9、七人124.9才是相對滿電103.9合理的價格
若以我小小N7增程版觀望者的觀點來看
個人認為年底增程版出來後,比較能接受的售價是
標準純粹版99.9
增程純粹版119.9
增程亮點版139.9
增程七人座144.9
電池加大+20萬,標準只留賣最好的純粹版,其他跟增程版合併避免混亂
這樣延續今年的氣勢旺到明年,順勢帶動N5不是不可能
但納智捷跟MG同一個媽生的
大概率會跟MG一樣,出完殺手級打開通路後,後面利潤開始調回來
不過還是有期待啦,我從沒想過有一天我竟然會考慮納智捷的車子,希望納智捷後面的牌可以好好打,不要浪費了現在的熱度
※ 引述 《QuentinHu》 之銘言:
: https://www.ctee.com.tw/news/20240610700099-439901
:
: 就不直接轉全文了
:
:
: 1. n5預計明年第二季
: 配置沒提到
:
: 2. n7年底可能會有單馬達LR版本
: 預計年底上
: 就是之前喊出來的700KM續航版本
:
: 但那個700應該是NEDC
: 我相信正式上市不會這樣溝通
: 畢竟626前車之鑑...
: 拿NEDC去宣傳,最後只會被客訴到死
:
:
: 3. 雙馬達版本可能是明年
: 可能會晚於增程版
: 但也有考慮提前到年底上
: 應該是在觀望MG4的銷售量
:
: 如果是以生產層面
: 雙馬達跟單馬達延程誰先上都沒差
: 因為重點是要進新的電池
:
: 但市場需求跟行銷溝通上有差
: 我猜原本的規劃是LR Q4 -> 雙馬達25 Q1 -> N5 25Q2
: 這樣子等於季季有新車
: 如果雙馬達提前,會打壞布局
:
:
: 另外,我推測
: 增程版本跟雙馬達版本
: 可能以目前規劃是配三元鋰
:
: 所以跟目前n7價差恐怕不小
: 如果真的用三元鋰,配置又跟現在129萬相同
: 那會跟現有配置差到20-25萬
:
: 我猜到時候會用個140萬增程版
: 把現在129的配備拿掉一些
:
: LFP版本的129萬配置
: 應該也會做一些調整
: 可能就不會上大滿配了
: 調到125左右對整體產品編程
: 會比較合理
--
亮點現在129.9 會降價到119?
不可能 絕對不可能
滿電版都103.9了,我不認為亮點版多的配備值26萬
熱度又怎樣 便宜的電就是一堆人搶 時間就是卡在那 怎
麼普及
如果家裏不能充,又想省燃料費,油電真的比較優
80度電池增加25-30萬比較合理
回想那隻賊失敗的路 除了後勤差以外 就是養出不少優越
感爆表的車主 到處點火引戰 (現在可能加上到處蹭電 因
進口電車增加30萬合理,國產應該便宜些
為不少人買就是因為便宜省錢)
最近已經開始在社團看到開了N7好像開了飛機一樣的言論
離重蹈覆徹應該不遠了
說到蹭電,之前特斯拉一堆蹭電群組也是不遑多讓
台中人+Model 3的合體 跟N7的族群應該很雷同
買一百七蹭電,跟買一百蹭電,骨子本質是差不多
平常心看待即可
畢竟品牌價值低,少部分人買了之後因為自卑產生了自
大,進而到處開戰。但反串的也不少就是了
100跟170 素質差不多 但少了70萬 人數會暴增很多
想了都會害怕
這也沒辦法,但至少電動車沒有轟轟叫的排氣管跟廢氣
排放,也算是降低了某些族群晚上的噪音空氣污染
整天關心別的車主是否優越感爆表,有夠好笑
不得不說納智傑抓準完全沒對手的價位區間,下了一步好棋
直接說結論反正到頭來還是空有熱度 再三考慮後不換還
是多數
如果優越感爆棚(自信遠超過實力)不會被人討厭
隔壁中國人是如何得到好名聲的?
只是買的同溫層會互相取暖 報喜不報憂
135萬以上是一道崁,估計LR版119.9及134.9萬
明年才有價格帶留給性能版n7壓在150萬內,可以上進口車
消費者不是傻瓜,燃油車還能在開個20年老納開芭樂價又無
法外銷,產品優勢也拼不過其他車企不可能這時自掘墳墓
小電池版遲早縮編成兩種選擇
同溫層報喜不報憂不至於啦,多數人遇到問題第一時間
還是丟社群社團,去看看福特的就知道了XD
老納自掘墳墓也不是沒發生過XD希望他這次能把握住
好好打?你也知道同一個媽生的。他們也不是第一次這樣幹了
?
同一個媽生的 路數應該差不了多少
換三元鋰電真的會較好?日常方便里程輸鋰鐵
Model y LR跟RWD差37萬多,國產車差個25-30左右是正常的,
何況n7 LR是80度電更大
Model Y LR是雙馬達4驅,除了續航變高還多一顆馬達
進口Model3 LR也是四驅雙馬達,電池加大附一顆馬達
比RWD貴30萬,國產N7若只是電池加大,20萬一定夠的
你知道你開的車那牌子 也是一堆優越感爆表的車主嗎?不用
笑別人
拿選舉來說就是網路聲量很大的柯老三吧XD
南部一台都沒看過,你跟我說有熱度?
我就在樓上說的南部,這個月上班看到了四五台拿來沒看過
?
座等n1
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[分享] Kia EV6 正式售價官網流出Light標準版 (建議售價新台幣158.9萬元) +4萬 Air標準版 (建議售價新台幣173.9萬元) +5萬 Air增程版 (建議售價新台幣187.9萬元) +8萬 GT-line雙馬達e-AWD增程版 (建議售價新台幣209.9萬元) +10萬47
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航!「納智捷n 」3我這個準車主來說說為什麼會下訂n7 5人亮點版 1. 想要電動車,早點體驗未來科技 2. 想要大空間的車,model3這種就不行 3. modelY最低也要212萬,價格太高負擔不起 4. n7 5人座亮點版130萬跟同級油車價差不太大,像CRV頂配要12x萬21
[問卦] 中國特斯拉model Y再次減價至29.99萬中國的特斯拉model Y長程版 原本售價31.39萬人民幣 從8/14起 降價至29.99萬 約台幣132萬 性能版降價至34.99萬 約台幣154萬 而美國的特斯拉 扣完聯邦退稅減免後19
Re: [新聞] 納智捷n7宣佈6月起再度開放大眾訂購,面官網上面已經出了完整表 純粹版消失,只剩下滿電特仕版 環景沒有,電尾門沒有 標配車載充電地圖,旅充,V2L 其他跟純粹版一樣14
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航!「納智捷n 」3車型有自家充電站的 u-car 有文了 標題 60kWh電池、DC最大充電功率135kW,Luxgen n7電氣性能解密 這樣標題就把內容寫完值得鼓勵 xD5
[分享] Flak聊軍事-AARGM-ER增程版正式量產在AARGM-ER增程版試射成功後,美國海軍批准了少量生產。值得注意的是ER版是拋射,但 原有的HARM/AARGM卻是軌射,拋射使ER版可從更多種掛點發射,包括匿蹤戰機的彈艙 ---------------------------------------------------------------------------- 拋射型的最大好處就是運用彈性大,壞處就是反應較慢+提高打不中敵方目標機率,還有拋