[閒聊] 比亞迪的崛起之路
談不上對中國的汽車產業有多了解
但這幾年
因為加減看了不少集的極速排檔
所以對於中國汽車從
過去的難登大雅之堂一路到
現在的彎道超車、中國人的驕傲
一直很好奇與有興趣
恰巧近來常看揭露中國的頻道做了
一集比亞迪的故事
讓我徹底瞭解到他們汽車產業
過去山寨的豐功偉業!
目前上集只介紹到
內燃機與油電混合系統的黑歷史
蠻期待下集介紹如何三四年間
電動車的快速崛起!
拿出來跟大家分享一下囉!
https://youtu.be/9cG7U43hTkE?si=aVFsgWmpgi9uQYJi
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就跟跑步游泳一樣你做什麼他做什麼 抗議無效
這公司快倒閉了
我發現對岸網友其實自己也知道 比亞迪就是低階品牌沒啥
好說嘴的 所以儘管現在銷量起來了好像很厲害 但在討論新
車之類的 從來不會有人提比亞迪 永遠是小米菊花新勢力…
還是會討論仰望啦 不過大多是U8 U9對岸都當笑話看
是說中國車廠我覺得最不可思議的還是各家子品牌超級多
比亞迪就分成比亞迪 方程豹 仰望 騰勢四家的車子 重點是
這四間的車型還互相重疊不知道在幹嘛
比亞迪就學福斯那套啊,下有鳥頭上有奧迪甚至把路虎當
假想敵把方程豹吹上天。左踢G咖右打路虎。結果現在光是
車輛核心的電控就問題一堆。
電控先放一邊 方程豹問題不是常常看到去野外斷腳的嗎XD
比亞迪靠便宜取勝 本身沒什麼特色也沒有汽車文化
說混動技術強也強不過豐田 跟本田差不多但贏在便宜
賣最好的王朝系列是靠抄襲豐田的底盤和內裝起家
電車技術87%也是模仿特斯拉也是贏在便宜
兩個字 "便宜"
輔助駕駛ACC公認的爛 說實話吉利的技術比BYD強多了
起碼吉利的領克是實打實用了volvo技術 沒有前3也有前5
吉利也是子品牌多的不得了的代表
領克還有搞WTCR車隊 說真的算是比較沒閉門搞的了
演算法前二天也推這片給我...雖然我覺得他誇大了但聽聽也好
能做便宜是本事,專利過期拿來用也不犯法
比亞迪算是裡面相對不會掛的吧
整天吹 說市佔率越來越大 結果沒一家賺錢的,對企業根
本不是好事
是要喝奶水喝到什麼時候
中國車這麼爛,結果賣這麼好,台灣灣人這麼有錢,買在
中國賣半價的國產車XD
賣這麼好是賺很多? 怎麼好像....
這種影片不就騙騙流量,要講黑歷史,福斯排氣造假,日
商近期才撞測造假,都可以做成高流量影片
做汽車還是不行,剛好搭上電車的順風車
電車跟汽車是兩回事
BYD用三菱引擎喝奶水長大
裕隆中華代工這麼久被笑 剛剛好
領先斷腳防止更多車禍
阿就垃圾車有啥好討論
這篇本文影片跟推文都好難閱讀是怎麼回事
其實小米本質上是公關公司 BYD反而造車基礎紮實多了
當年的日本車然後韓國車,一開始也是低價低品質的象徵!!
主要還是有市場後能不能把品質拉起來!!
裕隆剛好就相反,拿補助關稅保護,品質沒拉卻整天幻想當
保時捷
他資金好像快跟不上了
多的是先山寨再往上爬的企業,各國歷來所在都有
當初 Acer 也是從山寨 Apple II 起家的
這事情就是勝者為王,誰最後活下來,誰最後規模大,誰就贏
BYD已經大到不能倒,他要倒之前肯定還會有其他新勢力
排在前面。
反正中國車市現在是戰國時代,到最後只要有個5家活下
來就夠了
中國強就在能突破豐田設下的專利壁壘 另闢洗徑 研發屬
自己的混動技術
逼的豐田現在也要跟中國合作
模仿就是創業的第一步
發明是天才企業家在幹的事
結果台灣什麼鳥都做不出來
坐過對岸的自產車就會知道,日本牛排牌的隔音、懸吊輸多
少
有個連抄都不會抄的
我以前也覺得中國車爛 但真的不要再當井蛙了
中國車現在還是很爛
前陣子出差東莞,同事開BYD 宋+油電來接,隔音/行駛
路感/內裝都不錯,撇除後行李箱很小之外,價位只要“
17萬RMB”...回國看向國產車,真的需要在努力。
比亞迪喔…老實點還是買個豐田吧@@
還是買豐田吧 老鐵
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[問卦] 沒人發現台灣連電動車都做不出來嗎就是你說油車的什麼的內燃機做不出來 別人提早發展 殺到見骨輸掉就算了 啊現在怎麼電動車品牌 台灣沒叫得出來的 中國有比亞迪三小的 美國有特! 台灣呢 怎麼了7
[問卦] 台灣汽車產業什麼時候被中國超車的?對岸汽車產業 比亞迪 小鵬 蔚來 台灣只有一家那智捷 還貴的要命 台灣汽車產業高死人的關稅7
[討論] 廢除汽車相關科系中華民國比韓國早發展汽車產業,但是不只油車被屌打,油電車、電動車、氫能車這些可以 彎道超車的新領域也繼續被屌打,毫無貢獻 看看中華民國的交通就能了解交通幫的水準,反觀韓國不但有自己的汽車產業,人才還大量 到世界各大汽車公司主導巨大貢獻 汽車科系應該全部廢除,尤其是黨國大老掛名的台大嚴慶齡工業研究中心,這種地方只養了4
[問卦] 欸中國電動汽車怎麼那麼強?如題 最近看新聞 特斯拉的領導馬斯克 要求歐美國家要用關稅抵禦 中國電動汽車啦5
[閒聊] 汽車總動員下集該有什麼內容?現在電動車也發展了好一陣子 汽車總動員如果有下集應該會是主角了吧? 內容會是特斯拉大戰比亞迪 還是自動駕駛自撞、電池起火? 樓下接著補充1
[討論] 親綠工程師說日本汽車>中國汽車??一般來說,多數人會認為中國汽車產業的未來大於日本 中國的EV如蔚來/小朋/比亞迪已經穩定發展 反觀日本,還在執著油電混合和賭氫電池 但我身邊一位斑斑1450工程師,卻說日本汽車的未來比較有優勢,因為 1. 鋰電池3
[討論] 特斯拉暫停生產,比亞迪減產,都跟疫情有關看來最近中國一口氣完全防疫鬆綁,結果就是染疫人口數量直接爆炸 直接衝擊所有的產業活動,汽車產業也不例外 特斯拉上海廠突然宣告暫時停產,比亞迪減產 明年上半年甚至明年全年![[討論] 特斯拉暫停生產,比亞迪減產,都跟疫情有關 [討論] 特斯拉暫停生產,比亞迪減產,都跟疫情有關](https://img.youtube.com/vi/mUxyQj6XFsg/mqdefault.jpg)
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Re: [問卦] 台灣汽車產業什麼時候被中國超車的?你列的那三家除了比亞迪外,其他兩家都是純電動車企業 比亞迪還有生產油車,現在是以純電和混動為主 大陸汽車產業以前沒比台灣好多少,扣掉合資車,純本土品牌的汽車都是靠低價來搶市 汽車品質和性能也沒好到那去,以前在b站看過有個車評,拿哈佛的休旅車做里程測試 3萬公里內都還好,3萬公里後各種毛病都出來了![Re: [問卦] 台灣汽車產業什麼時候被中國超車的? Re: [問卦] 台灣汽車產業什麼時候被中國超車的?](https://i.imgur.com/ZMgxmeeb.jpg)
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