[問題] 短程+保值+妥善率高選手請益
最近在找車，本身喜好+限制條件如下
限制：
1.120萬內（無新車情節，二手佳）
2.車高1550內，一般機械可停
3.2大1小，會裝安全座椅
4.五門/掀背為主
喜好：
1.隔音中上水準，通病少，保養不貴
2.保值，非冷門車，預計使用5年左右脫手
3.油電/純電為主（喜歡低油耗+寧靜路感）
4.每月行駛不到200KM，出門單趟約5～30KM
（平時用不到，要用時很需要QQ）
翻遍市場感覺以下較符合我的選擇
簡略附上爬文後認知
A.FIT4電油
整體符合性高，除了方向盤似乎沒通病，空間與隔音大加分
常被酸鋁罐尾，但個人很少上高速公路不介意（勿戰）
B.Prius4 PHEV
似乎CP值不錯的PHEV，有點年紀了妥善率應該不錯？
側面車身比例醜死，內裝有點老氣過時，後廂小悲劇
C.Prius5 PHEV
從內裝到外觀超愛，性能好，純電里程又高不少
良率不詳，爆預算，稅費較高，待上市才會有進階心得
D.UX250H
以進口車來說蠻保值，內/外質感滿意
應該是日系豪華品牌唯一1550車高內的5門油電SUV
油耗不亮眼，車室偏小但夠用，日後保養與稅費較高
E.MODEL3
保養/稅費/電費整體省爆，空間/性能好
家中無電樁只能外出充，但我里程很低感覺長期似乎可行
粗略看一下市場，預算小爆
請以上車型的車主不吝分享心得建議？感謝
--
高級TOYOTA去外廠能多貴?
基本保養會盡量原廠，算是繳個保護費+建履歷概念 除非是原廠貴死的維修項目才會想跑外廠 而且我會想自備機油，外廠很看臉色不太喜歡
有小孩A去掉 平面就很危險了更別說高速
本文先不討論安全問題，因為太多變數，每人對風控想法也不同 我只能說我的行駛路線出事機率很低 但如果我是天天戰高速公路，安全考量權重就會拉高很多
二手i3 rex?
Camry油電尊爵
ux行李箱超小 不用放推車？
有試放過，確實頗小算堪用 只能說沒有完美的車，現在就是收集各車主經驗最後再決定
保值的定義到底是什麼..
預算有120怎麼會去看1
A
120是指上限，不是只想買120的車 其實車這種負資產如果有條件符合又只花20我是最開心XD
這些集合不就神A或蓋美麗油電 錢還可以省下來
抱歉我忘了寫，盡量還是想找5門掀背為主 M3實在是特例（純電似乎沒其它好選擇）
有媽斗3就媽斗3了 油電跟純電不在一個檔次
免稅金免跑保養廠還可以蹭政府電
真的香，只是車況好的預算可能會小爆 還是想聽聽過來車主我的里程數全公充行不行的通（特黑饒命勿戰）
iRent PriusC ,選我正姐~~~
一個月不到200,一年兩千出頭,買車根本不實際
你價損一年幾萬,自己先算吧.....
還有一年一萬多的稅金(1.8L)
價損含稅含險,一年至少也五萬~七萬了
您說的沒錯，我都有算過，買車就是不划算無誤 但我的住處IRENT不好租，雨天或特殊節日更不用說 計程車不好招，而且還有安全座椅問題頗麻煩 人生總是有些階段只能花錢買個便利，即使真的不划算
不然就是2019 Model 3 吧
只是2019應該已經車體過保了...剩三電還有保
開這台真的就是不出事的話很划算，只是保險莫名的貴 其次2025免稅免電優惠如果不展期，我猜保值性應該會有蠻大變化 我直覺是會展期啦，台灣註定無法家家都有充電樁 這種產品如果抗性太多，覺得會賣不動，不太可能政府不持續餵奶
油電神A
租車
以你使用里程，建議uber叫油電車
上面有說明了
沒充電樁基本上就不考慮了，絕對不方便
一般人天天使用的話我相信不方便 但我里程這麼低，還是會不方便嗎？ 掐指一算我根本可以幾個月才充一次電耶？
MODEL Y
考慮油電FIT不如買油電神A
其實如果神A是五門我根本無腦秒選，但不是QQ CC也是很務實選擇，但車高爆掉哭啊
鴨啊 去加強隔音就好
YARIS幾乎沒有幾項符合條件耶...
5年保值低里程 不排斥二手 ch200h
更正ct200h
確實有考慮過CT，但爬文後總覺得這台很尷尬 隔音/內裝/空間/科技/稅費/油耗/產線壽命/幾乎全輸FIT 畢竟是兩個世代產品硬比也不太公平就是 如果有車主能提出不同見解，還是會納入考量
油電神A蓋美麗
機械車位買PHEV還要考慮車重
謝謝提醒，倒是真的沒想過限重問題
2手ct200h
不會啊....超充充完放著,別開哨兵,又沒消這麼快
Camry
一年才開2000 不用特別在意油耗
您說的沒錯，油耗差異是不大 但油電/純電的行駛樂趣與質感我很喜歡，主要是這個
選項A你的小孩就是駕駛的潰縮區
一個月跑不到200km，就算跑超充一年也才12次不到
對，所以我才覺得我即使無充電樁，但似乎是可行的 因為這是數學問題而已，變數不大 只是不知現況超充或普充以特斯拉來說好不好充 會不會有群組佔位、根本排不到位之類鬼事
二手fit，CP 點滿
A.目前完全替代我的摩托車
UX絕對保值，這種豪華品牌好養的小車一向如此
不過耳聞它們好像要出新世代SUV或小車 不知道是真是假，CT說要大改款也講爛了，至今半個鬼影都沒有
神 A油電
里程這麼少油車就夠了 選擇也廣
有自己的車帶來的便利性會讓你開始跑國道，1真的不
推
在意成本就二手CT200h或PC。但符合這些條件又在意
折舊，應該只剩油電FIT了
目前也這樣覺得，但MODEL3如果不出事 好像長期成本攤下來似乎不輸，但爽度是高超多
一年只開不到3000公里 真的不用考慮油耗
推個Camry油電，感覺蠻適合的
如果不考慮第二胎FIT4是最剛好的不論價格空間跟動力
但是完全沒有餘裕就是了
請教沒有餘裕是什麼意思？是指第二胎坐不下嗎？ 但FIT空間不算小耶
神C油電不保值哦
驚，真假？為何啊？ 每月狂銷冠軍耶，在我看來比神A還神...
你的選項都比不上神A
行李箱空間不足可以用前或後座空位補足
不太懂為何你的結論根據 神A油耗/隔音/內裝設計/在我看來都是輸FIT 「總空間量」可能贏一點，但空間活用性5門是一定比4門方便 尤其是FIT那超好用椅子 此外內行會注意到豐田我只選PHEV除了因為PRIUS醜死 主要是豐田家走油電，不是電油或純電 如果可以還是希望電駛比率高一點，油耗是其次，主要是爽度問題XD 神A雖然內外觀比歷代好看，但上述原因之下所以暫沒列入考量
Focus
加過社團，看一堆修車文真的怕豹
買台報廢價的來就好了
FIT3車主提一下，FIT在空間上是因為靈活而超乎想像
的好裝跟能裝，但車身先天小其他選手一截。在同樣
裝一個安全座椅又椅背放倒一邊的情況，總容積輸很
多，如果不放倒又輸更多，要想清楚是否夠用
凡事一體兩面，FIT我是覺得雖然總空間小點 但如您所說變化性大，車短所以市區好停好開 女性家人會開，車小壓力不至於太大 尤其FIT前擋那神之視野實在很喜歡 我們是不會常載一堆行李/露營之類，所以應該夠用
Ct內裝隔音再差都不輸fit吧
問過幾位CT車主，一致都跟我說隔音差.害我超退毒..囧 我也沒機會試駕到，明明長青車，但身邊沒半位親友買QQ FIT的隔音比一般車好應該是沒爭議
我當初預算上限也是120，直接捏上Model3，然後以前
一年開不到5000，換車後一年開約2萬，供參
驚，你是另一個多重宇宙的我？ 您年均2萬這開銷是包含所有費用嗎？（保養/保險/電費/殘值減損..等） 如果是的話那太猛了啊，會害我開始找車啊
我是覺得UX比較適合
如果你有保值這個顧慮的話y
UX目前保值可能是因為對手少 廠內也沒有新世代或大改款 豪華品牌一但有新車上市，舊世代似乎會明顯下探 畢竟車價就是較高，有肉可以砍
Model3坐起來很吵
坐過1次，但那次不知是否因為路面品質好或開太慢 覺得隔音沒想像中差說, 而且我還是坐初代目，新款總會有進步吧 靜候車主現身分享
保時捷沒考慮嗎
哪台？我喜歡的都要500up QQ
一年開兩千都開市區 這種用車模式哪有什麼行駛樂趣
可言 不用堅持油電吧
不打算解釋我所認為的樂趣在哪，只能說人各有喜好
小孩的命不是命？追撞不是只有在國道
Fit 汽油買一買就好了 價差十萬左右 你又開那麼少
油錢根本差不了多少
油錢部份是這樣沒錯，但油錢不是唯一考量
趁保養也去試過，fit油電隔音很普，我那被罵到臭頭
的odyssey 隔音都還好很多
我懷疑你把愛車被罵臭頭的怨氣出在FIT上，但我沒證據
這邊選電車會被嘴唷 請自重
XD
行車質感跟里程沒關係。我懂原PO選油電的理由XD
駕駛視野跟新手友善度高確實也是油電FIT吸引人的點
哭啊，知我者N大，尤其FIT是電油 市區80內幾乎都是純電路感，這點真的很打到我
原po是不是搞錯了？ 這雖然是在高速公路撞的 但是在
塞車的時候撞的欸
這車不要說上高速公路 上路我就覺得抖
不要A 其他都可以
二手ct200h吧
我是覺得除非你的開車路線速限50以下 無10噸以上大
客貨車 再來考慮FIT
確實我的用路就是這麼單純，時速也拉不太起來（純市區）
Toyota
印象中是塞車 走走停停 被後面的舊款ES推撞就變這
樣 看有沒有人留著影片
還有要停機械車位Model 3就出局了 充電條件和車重
都不符合
確實車重之前沒想到過，所以如果買這台就只能專找平面車位了
神A符合1-3,而且保值到不行
保養費用又低
5年內就要換，神A的折價絕對少到讓你驚艷
真的好多人推神A，讓我又在猶豫中 只是豐田的油電是主油副電，我好想開主電副油的車
……考慮租車嗎？
不是每天開車通勤的話
考慮過，但實務上似乎是不太方便（對我的作息與住所來說）
swift？1.2稅金且保值。原廠保養費用稍高，但你里程
少不會差太多。
12v輕油電的確不如雙田，單看你要花多少
SWIFT之前試坐嚇到，太小了 塑料感也很重..有種廉價感..整個退毒，但還是感謝建議
CT行李箱還比ux大
居然？這我倒現在才知道，感謝提醒
我懷疑你是迂迴洗白Fit，但也沒有證據
特常常降價你確定二手價格好？
我本來也這樣想，可是每次特價後二手市場似乎沒什麼崩耶 在想是不是因為缺晶片，所以這幾年二手都特別保值？
從看你回覆 你自己本身就答案了 你就小爆上model 3
會再多研究一下，多虧網友提醒 目前看來車重可能是個問題（機械不可停）
二手ct200h
swift就是70等級 廉價正常
家裡不能充電、預算120買二手model3只能買SR+，里程
太短了不推，不要里程焦慮你至少要買到EPA 400
油電Fit在市區開起來很爽，後座空間比Altis還大
你回覆滿認真的: 純電，久久，何時充，後悔
第一次聽到Fit隔音好…
雖然新改版評價似乎有好一點 但有比CT好？
實際試駕比較準
你管他主油主電 開起來嘛都差不多 之前Prius被聯結
車追尾至少後車室還完整 光這點就可以選了
還有你真的看過FIT嗎 我是覺得FIT的質感就跟SWIFT
根本同個等級 滿滿塑膠感
看下來就油電神A和Prius選一個吧
120萬有辦法買到二手Model 3嗎？
Ct 後車廂比UX 大是哪來的？看數據Ux 比較大啊
確實也覺得詭異…
油電FIT雖然隔音有加強+油電有寧靜度加成，但CT再
怎麼說也是豪華品牌，隔音應該差不多或更好。建議
都試駕過最準
開這麼少不挑A還挑那台 記得買充電器常給小電瓶充電
這樣子啦,給樓主一個建議,買一台二手車,放外面不疼
然後你想要開爽的時候,你在去租日租就好
懂嗎? 當你"急"用車時,你那時候根本不在意油不油
只要有台可用的車,來完成你要的工作最重要
Yaris 還是 VIOS二手車都好~
想要爽時,再去租你表列的這些車,反正一天才一兩千
把工具跟享受分開來
覺得這樣太搞工了 一個交通工具弄這樣太浪費精神了 但還是感謝這建議
Tercel
CT200h好開 買了沒後悔過
不得不說這串文真的讓我又重新考慮ct 感覺ct評價實在很兩極…
ux250h油耗不亮眼！？是不是有啥誤會
跟傳統油車比不差，跟原文那幾台比確實不亮眼啊 我同事也開UX, 他油耗大約16～18而已
油電P5啦又潮，是說版主要賣車的時候可以密我，加個
line
P5真的是香死，可惜要等二手應該都3年後的事了…
不介意大小的話。神保值還有一台prius alpha
有注意過，可惜車高爆掉…
樓上說的是那台後座會發熱、銷量差到停產的假7人車
嗎？
Ct200h開7年了，隔音蠻好的啊！隔音和內裝不可能輸f
it吧！是不是有什麼誤會？我是覺得內裝比以前開的
兩台nissan國產車好上n倍。
推Yaris是看不懂中文還是有障礙
來這問當然要推這邊使用者最愛的kia picanto
可以讓你上鈑金課！不香嗎？
就是想買fit嗎
保值+妥善唯一解就是豐田吧......
不急著用車 準備去排單訂一下大改款crv啊
不然就加入轟轟cross
fit 隔音內裝都贏ct200h?是不是有啥？
誤會
picanto別鬧了 破車一台 光AMT就出局了 韓車後勤更
讓人倒陽
搭小黃
說出實情fit的隔音還不如odyssey 你都能543，承認在
促銷 fit很難嗎？
不然推薦買車沒事的toyota 油電cc或altis 保證保值
本人CT車主，你說因為聽了其他車主說CT隔音不好，然
後得出Fit隔音比CT好的結論？請問那些車主是跟Fit比
較嗎？你要不要乾脆直接就說你就是愛Fit，2月的文章
也是各種捧Fit怎麼到現在還在請益
有小孩還開Fit
拜讀了樓主2月的發文，果然是開口閉口fit的好...CT
幾乎8成都輸（樓主回文），是嗎？真的很敢講
去看看new kia ceed sw吧
爆
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