Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示
※ 引述《zesonpso (幹 正義的孩子王)》之銘言:
: 我身為現有純電和油車並行的車主來分享一下
: 對了...我四月中有一台油電NX350H要交車
https://youtu.be/K1RoJCT7v-Q
上星期你管推這給我看,這仁兄開著新買的Hummer EV去長途旅行,
雖然做好的充電規劃,發現一票充電店,Hummer EV 不適用,
最後還是花錢,請拖吊車把車子拉去充電站
他的影片標題就很好栓釋現在EV的狀況
"The Sad Reality of owning an EV *Except Tesla’s"
擁有EV可悲的現實,除了Tesla
Tesla的充電網路還是最完善的
--
台灣還好 地方小且近年第三方快充狂蓋
台灣真的很適合開電車 很方便
美國長途第三方超充是真的爛 台灣很小沒這問題
台灣超充多,沒什麼大問題
美國其他車廠已經可以用Tesla超充了吧,
美國17000隻超充目前只有大概3500準備開放
不然拜登把拔幾十億每刀要來補助充電基建不是假的
特斯拉超充線很短 很難配合所有車型
看特斯拉是要增 CCS1 還是推出 TPC轉CCS1供借用吧
你資訊落後喔 美國已經推出TPC轉CCS1接頭了
還有人無聊到去試TPC轉CCS1再轉回TPC也能用
我知道啊,問題是"超充站現場"啊
是要改雙槍,還是維持單槍+轉接頭借用
兩方案技術上對特斯拉都不是什麼問題
V3超充只能單槍
美國基建就是落後國家
台灣到處都是超充站,完全不用擔心
到處??? 到處??? 要是超充站數量是 到處
那.....加油站要怎樣用文字來 形容密度??
走路都會踢到加油槍?
可能要說加油站多到令人密集恐懼XD
臺東加油站就不密集了,開油車時曾經在臺東連續導航
兩個加油站都停業,就有里程焦慮。所以之後看到有些
人說加油站到處都有不會里程焦慮,我都不當回事,因
為我唯一一次里程焦慮就是開油車的時候
美國是特斯拉跟第三方落差很大
特斯拉超充滿到不怕他牌來橫著充
第三方爛到沒辦法用
是 台灣第三方超充廠很積極 故障修很快
開了一個禮拜公司的Altis 加油有夠麻煩
電車停車就能充還免費 方便多了
鄉下真的沒有到處可充 市區好多了
鄉下就插自家的220V插座
39
[問題] 預算90萬內休旅車(全新+舊換新折扣)20
[問題] 車上長螞蟻最佳解法15
Re: [新聞] 最高下殺35.9萬!台灣OPEL祭全車系優惠21
[問題] 下一台車請益15
[心得] 台南KIA百皇汽車 慎選13
Re: [閒聊] 到底要不要上油電?4X
[問題] 用iRent 練習彈射起步選擇?3
[問題] 買賣二手車為什麼不用交易稅7
Re: [新聞] 燃油引擎大限延期!7
Re: [閒聊] 到底要不要上油電?5
[菜單] Toyota Altis 2024 汽油 豪華+4
Re: 羨慕在美國買車?美國買toyota分享11
Re: 羨慕在美國買車?美國買toyota分享X
MG4英國編程配備表1
Re: [問題] 買賣二手車為什麼不用交易稅15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相