[情報] 需要福特皮卡拖救的特斯拉cybertruck
開特斯拉沒這個問題
笑死人
這台跟2019號稱的規格差很多 牛皮吹破
雪地沒雪鍊什麼車都不行吧?
會下雪的國家都是用雪胎 誰在跟台灣合歡山上那堆車一樣用雪鏈的??XD
可憐的馬斯克
這雪路面,福特開下去也一樣上不來啦
裝逼認証
合歡山用雪鏈是因為坡度大 平地雪地當然用雪胎
國外早就測試過,雪胎就可以上20%的坡,只有台灣硬
要用夏季胎裝雪鏈狂打滑
主要是台灣沒換雪胎啦
台灣又不下雪,誰會為了那一趟專門買一套雪胎…
太重?
硬要? 為了酸而酸真的好笑 雪胎買不買的到都是問題
台灣誰在用雪胎= =,外匯進來沒換的別算嘿
RC不是最終的量產版
本來就該拿來做各種壓力測試
特黑違反板規沒事啦 繼續桶幫特斯拉說話的
還不是要賣爆
人家是到處都雪換雪胎有道理,台灣你上山後找誰幫你
換雪胎?還是你要載上山自己換雪胎XD你還要找的到
輪胎行有在賣雪胎
雪地電動車很吃虧阿!電力在寒冷天氣會打折扣
應該是說,就算有雪胎難道你會想花錢換嗎?平路也
用雪胎?還是囤一組上山才用?
要人家上合歡山要換雪胎是在敲盤子吧,哈哈
上高速公路換防滑、走平面換耐磨、跑山換性能胎、
下賽道換光頭胎、下水換巧克力,家裡請準備6組輪胎
副教是說上市以後都不會有這種問題囉?
可憐的idㄏㄏ
福特屌打特斯拉
只有台灣用雪鏈??那是因為台灣有雪的路面都是高山
...看中國冬天要自駕進藏區車上也是都備雪鏈好嗎
剛剛查了一下,特斯拉沒用冬季使用雪胎及沒綁雪鏈
真的積雪很多都是雪鏈加雪胎吧
用AT全地形胎?這不是無疑再搞笑?再批評軟體問題
導致電子差速鎖失效...再酸之前可以去翻一下這位
仁兄文章到底有多打臉自己。
北海道的車冬季也都常備雪鏈啊
AT全地形幾乎都是M+S,台灣找不到雪胎至少有四季胎
吧
車重吃虧吧
皮卡我只相信有實戰(物理)經驗的牛頭牌
F150有他厲害的地方能經年銷量第一啊
難道燃油車就不會麼?
當然也會啊 看看四百萬的BMW X5雪地上刁車就要給 不到150萬的subaru forester救車啊
https://m.youtube.com/watch?v=WbRDpQZDZlA※ 編輯: asin404 (101.12.29.31 臺灣), 12/13/2023 18:51:52
開特斯拉有這問題
假的 你們眼睛業障重
雪胎是溝很深,上雪鍊是為了避免路面結冰,路面結冰
什麼胎都沒用
雪胎的特徵是排水紋之外,有很密集的細紋。
這台cyber truck 根本是紙糊的 早就一堆影片給你看
了
要純電不如買福特f-150 lightening
F150 Lightning 銷售不如預期要減產了
預估要減一半
網美車 vs 老粗車
Cybertruck 光是unibody的底盤設定加上不能鎖差速
器,就不用期待他off-road 能多強啦,頂多就是底盤
高一點的AWD SUV的等級,不是body on frame的卡車
底盤加上4WD可比的
雪鍊是破冰用的..怎麼一堆人沒搞清楚冰跟雪的差別
如果沒有冰..雪胎就能直上山區..有冰..平地也得上鍊
北美平地因為有撒鹽..大家都是四季胎開到底
路上沒雪但有黑冰你上不上鍊子?
雪胎不只細紋其實最主要是膠料在零下溫度不會硬化
LR在貨斗裝電池喔,那Semi聯結車第一節也是電池嗎
有人沒看過+釘子的雪胎吧,爬坡15%很穩的...
皮卡我只信F150
電車瞎吹多強結果還不是輸傳統油車還要人家救
試產車出事一堆人見獵心喜
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