Re: [問題] 車子無法公開查里程數嗎?
比起無法公開查里程數
為什麼不想辦法把里程數做成無法調整不是更好嗎?
早期機械式的里程表,你說無法防止有人手殘那就算了
現在的東西早就數位化了,你跟我說數位化的東西無法防止有人調整?
不然至少要有個類似防碎標籤概念的東西吧
相關概念的數位程式應該也弄得出來
就像手機越過獄還是root都會破保
查不到里程數,那至少應該要設保護
買車的至少能看過這台車有被動過手腳,就算不知道什麼手腳,至少知道有被動過了
知道有被動過那風險就是自負
就像鈑件螺絲有動過換過和原廠的就是不一樣
里程是不是也有辦法如此
還是說有啥不可告人的理由,導致原廠不肯那樣做?
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言:
: 我比較好奇
: 你買了一台二手車
: 這台車的產權是你的了
: 結果你不能知道這台車的里程等相關訊息
: 說是因為個資跟資安?
: 查閱里程跟保養紀錄
: 怎麼會跟個資和資安有關係呢?
: 你他媽查這些東西
: 又不會需要知道前車主的個人訊息
: 有車身碼就查得到了
: 哪會需要前車主的資訊
: 國產車還多一個引擎號碼耶
: 就算車牌換了
: 車身號碼跟引擎號碼基本上都獨一無二的
: 車廠不可能沒記錄這兩項吧
: 用這個說是為了保護個資跟資安
: 狗才相信吧
: 圖利誰啊?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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你想的車廠都想的到 但哪有電子設備無法被破解的
重點在破解後一定會留痕跡吧,讓你破解就算了,但破解後一定留痕跡
大概要用區塊鏈技術
就像之前BMW電腦 bosch修改安全系統 無法被破解 寫電腦
還不是過沒多久就有改裝廠又破解了 沒有什麼是不能的
要不要做而已 車廠只是覺得沒利潤
沒什麼不能破解的,但聯網就會難很多,看車商要不要做
對車商來說留一個可以查的後門,讓自家CPO有誠信實際
除非資料聯網上傳啦 但是聯網又更多個資資安問題
看看那個特什麼拉
破解後會留什麼痕跡?留下痕跡就表示沒有破解成功啊
就算有留痕跡一般人察覺的到?
原廠沒動機要想辦法做這件事啊,他賣他的新車就好
痕跡也是可以刪除的... 這種都是人做的
聯網就是車廠要做好資安,但是這個又更難了
所以到頭來就是,那車廠幹嘛自己找麻煩
你也講不出個具體方法 挑毛病很簡單 給方法才知道很難
?
SO?
爆
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