[情報] Ford Tourneo Courier正式推出 蠻好看的
【海外新訊】Ford Tourneo Courier車系正式推出,具備純電、燃油兩種動力選項!
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過去Ford明確制定出針對歐洲市場的電動車戰略,預計在2024年前推出一共十款的乘用與商用車款,隨著新車陸續照計畫現身,上個月福特正式發表了尺碼最小的純電商用貨車
E-Transit Courier,今日原廠則是再追加乘用版本的「E-Tourneo Courier」讓整個車系更加完整,當然除了純電動力外,使用燃油引擎的Tourneo Courier也一併推出,並預計今年下半年即可開始接受訂單,不過電動車型則需等到明年才會開始量產。
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無論是E-Tourneo Courier還是燃油的Tourneo Courier,兩者都具備Active風格外觀,環繞全車的防刮材質、車頂行李架、雙色鋁圈等等配置讓外觀造型看起來更有戶外休閒感受,而純電的E-Tourneo Courier水箱護罩採用密集的菱形鍍鉻設計,Tourneo Courier則是較傳統的黑色蜂巢設計,除此之外純電與燃油車型外觀就沒有明顯差異,都有17吋雙色鋁圈、雙色車頂、黑色後視鏡等配備,個人認為Tourneo Courier車系外觀以這類商用色彩較濃厚的車型來說,其實還頗有設計感,至少跳脫了先前貨車版本Transit Courier較明顯的廉價感受。
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前方中控台上擁有12吋數位儀表與12吋中央螢幕,內建Sync 4車載系統,因此無線AppleCarPlay、Android Auto手機連結一應俱全,系統也能透過OTA進行線上更新。而
E-Tourneo Courier車艙內部也設計了許多置物空間,後廂空間相比前代增加了44%,第二排座椅可進行6/4分離椅背傾倒,最大可擴充至2162公升,當然純電車型的優勢就是前方引擎位置多了44公升的前置物箱空間。
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動力系統部分,首先純電的E-Tourneo Courier搭載一具可輸出136ps的電動馬達,支援單踏板模式外,車輛也提供Normal一般、Eco節能、Slippery濕滑三種駕駛模式,而電力系統方面電池容量原廠並未公布,DC直流快充支援最大100kW,約10分鐘即可補充87公里續航力,10%~80%的充電時間則落在35分鐘,AC交流慢充支援功率則為11kW,10%~100%約需5.7小時可充滿電。根據原廠規劃E-Tourneo Courier預計明年會與尚未亮相的純電
Puma一同在羅馬尼亞工廠生產。
至於搭載燃油引擎的Tourneo Courier,鑒於其使用與Fiesta、Puma相同的底盤平台,引擎也就搭載熟悉1.0升三缸渦輪引擎,搭配六速手排或七速雙離合器變速箱,最大馬力為125ps,並採用前輪驅動,而燃油車型的上市時間則會比電動來的早,今年下半年即會開始接受歐洲市場訂單。
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這外觀真的蠻好看的 尤其綠色這配色真的漂亮
但我怎麼覺得...很像KIA跟Hyundai的合體?
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台灣不知道有沒有機會 還是他國45呢
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樓下推有競爭力
大螢幕讚
要上課的競爭力嗎?
是說那個前行李箱是怎樣?旁邊還有空的區域?
不就抄日系設計...
設計團隊從歐洲搬去韓國了嗎?
側面有點defender 的味道
可惜不會進來台灣
全世界都在抄韓國嗎?H的CRV看起來超像現代的車
這台真好看1.0T還不賣爆
未看先猜 有人推上課
黑化水箱罩較好看 戶外風格的車水箱罩用鍍鉻奇怪
看照片,我以為是頭又大,日系車
福特為什麼不換廠標?
整台車很好看就那個超標很老套
浪九一堆人改Raptor形式的大字標,比原本橢圓標好看
多了
不錯哦!
簽名檔好長
讚啊,快出燃油版的
側面有點像Berlingo
這台有沒有6或7人座啊 進來很有看頭
看起來有歐車鳥牌的感覺
跟鳥頭牌yeti差在哪?
方正的車就是讚
韓系車現在都歐骨了好嗎?
燃油版可以引進台灣吧
簽名檔比內文有趣
進來賣車宿客感覺不錯,福特快進~
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