Re: [問題] 為何vag集團車子的冷氣都偏弱
個人覺得 最爛的一定是本田
媽的 壓縮機timer
兩年一壞 給妳參考
而且還不太冷
我兩台福斯之前去外場開功能 老闆說幫我改亞熱帶模式
所以是因為原本寒帶模式 所以比較不會冷?
這我就不清楚了 給你參考
阿不過頭又大冷氣確實真的蠻冷的
公司兩台都是 切26會冷到穿外套的那種
可是切27又會熱
真神奇
-----
Sent from JPTT on my iPad
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.107.209.101 (臺灣)
※ PTT 網址
推
其實你開LO 再用立可白在溫顯那邊寫上28
→
就能達到開28就很冷的效果 冷氣性能超越Toyota
→
你好聰明喔
推
要講幾次,那個顯示的溫度是參考用
→
要以出風口溫度為主
推
一樓用比喻的方式告訴你認知的盲點 你還諷刺他XD
→
對不起一樓QQ
推
我很難過 以為你真心覺得我很聰明
→
本田真的很感人 害我還開去苗栗修冷氣
→
苗栗....是找誠天冷氣嗎?
推
東京熱模式開啟
推
豐田是買冷氣送車
推
對 就是那家
推
vag歐洲車呀,歐洲沒這麼熱
推
正解,去改亞熱帶模式即可
→
真好笑~原來現在買車還要自備溫度計...因為你看到的
→
溫度不是實際吹出來的溫度喔^^
→
都不是吹出來的溫度吧,風出來有時不到10度
→
那本來就不是說吹出來的溫度阿==
推
還有亞熱帶模式這個功能喔XD
推
原來有人不知道汽車冷氣出風吹出來要9度以下 還可
→
以笑別人…
推
前6樓好好笑
→
韓國車已經很進步了
推
重點是改亞熱帶模式之後有比較冷嗎?
推
重點是改亞熱帶模式之後有比較冷嗎?
→
我覺得感覺有 也可能心裡因素
→
也太蠢的吧 你家冷氣如果吹出來是26度 你一定房間
→
變烤箱
推
都是denso壓縮機,差在溫控而已。
→
都調最冷,肯定冷到受不了。
推
車子是買來開又不是買來住的,冷氣冷不冷有關係嗎
93
首Po自己本身是開豐田的,坐過朋友的GTI和A4甚至macan一上車注意的冷氣溫度都是設定21度 ,但吹起來也就一般般,不像豐田或凌志24度就超冷了,朋友曾經請福斯原廠報價一顆壓 縮機7萬,我豐田才報不到2萬,不懂為何福斯怎不乾脆直接使用豐田的冷氣系統,既省成 本又能增加妥善率,據說賓士跟BMW都用跟豐田同品牌的冷氣壓縮機了。 --26
冷氣的重點在於冷熱隔絕 這就是為什麼冷氣 分離式>>>窗型>>>>>>>移動式 要知道汽車引擎本身就是熱源所在 如何避免冷風被汽車熱源干擾很重要14
你的意思 豐田或凌志24度就超冷 -> 代表冷氣強? GTI和A4甚至macan都是設定21 -> 代表冷氣弱? 以上兩個情況 你有拿溫度計測嗎 哪台車的溫度比較接近設定的數字? 恆溫空調只要沒設定最低溫都不是用最強製冷在運轉 哪來的強弱之說18
其實這種冷氣強不強的例子 我在別的地方也懟過人 就是犯了一個邏輯觀念的錯誤 常有人詢問家裡冷氣要買大金 日立 國際 三菱 富士通 那家的好? 結果你就會在推文下面看到很有趣的回答
爆
[討論] 夏季冷氣大調查,哪牌冷氣超糞?之前問過比較好的冷氣車款,大概是以下 豐田,號稱移動式冰箱,料件都是panasocis支援,以及旗下的denso支援 三菱,日本母廠壓縮機支援,聽說都是冷支支 鈴木,零件都是撿豐田集團的denso料件,如果是歐系製造底盤件可能很多都使用馬牌 實際經驗比較深刻的大概就這幾台48
[問題] 現在TOYOTA C-HR新車冷氣也開始不冷了?剛才看到一個社團 一個CHR車主提到,他的冷氣只要開AUTO就根本不太冷 還要調到21度才有感覺冷 結果其他車主也表示CHR小改款後似乎是節能取向,開AUTO模式 就不太會冷,反而小改款前的CHR車主都說只要調26度+AUTO模式23
[閒聊] 很熱跟冷氣太冷怎麼選雖然冷氣蠻舒服的 空氣很乾又涼涼的 可是有的店家冷氣靠北冷的 如果不吹很熱 跟開了爆冷14
[問題] 冷氣在高速行駛下會不冷小弟的2007年yaris 在平面道路行駛冷氣都會冷 但行駛高速公路卻會不冷 牽到原廠只得到整組壓縮機更換 也沒詳細說明原因8
[問卦] 電聯車冷氣好冷啊大大 我臭宅正在坐電聯車, 但冷氣爆冷的, 有沒有電聯車冷氣都超冷的卦啊? 而且要穿外套的那種,7
[問題] 黃昏牌冷氣,求解所謂黃昏牌冷氣,就是室外溫度不高的時候才會涼 也就是說,中午下午正熱時,冷氣比較沒那麼冷 我自己的老車是93年w124 E220, 好像有這個問題 就是大中午的開冷氣,手摸風有冷,但室內就是不良