PTT評價

[心得] TOYOTA LandCruiser Prado日本北海道租車

看板car標題[心得] TOYOTA LandCruiser Prado日本北海道租車作者
td200672
(白。)
時間推噓10 推:10 噓:0 →:2

圖文網誌:
https://td200672.blogspot.com/2024/03/toyota-land-cruiser-prado.html

租車日期:2023/12/02-12/10

在2023年底去了趟北海道,由於北海道景點與景點之間的距離實在是很遠,而且大眾運輸的車次也不算多,基本上我還是偏好以租車自駕為主。這次旅行總共有三個人,原先在
Tabirai看了半天,先預約了近期大改款的Pruis 5,私心想體驗一下新車,但後來認真的看了一下各家媒體的文章,怎麼看都覺得Prius的後車廂箱完全無法放下三個行李箱,即使放倒半邊的後座可能也不夠用,便開始思考是不是該換一台車?某天沒事重新刷一下
Tabirai時,突然發現出現了Land Cruiser,而且特價折了30%以上,保險上滿九天下來僅需要日幣69390円,還比原先訂的Prius便宜了一萬左右,想想為了乘坐舒適度與車廂空間,就馬上改約了這台Land Cruiser。

經過了四小時的飛行後抵達了新千歲機場,即使邊境開放了一年後,機場的租車櫃台一樣是沒有人的,只有桌上的電話可以通知租車公司派接駁車來。這次預約單上很特別的是向Suzuki租車預訂的,後來查了一下似乎是跟OTS租車合作,營業所也是兩家的招牌都有掛上。辦理租車手續時,剛好遇到會中文的員工,因此過程比起其他租車公司更為順利。取車時該員工問我們「這次提供的是全新車,里程只有7km,還需要檢查嗎?」,當下也是傻眼了一下,畢竟在日本租了差不多十次車,有遇過很低里程的,但還真的沒遇過新車,當下時間也有點晚了,簡單的看一圈外觀後便往旭川出發。

對照過日本TOYOTA官網後,我們租的車版本應該是2.7L汽油的Matt Black Edition黑化版7人座,日幣建議售價為含稅445.8萬円,引擎原廠代號2TR-FE自然進氣2.7L,搭配6AT變速箱與四輪傳動,車長4825*車寬1885*車高1850mm,車重高達2100kg,引擎出力卻只有
163PS,簡單來說就像是個笨重的大鐵塊,日規WLTC油耗測試值只有8.3km/L,可想而知非常之耗油。

上車第一個感想:真高。該說不愧是中東戰車嗎?這輛車的車側踏板對於上車是認真有幫助的,不像一般都會SUV硬要改踏板只會卡腳,兩側的A柱也都有扶手,在旭川車站的停車場跟旁邊的WRX對比就能知道這台車已經跟Pickup差不多高了,高底盤的視野很好,但相對的重心高一定會晃很多,不過畢竟是偏越野的車系,車體本身可以感受到是蠻紮實的。

在旭川的這兩天基本上是這幾天最冷的時候,溫度都在-2~-5度之間,雖然我已經有過幾次雪地開車的經驗,但這次是難度最高的一次,雪被車輛多次壓過變成厚實的冰,即使已經是冬季胎仍然很容易打滑,加上這台車重量太重了,煞車如果踩的急一點就很容易觸發ABS作動,有幾次已經提前煞車了仍然滑行超過停止線,也有遇到從停車場駛出遇到結冰就扭了一下車尾,只能盡量拉大車距並提早煞車。

往雉內的路上,主要道路都有定期除雪,氣溫也沒旭川那麼低了,所以前兩天各種打滑的情況就不再發生。但比較可怕的是路上會出現野生的蝦夷鹿,天黑時視線本來就已經不太好,遇到兩隻鹿直接站在車道中間,往路肩閃的時候鹿還往車頭方向衝過來,差點就撞上,蠻驚險的;後面還遇到路上有已經被撞死的鹿,在出彎口完全閃不掉,只能壓過去,跟壓過冰塊的感覺差不多,這時候就慶幸是開高底盤的車輛,比較沒有保桿受損的風險。旅館跟道路休息站也都會張貼鹿的事故件數,非必要的話還是盡可能漸少夜間行車的時間比較好。

不過夜間行車的部分,受惠於高底盤以及原廠LED頭燈,照明的效果是相當不錯的,另外這組燈也有自動遠近光切換,感應也蠻靈敏,郊區無路燈的情況也可以有效照明,且遇到其他車輛都能迅速切回近燈。

接著看內裝的部分,畢竟是大型七人座,空間對於三人出遊非常夠用,杯架跟小置物處也是非常多。不過畢竟Prado是世代比較舊的車型了,內裝就有點年代感,有點像是六七代Carmy的感覺。

四幅式方向盤中規中矩,全新的摸起來很舒服,皮質不差,右下角也有TOYOTA萬年定速撥桿,這台車是有ACC的,車距設定在方向盤上有按鍵,但僅有車道偏移輔助,沒有車道維持。

中控台下方有中央限滑差速器的控制轉盤,基本上結冰路面我會放在H4L比較多,乾地就用一般的H4F,不過遇到結冰還是會受限於輪胎抓地力,不用期待太多,該滑的還是會滑,可能對於沙地或是Off Road比較有用一點。

排檔桿旁除了有一根巨大的機械手煞車外,最棒的配備就是雙前座的通風加熱椅了,寒冷的北海道開個一兩段加熱就會有感,後面有一天出大太陽改開通風也很舒適,非常實用。

後廂空間就是這次選車的最主要原因了,尾門是較少見的側開門,開啟時會需要一點空間,如果需要取小物的話可以單獨開啟後窗;將第三排收起後,能輕鬆放入三個大行李箱還有剩,即使到四人使用也很充裕。

這台車還有個很大的地方,那就是油箱。高達87L的油箱,即使車本身很耗油,還是可以撐到五百公里以上再加油,只是加油的時候看到金額會比較痛就是了,隨便一加就破萬日幣。

這九天下來我們總共開了2055km,加了四次油,由此可算出慘烈的油耗如下:
2055/(35.65+64.23+54.55+63) = 9.45 km/L
而且基本上這些都是郊區的油耗,對於平常開習慣油電車的我來說,這數字真的很難看,如果不是冬天開雪地且有空間需求,我可能不會租這麼耗油的車。

整體來說,有空間需求的話Land Cruiser Prado可以應付絕大多數人使用,四人內使用都可以坐得相當舒適,但如果不需要4WD的路況我會比較偏好Sienta之類的車型,畢竟這樣的油耗跑長途還是太傷了。不過這仍然是個很特別的體驗,如果想要體驗的人還是可以在北海道租來開看看,有特價的狀況下真的不貴,畢竟Prado在台灣要賣到200多萬去了,平常也不太可能租得到,更何況是全新的車,能體驗一次是值得的。

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.196.141 (臺灣)
PTT 網址

burzum911 03/03 17:38

burzum911 03/03 17:38很充實的心得分享,感謝

neil0611 03/03 17:57帥爆了

KittyColnago03/03 17:58

neil0611 03/03 18:01還是全新車 爽翻

fenderrb 03/03 19:42已羨慕

KRSmp 03/03 23:45推心得分享,可以開到平常難得的車真開心

bcdetony 03/04 03:24

Killercat 03/04 07:17日本租車行願意雪季租鐵塊給外國觀光客 心臟真的大

Killercat 03/04 07:17很多租車行雪季都不太願意做外國人生意了 orz

waynemou 03/04 07:22

cit8 03/04 16:49請問需要上雪錬嗎?