[討論]車開起來的「安全感」差異
幾年前歐洲車比日本車安全應該是大部分人的共識,但現在大家越來越重視安全
看了撞擊測試成績日本車跟歐洲車的差距越來越小,甚至好幾個品牌都拿過TSP+
以實際遇到危險的安全性來說,開進口的日本車跟歐洲車,兩者的差距就不大了
不過話說回來,就算安全性上兩者差距沒這麼大,可是開起來給人的安全感還是有差
以我自己接觸過的車來說,C300開起來就比新款TNGA阿提斯更扎實
當然他們的價位不同啦,這樣比有失公允
可是差不多價格的休旅車,在日本開過CRV,也沒有福斯的地瓜那種跑高速公路的穩定感
如果不去看撞擊測試成績,單給駕駛的感覺,以我來說還是覺得鈑金厚實的歐洲車比較安全
因為換車道的時候更穩,而且同樣都是開到100km/h,日本車就是感覺比較快
也看過不少人說開歐洲車就是會不小心開到超速,破110km/h都太無感了
不知道這種差距是差在哪,為何不同車開起來的安全感會差這麼多?
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價格帶來的安全感
$$$$$
隔音吧 輪躁、風切聲之類
隔音、震動、懸吊晃動的抑制吧。高鐵隔音好,沒啥
震動晃動,開到300都覺得穩
品牌及價格帶來的安全感 大吹特吹
品牌配備隔音懸吊都假的啦 唯有越大越有安全感
其實沒相關吧 那是車內舒適配備 這種就一分錢一分
避震會影響高速穩定度
還以為阿肥
車再強,大學長高速在後面,什麼安全感都沒了 囧
因為你從一開始就認定歐車安全
撞擊測試只是安全的其中一環,操控好的底盤甚至可以
增加閃躲撞擊的機會不是更安全嗎?
日本車用自己的潰縮換車室安全,歐車是讓別人潰縮
乘客都是五星安全,可是日車大概都像紙揉的
開歐洲車出過嚴重車禍還活著的人會再買歐洲車
應該是避震,去新竹南寮開68快,時速90就很明顯
路不平超有感
日本車安全多了 看台灣市場就知道大家屬意日本車排
斥歐洲車就是因為日本車安全
休旅車來說歐系底盤跟日系差更多,當然我是指一百多
萬的休旅那種三四百萬就都很強沒話說
底盤
版上都說這些都是假的 VIOS他也能開到150
隔音的關係?
我覺得我的車開起來不像歐洲車這麼沈穩,但euronca
p 是五顆星,我自己認為差別在於風切聲,高速蠻吵
的。至從被追尾之後,我車外表看起來小凹,後車T牌
看起來可以報廢,我就比較相信撞測評等!
輪噪、隔音有差
隔音
Tiguan是哪國的?德國,他們的高速公路有無限速路段
日本呢?他們的車只要能跑到110就夠了
看高速公路換車道就知道,歐洲車可以跟螃蟹一樣
日本車只能用剪線的
錯覺和偏見吧,日本車是世界上最好的車
單純底盤襯套軟硬以及避震軟硬
一堆人覺得襯套硬就是車體硬 混為一談
心靈安全感
方向盤看到雙B logo的時候吧
鈑金厚度不到2釐米跟我講鈑金厚實?你知道裝甲車鈑
金都是公分等級的,民用車輛就像紙一樣薄還在鈑金
底盤好壞在於避震、車高、風阻等,這跟安全性什麼
關聯都沒有……,這年代還有人鬼扯也太誇張,誰都
不做點功課來發言的嗎
異音差很多
開特斯拉沒這問題
賓士撞RAV4那張 賓士真慘 有比較勇?
然後另一張是Volvo?
少可悲了 歐洲車比日本車好? 比較貴而已
日本車要跟歐洲車比應該要拿Lexus跟Subaru
Altis/CRV這種價格就低一檔次了 一分錢一分貨
差在價格 我LEXUS開120乘客以為100
板金已經不是整個車構的重點了,
我開320i,某次載朋友上高速公路,她狂讚比她的Al
tis穩很多超想換車(我們都是女的,老朋友只說實話
)。說雙B只贏logo跟價錢的人可以上高速公路實驗看
看
日本車訴求好養耐用 歐洲車訴求安全科技
爆
[討論] 台灣製造的FOCUS有送撞測!台灣製造的FOCUS 經德國TUV萊茵集團(TUV Rheinland) 撞擊測試認証。 撞擊結果與歐規第四代FORD FOCUS39
Re: [討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?首先,Karoq的定位比Tiguan低,Karoq在福斯的兄弟是T-Roc,Tiguan在Skoda的兄弟是Ko diaq ,只是Skoda畢竟品牌比較入門,所以會用這種尺碼稍大的策略來切入市場,有點類 似Lexus ES用BMW 5系列的尺碼卻賣3系列的價格這種概念。 另外,我覺得Skoda從2010太古重新引進,再到2015年福斯集團台灣成立直營子公司直營 後,堪稱汽車業最成功的行銷典範。當初2010年太古的時代,找孫芸芸代言Yeti,一台入- 看前幾篇歐洲車的討論 發現看車板好像會覺得歐洲車很棒 十年賓士屌打全新Toyota 真的很可笑 這種一年比一年進步的消費性產品 十年賓士屌打全新Toyota都能鬼扯
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[討論] 如果早點知道CRV不安全,會改買歐洲車嗎相信CRV撞擊測試三顆星這件事情已經不是新聞了 其實已經買的人也不能怪誰,畢竟以前沒有這種測試的機會 所以大家都會覺得CRV跟日本製的是一樣安全的 現在車子價格動不動就破百萬 而CRV也在其中12
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多很多開歐洲車的人知道車有問題 很多開日本車的人只把車當工具 車有問題也當沒問題,自然覺得妥善好 一堆CC、神A甚至ES有Auto燈的還能晚上不開燈 你說這種人會知道自己的避震漏油嗎?5
[問卦] Lexus vs 福斯如題啦 日本豪車品牌Lexus 對上歐洲車福斯 兩牌在市場上定位好像很接近 當然開L的有錢人一定比較多啦 畢竟L基本上可說是在台日本車最頂級的品牌4
[問卦] 歐洲車真的比較高級嗎?為何歐洲車總有給人高一等的感覺 就是如果年薪百萬通常會考慮歐洲車 即便是寶獅 福斯那種平民車 過鹹水就變高級 像藝人 董仔 醫生 不外乎雙b 寶時捷 很少人會買美系日系車4
[問卦] 現在德國車真的有比日本車還要好嗎??之前Skoda有放一則廣告: 你終究都要開歐洲車的,那為什麼不一開始就開? Skoda是捷克品牌 捷克車跟日本車比起來 我覺得 日本車還是比較好吧3
Re: [討論]福斯到底能不能買福斯車就是歐洲車 歐洲車比起日本車本來就是問題一堆 只是因為福斯車車主和日本車車主客群差不多 所以和日本車比當然就比較沒那麼耐用 但也不至於到那麼破爛不堪阿X
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學簡單說因為大部分的人都覺得速限沒有不合理 自然政府愛怎麼亂來就怎麼亂來,可以隨便的事情 沒有利益何必要跟你認真研究什麼自由車流? 至於為何大部分的人不會覺得速限不合理 1.因為很多人不守法,直到最近才抓比較嚴格才會重視速限