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[分享] 保時捷第三代Panamera主動式懸吊好猛

看板car標題[分享] 保時捷第三代Panamera主動式懸吊好猛作者
mingdao
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時間推噓 4 推:5 噓:1 →:24

直接上影片 三分鐘後開始看

https://www.youtube.com/watch?v=Cde8828j0Nw

這個響應速度真的嘖嘖稱奇耶

過彎主動壓車 急煞抬頭 加速點頭

完全抵銷大家熟悉的物理慣性

好像真的會暈 急彎時對輪胎壓力應該會減少

彎速應該也會提昇



不愧是保時捷 把懸吊玩出新境界

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.54.101 (臺灣)
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playhot 03/15 10:39好帥 想買

GLUESTICK 03/15 10:39Bose active suspension 20年前就有這種

我知道阿 但這個是用氣壓 等於要背個大罐子 保是用400V推液壓 後來bose這個技術賣給美國公司 但也不了了之

hungmaxy 03/15 10:49突然覺得早期雪鐵龍也是真的厲害

Pellaeon 03/15 10:51好帥 但不知道耐用度如何

stkoso 03/15 11:12問耐用度 就是保時捷

whizz 03/15 11:19以管窺天 去看看三十年前的魔毯避震系統

whizz 03/15 11:19這個壞處就是 完全失去路感

30年前的科技會有多強? 物換星移啊大哥 不用貴古賤今 我爸在1991年(還是90忘了) 標新立異買了citroen bx gti 帶尾翼的那台 對阿你說的那個懸吊很新奇 在那年代可以升降車身 但你知道多容易壞嗎 一年就故障 三不五時就陪我爸回廠 修也修不好 沒多久就廢了 手剎車旁的懸吊撥桿 直接卡死扳不動 買98萬 開一兩年 賣的時候不到十萬 從此賭爛法國車

auir 03/15 11:33會不會一有感覺就失控了?

※ 編輯: mingdao (61.221.54.101 臺灣), 03/15/2024 11:40:04

gg8n8nd34ss 03/15 12:17賓士S65 十幾年前應該就有類似的東西 不過反應應該

gg8n8nd34ss 03/15 12:17沒保時捷現在這個這麼快

kerkerker 03/15 12:28影片有介紹到,古老氣壓懸吊反應慢,保時捷這是用

kerkerker 03/15 12:28大電池去驅動泵浦推動油壓,所以反應才快。

DYE 03/15 12:29保時捷這個是用油壓升降,油泵在車身。蔚來的把油

DYE 03/15 12:30泵整合在避震器上,這樣反應速度可能比較快但是增

DYE 03/15 12:30加簧下重量,並且是不是能分開維修不清楚。比亞迪

DYE 03/15 12:30的云輦P也是液壓泵在車身上。

DYE 03/15 12:31像比亞迪的U9還可以跳離地,就是拿來展示力道跟反

DYE 03/15 12:31應速度。

Charles0421 03/15 12:59但是byd的雲輦在u9卻表現不如taycan turbo gt

Charles0421 03/15 12:59足以見中國還是不會調 只會用新裝備

DYE 03/15 13:27就賽道經驗那BYD一定是遠遠不如Porsche這不用說

DYE 03/15 13:28前推文是針對這類油壓驅動的結構討論

DYE 03/15 13:31油雖然是幾近不可壓縮,但是要反應快需要大截面積

DYE 03/15 13:32的油道與近距離,如果油泵在車身與避震器用油管連

DYE 03/15 13:32接這管徑就受限。在這個限制下只能用更高壓來解決

DYE 03/15 13:32反應速度問題。

s7024546 03/15 13:52把重量更加轉移到載荷輪理論上彎速只會變慢

Charles0421 03/15 13:59樓上 模式不一樣 重量轉移到載荷輪上是舒適模式

BMW8888 03/15 18:19不過我看評測說好像沒有激烈操駕的話跟標配沒啥差