[討論] 高級Yaris Cross至少該用1.8油電
高級車又不是代步而已，使用者更要求該有性能
要能感受到加價的價值
凌志是高級品牌，就應該給更大的動力，否則LBX跟Yaris Cross有甚麼差別？
德國人說LBX的操控感比Yaris Cross好，動力也稍大一點
不過也就只有一點點，對高級車來說還遠遠不足，至少應該使用1.8油電系統才叫高級車吧
消費者看到引擎數據完全不同才會覺得LBX不只是高級Yaris Cross而已
而是設定完全不同的車，這樣才是有感升級
不過四輪驅動的加速居然比前輪驅動還慢
首席工程師說他會選擇前輪驅動的版本
四驅的價值被降低了
再加上四驅的後車廂比前驅小，雙重原因下就是台灣不引進四驅的原因吧
雖然鄉民整天罵，但是不要質疑經營之神
福特就是誤信鄉民才被害的，經營之神不會被騙
不過片中說到賓士退出計程車市場
並且司機感受到油電車的好，所以凌志ES成為計程車的新寵
可見凌志ES已經取代賓士E咖了
超絕可愛小凌志！動態試駕LEXUS LBX：凌志最小&最便宜的車型，或明年年初台灣發售【車之感深度車評】
https://youtu.be/_aGgrvJt2nU?si=rUGs5woHDcEydDFX
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1.8油電馬力才122
只是欠調教 LBX的1.5油電都能比YC大了；凌志的1.8油電當然能調更大 要不然就裝2.0油電吧
1.8油電強在低速扭力
對都市小車的感受很強烈，這樣才有升級感
CT200踩下去很爽
應對國外的稅制吧
那應該提供不同動力選擇才對
1.5是新的dynamic force系列的，1.8好像沒新開發
期待小改款的LBX能換裝新引擎
※ 編輯: oftisa (36.227.54.231 臺灣), 01/18/2024 17:18:02不過1.5這顆比較小，車頭看起來明顯較短
我也會喊馬三用2.0T一統江湖
買菜車用新引擎1.5就好，用1.8幹嘛
油電貴婦小車，省油節能比動力吸引人
裝個摩托車125 c.c.的引擎一樣賣爆啦，
那要賣多少錢？
根本沒差好嗎。
就高級頭又大，不要要求太多。但還是賣爆就是了
可以等明年Morizo RR那套量產後有沒有低規油電版
你要指導和泰直接去跟他說
台灣奇葩稅制看世界？
入門款的配備說自己是高級車真的不忍卒睹，應該直接
取消active級距的，連yaris cc pro都稱不上
五代油電性能就不差了 台灣還沒有
歐洲豪華品牌明明也一堆入門陽春車
台灣車價已經偏貴 雙B又抬得更高
結果讓消費者把豪車給神格化
愛嫌棄入門車的，百分百也掏不出錢買，窮人思維啊
1.8那顆舊世代了，要高級肯定GR鴨那顆1.6t調降成1
.5t配油電吧
日版的yc有混動啊
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