Re: [新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來
其實回歸到最後就是駕駛的行車安全
開車的時候還要仔細看螢幕才能調整車內設定,那不如用實體按鍵來得方便
如果全觸碰螢幕以及聲控就可以兼顧美觀又實用,那麼全螢幕當然是可行的方向
這也難怪有些人會提到蘋果車,畢竟提到系統UI,應該會對蘋果比較有信心一點
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.27.8 (臺灣)
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Mazda配Apple 奢華科技享受
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遲到吃蘋果,醫師遠離我。
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Mazda本身設計已趨近完美,配蘋果如錦上添花,輕升
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級而已
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推三樓 謙虛馬粉 車版清流
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為什麼特斯拉可以?
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蘋果該給實體還是會給呀 你看現在用很兇的Watch旋鈕
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我比較好奇特就沒問題是怎麼來的
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眼睛離開路面就是有風險
噓
實體按鍵才是王道
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蘋果那個UI設計廢到笑
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SAAB 設計師認為必要時連儀表板燈號都要惜亮以維持
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高度注意力。
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那些為了節省內裝開發成本把空調控制做在螢幕觸控
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的設計師根本沒在考慮駕駛人分散注意力的問題。
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好像有聽過saab這句話,但saab95裡面綠光閃瞎了啊
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特粉不喜歡你這篇
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給六樓,特斯拉都觸控我試駕覺得不適應也不方便。
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駕駛感受不錯,但是全觸控或是靠語音不是人人能接受
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全觸控設計很簡單就是要搭自動駕駛用的啊。
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語音智障也沒關係一趟車程有的是時間讓你跟車機吵
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問題在於五年前說的要全自動駕駛OTA升級辦不到。
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不用到LV 5,LV4保證就一統江湖,操作問題小事
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其實我覺得 VW 的觸控設計沒那麼爛耶... 新款那種觸控方向盤我用了有兩年半了 (前車改 + 現車標配) 上面有凹凸,其實要盲按沒啥問題,而且還有震動反饋。 按鈕也不是碰到就會作用,還是要搭配手勢或是壓才會作動。 質感好,清理又容易,就是熄火後 costco 賣的小黃巾拿來擦擦指紋就好。49
是這樣啦 我只是小咖 也基本沒在car版發言 但是在其他論壇討論區只要插一句嘴我都是在罵觸控設計 基本上就是從2013在紐約某商場第一次看到特斯拉展示店的大螢幕開始 身為一個97年開始開車,05年第一次買車的老人 我是堅決反對智能化及大螢幕放在車上,我也不敢說依老賣老8
哈囉,先說我開車年齡沒你多,但也想發表一下自己的意見,大家參考看看 背景:我第一台車是Vitara,半年前換X5,老婆以前開Fabia,最近換model3, 因為輪流接小 孩,這四台我都開了很長的時間 以我開車習慣, 冷氣溫度固定風量自動,播音樂和導航都是按手機操作,基本上一年碰不到 幾次中控台, x5保留BMW經典一排10顆的實體鈕我也沒設定過,改Model3剛牽的時候玩了
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