[討論] 正氣橋往堤頂/環東的路牌字太多了吧
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.108.9 (臺灣)
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問題是字太多又擠在同一個牌子上 知道路名很簡單啊 但你開車的時候一眼望去能在反應時間內讀完?
推
答 兩邊都可以
→
※ 編輯: donaldmusk (1.169.108.9 臺灣), 12/01/2023 06:32:35
右邊平面,左邊高架
噓
拜託不要上路...........
推
台灣很多路牌讓人非常困擾
推
中間吧 牌子都沒對準 垃圾
噓
難在哪?
→
要知道交流道名字才看得懂吧 堤頂就是上汐五高架
→
右邊平面
推
原po也沒說他一定要平面還是高架啊 所以依然沒差
推
都可以,上路前是不會先做好功課喔
推
機車才有夠忙吧
→
右邊的內線有匝道到南京東路6段平面再接國1平面北
→
上or繞一圈南下,右邊繼續開會接上國3南下(沒多久
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就是國5轉接道
→
左邊接麥帥二橋到內湖下平面往前開只有汐五高架橋
→
的南北向交流道
推
這邊又不能變換車道 沒差
推
國三甲下到辛亥路那個路口才叫字多
→
那是你該配副度數準一點的眼鏡,太近才看到當然來
→
不及,還有事先查你要去哪個交流道
→
兩塊牌子+地上有字,這樣還來不及
推
都能 莫名其妙的設計
推
那個國三標誌很賤 一直開到最後才跟你說只有往南的
→
國三 雞掰
推
兩個都可以沒差;國3比較GY +1
推
我每天走,我都很清楚啊,這種預告沒問題啊,你要
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不要先檢討自己?我反串。
噓
沒練過速讀還敢上路啊?長見識了
噓
念不完你可以開慢一點
→
連字都看不懂建議不要出門
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[討論] 西濱台61的路是不是很鳥啊?小弟最近一個禮拜要開幾次從新竹去淡水 有時候走國道一號 有時候走西濱 大多數看塞車程度選擇車比較少那條走 但每次開61都有一種我在騎馬的感覺50
[討論] 國道一號測速也新增太多了吧如題 大概一個禮拜都會開北部到中南部一次 開車時都習慣開著神盾 結果上禮拜南下時 發現好幾個路段都沒聽到警示但是卻看到測速照相29
[閒聊] 如果國道一號台中段指標也改成這樣?最近鬧很大的國道一號台南路段指標,目前是暫時改回原本的樣子 不過國道一號台中路段還沒有改路牌指標,以下有兩種假想圖 假想圖1是高公局前陣子在台南的改法(套用在台中上) 假想圖2是舊版本再多加改良,新增「南屯」字樣(意思是指南屯交流道)10
Re: [討論] 國道一號測速也新增太多了吧其實設這麼多測速照相 不如就直接高速公路 全面區間測速 用現有的etc閘門就可以直接做了~ 成本極低 現在有一些快速道路都區間測速了13
[問卦] 去內湖明明很多條路內湖是再塞三小?要去內湖滿多路能走 中山北路-北安路-明水路- 內湖 復興北大直橋-北安路-明水路- 內湖 民權東路-民權大橋下橋後左右轉 南京東路到底 麥帥橋過去也能到內湖8
Re: [新聞] 陳時中內湖解方 黃珊珊批不可行這個基本上就是用亂舉例來逃避政策討論, 簡單說就是無腦瞎挺 加閘道我覺得是沒甚麼用 加閘道增加的道路面積不多, 而且看起來只是增加進出口, 並沒有疏散瓶頸點的功能 第一條國一-環東, 基本上是可以減少環東跟國一之間, 下內湖跑一小段的車流 這部分的確早上從國一下南京東路之後上環東往信義的路段非常塞7
Re: [新聞] 信義區上班!友買房拖10年「從木柵退到蘆推 benny1990615: 萬里根本也沒多遠 01/22 21:15 推 tfct: 萬里去信義區怎麼走?國道下內湖還下南港?塞到吐吧 01/22 21:25 萬里通勤信義區的方式跟基隆大武崙差不多 因為萬里主要就是先走基金公路進入基隆大武崙後看是要上哪條高速公路 第一個經過的台62 可以直接匯入國道一號,但是在五堵汐止東湖超塞5
[問卦] 國道三號下班時間南港開到安坑塞嗎?小弟我內科社畜啦 想請問如果下班走港墘路塞一下 接著走堤頂上環東 走南港聯絡道上國三 然後安坑下3
[問卦] 要怎麼改善環東南京東路匝道?最近有人開車從這裡上環東結果逆向 還撞死一個騎士 魯蛇我是不會開錯啦 可是有人會開錯 表示有改善空間- 借題問一下 國三北上17k的固定式測速照相 已經拿掉很久了 對吧? 還是變小台了? 導航還是一直報 QQ
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