[閒聊] UBER最近都是cross或Rav4
UBER最近都是cross或Rav4
最近2個月都在搭UBER,至少搭了50台有了,幾乎都以上這二款
或是電動車
以前的神A,真的沒在遇到了,請問為什麼呢
好像連小黃都開休旅車了,油電真有比較省嗎
因為休旅車油資也要不少錢吧
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可能是新車吧,在路上招手的那種偶爾會遇到10年老車
生財工具沒什麼好嘴的,該注意的是路上的三寶。
二個月
這二款
最近這2個月,都在搭UBER,沒打錯啊
※ 編輯: ppoor2005 (219.70.31.157 臺灣), 06/03/2024 01:37:26載行李很好用,神A塞兩三個就不行了
豐田的油電當營業車超棒的啊,好養省油
不然你覺得那台更省?
除了行李載亙多 聽說cc休旅車跑長途不會腰痠
神a視野低 坐姿2台都不太一樣
支語警察?二跟兩
正常 之前一天坐兩次都是白色CC
紐約的黃色計程車現在很多都是RAV4
CC跟Rav4小黃就很多了,用UBER比較希望叫到小黃少見的
車款
昨天遇到一台純電野馬小黃…
不然CC那恐怖的銷量哪來的...
前天在台中吃完燒肉叫來一台bz4X
不過大部分真的都是CC,近十次搭車七次是CC
因為賣最多的不就這兩款神A印象中不是第三嗎?
計程車一個月不就1200台上下而已
昨天才遇到兩台不知道是路不熟還是第一次載客的在當路障
當多元第二個好處是好脫手,所以找這牌的吧
到時候重領牌,車還不用改色
這幾天下大雨啊 要搭船
我反而是近半年叫了十幾次Uber,9成是Rav4
不要什麼都用感覺的,油電油耗怎樣狗不到嗎
要空間啊,接到機場單塞行李箱也比較好塞
計程車很吃口碑行銷,當開油電的老司機天天笑開懷
以前的燃油派,大電池很貴派,也會慢慢接受這事實
Altis 早就被時代的SUV洪流,推到二線了
白牌車更底層 比較多舊神A
白牌車就別談了,連營業牌都不辦了,又怎奢望車輛更新???
白牌車就跟占馬路做生意的攤販一樣,都得面臨取締
今天掛紅車牌,就是 "國家御准拉客"
每公升油都20KM起跳,司機當然買這兩款
哪個品牌的車開30萬公里沒問題的
答案不就已經有了
自從坐過CC之後,RAV4顯得不那麼船了…
數學真的有那麼差嗎?一公升跑20公里起跳還在那邊問真的
有那麼省?
做過兩次CC的Uber都想吐
要載行李啊 空間沒有人在嫌太大的
所以才說本田自己選擇放棄計程車市場
不然CR-V 好歹也有吃到一些計程車的司機需求
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[問卦] 有人UBER尊榮坐過雙B嗎?如題 肥肥正在台北市搭uber 因為喜歡坐高級車 所以每次都點尊榮 結果我搭了這麼多趟 大概10台有6台Lexus 3台特斯拉6
Re: [討論] Corolla Cross當計程車理由今天新竹高鐵站外面拍的 目測2X台計程車全部都是Toyota 別忘了高鐵站 機場這種地方計程車是有卡年限的6
[問題] Uber Comfort車款好像找不到適合的版問 我們是兩大一小+兩個29”行李+一個登機箱+一個背包 請問 Uber Comfort 有沒有版友常搭乘的,你們配到的車載得下這些東西嗎? 我前幾個月有搭過幾次Uber X,算是運氣很好都配到休旅車,但看了板上的討論,有人Uber X配到Vios/Altis/Prius,就應該載不下我這些東西了,所以想問看看 Uber Comfort 是不4
[問卦] 開Uber優步好賺還是計程車比較好賺?開Uber的人滿多的 就是多元化計程車 幾乎什麼車種的品牌都有機會搭到! 但是計程車90%都是豐田了吧? 不過我觀察台北市的計程車普遍都很新 而且很多RAV4可以搭 幾乎都是油電車2
[問題] 搭Uber到機場+三個29”行李箱我有Uber首次搭乘的優惠券 有三個29”行李箱+兩大一小到機場 自己在國外有坐到 RAV4 是載得下謝謝東西的 不知道台灣的這幾個選項是不是只有UBER XL能保證叫到RAV 4或是更大的呢?
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