Re: [新聞] 快訊/國5南32.3K事故!轎車衝撞施工緩撞車
※ 引述《DsLove710 (DoraApen)》之銘言:
: 原文連結:
: https://www.ettoday.net/news/20240307/2695522.htm
: 原文內容:
: 快訊/國5南32.3K事故!轎車衝撞施工緩撞車 占用內線
: ETTODAY
: 記者游芳男、黃資真/宜蘭報導
: https://cdn2.ettoday.net/images/7533/d7533560.jpg
: 警方回應,轎車內男性駕駛輕傷送醫救治,並無生命危險。
: 心得/說明:
: 緩撞車怎麼又双叒被撞啦
: 看照片應該是頭又大的CC
: 看來又是掛著ACC爽爽開內線
看了那麼多撞緩撞車的例子覺得不能怪駕駛
要也是怪車商不能OTA升級輔助駕駛,台灣
目前只有特斯拉有辦法升級而已,不然就是
要裝OP可以避掉,希望傳統車商不要再讓駕駛
當白老鼠了。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.130.7 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
開啟輔助駕駛就不用看前面了嗎
→
台灣有輔助駕駛的車都七八年有了,連靜止物都不能判
→
斷的話真的說不太過去。
噓
開車不看前方撞到了還不能怪,台灣不愧是交通天堂
推
科技有極限,愚蠢則無
→
1堆人在那仰賴acc跟車道偏移輔助,導致駕駛技術無法
→
精進,還妄想去國外自駕。建議你各位跳出舒適圈,
→
關acc、關車道偏移,多累積駕自身駛能力,多培養對
→
車輛的空間感及對油門控制的能力。如果關掉相關輔助
→
就會覺得累的人,那表示不適合開車,建議搭車就好
噓
連路都不會看 還想學開車?
→
國外都致力於自駕,台灣還在自己看路,可以進步一點
→
好嗎?
→
進口車不是也這樣嗎 能行駛高速的路面上有靜止的物
→
體本來就不合邏輯
→
正常 內線路塞習慣把超車道當成無腦巡航道
→
無腦到連前面有障礙物都看不到
→
又是頭又大還是三寶啊?!?
88
[問卦] 有沒有防撞車一直被撞的八卦今天早上高速公路又發生一件防撞車被撞的事故 今年已經數不清有幾件防撞車事故了 有沒有防撞車一直被撞的八卦??? 11/8 國1下營系統閘道小客車撞防撞車引4連撞 女駕駛送醫58
Re: [新聞] 快訊/國3龍井段嚴重車禍!緩撞車被撞墜: : 國3南向182.8K龍井段,今(29)日11時33分發生2小客車+緩撞車追撞事故,造成緩撞車 墜 : 落平面道路,1人無呼吸心跳命危、1人重傷,共2人送醫,詳細事故原因仍待調查釐清。 : 消防局指出,龍井區國三橋下向上路往沙鹿方向有車禍救護事故,派遣犁份、沙鹿、西屯42
[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢撞上緩撞車要賠多少?各廠牌車型撞上防撞車總整理 國道公路警察局自 2019 年起,租用 TMA 車體碰撞防護器(Truck Mounted Attenuator)也 就是俗稱蠍子車的緩撞車。根據美國聯邦公路總署測試報告,緩撞車最高可承受 1.8 噸轎車 以時速 100 公里衝撞,有效減低撞擊車輛損害、避免影響其他車道行駛。 無論是 Tesla Autopilot 或其他廠牌的自動輔助駕駛,面對靜止車輛都很可能無法正確識別34
Re: [新聞] 快訊/國1嚴重車禍!轎車猛撞「緩撞車是這樣啦 111年度國道全般事故件數計39,658件 一年將近4萬件事故 一天要發生100多件事故 這麼多沒在看路的用路人15
Re: [討論] 其實Tesla售後某些方面來說並不差OTA的部分非車主大概很難想像 特斯拉OTA的頻率差不多每個月1~2次 輔助駕駛的穩定性持續地精進 最明顯的就是緩撞車的處理 OTA Tesla Vision之前跟別牌一樣看到緩撞車會撞上去 OTA後就沒有撞過了3
Re: [新聞] 快訊/BMW國3撞國道工程車!25歲男工人無唉不是啊 怎麼同一起車禍 故事完全不同? 國3死亡車禍!特斯拉自動駕駛撞毀工程車 工人交管再遭BMW撞擊慘死 國道北二高北上63公里大溪交流道附近路段,昨天(7日)晚間9時許,發生一起死亡車禍。江姓男子(46歲)駕駛特斯拉轎車,開啟自動駕駛行經該路段時,不慎撞上前方施工緩撞車,而俞姓施工人員(25歲)見狀後,趕緊擺放交通錐示警,未料遭到後方另輛江姓男子(40歲)駕駛的BMW轎車撞上,當場失去呼吸心跳,警、消獲報趕抵,緊急將其送醫搶救,仍宣告不治,事故原因仍需國道警方進一步調查。 --1
Re: [問卦] 強制自動駕駛車禍會減少嗎?麻煩動動手指拜古鉤大神 以下簡單給一些新聞: 國道頻傳自動駕駛肇禍! 3個月撞毀29輛緩撞、施工車 - 自由時報 p'勅 2023年3月30日 — 國道公路警察局近來發現,今年1月至今,國道就發生29起施工中的工
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