[問題] Focus Active 的變速箱邏輯?
安安
菜鳥發問
1. 有人試過開 Focus Active 22.5年式的
切去 Eco Mode + M 模式開,但退檔永遠退不下去1檔的嗎
小弟不才我一直很不解,開山路要檔煞結果下不去1檔
還要硬解M模式再一直死按撥片才有機會降到1檔
這到底是怎麼回事……
2. 家人目前想買車
但看不懂明明當年是要打出「輕越野」招牌的Active
怎麼連碗公系列都是全手排,沒有手自排的選項
福特這波操作 是為什麼呀……
感謝大家解惑……
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1.福特的變速箱機制就是這樣,下坡運動模式即可2.全自排
吧
好奇為何要退到一檔,二或三檔應該很夠用了?
轉數太快,到紅線會傷車,故不讓你降至一檔
這智障換擋邏輯,從power shift到現在的8AT都沒變,真慘。
二檔下坡其實還蠻快的 就踩煞車吧
全手排是不是你誤會什麼
之前租肉末版 發現超過三千轉就不給退檔了 應該是變速
箱保護寫得比較保守 而且按退檔還要遲疑一下才退 結論.
..直上ST 可以拉到紅線斷油讚
明明是全自排,哪來全手排的
再說一般小車擋煞需要一檔,都不踩剎車了?
檔煞是輔助,結果你好像要搞成主要煞車制動力來源
沒人會用1檔吧
你是不是誤會一檔?
1檔你要整個拖住變烏龜車堵住整排車嗎,煞車該踩還是
要踩,別省成那樣。
其實是人的變速邏輯問題?
你是不是手排自排打反? 有全手排這回事
我開focus3.5手動換檔也下不去一檔
從來沒切過M,用sport模式很夠用了.
福特變速箱邏輯就是保護變速箱 不是讓你操控的 如果不保
護會更玻璃..
就沒有邏輯CVT爽開
他m檔電腦會保護 升降檔不一定可以
買油電跟純電沒這問題
這牌爛車保護成這樣都有機率上課你想讓課堂爆滿
哪來的全手排?
1就這樣,不喜歡就外改,2全自排吧?
換檔模式要怎麼改?
開什麼山路要用一檔檔煞
CVT:檔煞是什麼?
多檔位的車只要不是起步或上陡坡,多半最低就是二檔
下坡用一檔 下一次山就換一個變速箱?
focus active沒有M檔,雲車手?
Sport 模式 + 1
d模式用換檔撥片不是比較好用嗎?
這篇錯誤訊息觀念一堆是?
無腦sport模式 能好開一點就好,這變速箱邏輯很爛
每個低速檔位都會有限速與轉速的
全手排版上還不一人一台
什麼樣的山路要退到1檔啊? 2檔就超慢了耶
終究要修的 為何不早點修
是下山前車開超慢的 有次下清境前面一排車 降到二檔還一
直快貼到前車
下坡踩煞車就好,不要亂換坊間保養廠不知名來令,從就
算武嶺下坡正常開煞車都不會過熱
退不下去就是要預防拿自排駕照的亂退檔
不是他的邏輯。是你的邏輯
又來一個下坡全D檔的錯誤觀念
換st手排吧 開這麼多地方 從不會像你這樣用
檔煞不是要讓你弄到全程都不用踩煞車耶
你還是開CVT就好不要害人
19年focus M檔可降至1檔
下坡二檔可以到五六十 很快好不好(但一檔確實會太慢)
我還沒試過下坡弄到一檔欸XD
focus這顆8AT的1檔是半殘的
引擎可以帶車輪,車輪帶不了引擎
真的讓你退進1檔也和空檔滑行沒兩樣
2017 KUGA 6AT,我的是可以鎖在一檔,這功能不錯啊
感覺57樓正解 推一個
建議不要買 不然買KUGA
你要踩煞車 速度降低就會降檔了啊
但要退到一檔應該會很不舒服
變速箱規格是8F24的正常 想快點修變速箱就讓他在1檔去
玩壞那個SOWC 壞了那個就是整個拆保證出門在外上校車
自排模式中起步都是2檔起步
可以進一檔啊 但是技術規格下顯示有速度的情形下進1檔
SOWC會有差速造成咬合不上的磨損久了就是可能不能切進
退檔
看來是欠上課的同學
focus tdci 下山就在2-3當擋切換,轉速定在2500,很舒爽
Eco模式會限制轉速不超過3000rpm,切到Normal就好了
我騎重機也沒有下坡在用一檔 除非極難走的產業道路 我
老婆剛好就是你這台22.5年式active
我剛才開他從精英溫泉回來
1檔想挑戰從傳動軸把引擎逼到紅線?
檔煞是防止失速 不是要你完全不煞車耶
爆
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