[問題] 車為什麼都說負資產?不說生活體驗?
養車一直是一個滿有熱度的話題
大概三句脫離不了停車費、油錢、保養維修以及稅費規費
最後總結養車是負資產
但為什麼大家都不說生活體驗變好= =?
不用在那邊搶租車、騎車日曬雨淋、大眾交通轉來轉去浪費時間
車子開到地下室東西拿了直接上樓
想去哪裡鑰匙哪了下樓開車就走
出門不太需要規劃行程變得自由很多
想大採買不用網購或計程車,車子開了大賣場載了就走
停車只要願意付錢或走一下我在台北還沒看過沒地方停車的
每周幾天要上班時間開車進信義區也沒多塞啊
跟機車比是塞啦,但老實說塞車吹冷氣聽音樂都比在外面曬太陽吸廢氣爽
養車費用版上一堆文章
說租車就好啦的人不是真的頻率很低就是鍵盤車手
小弟買車之前也是中重度租車使用者,台灣租車真的貴炸
有需求、養得起就買
那個生活品質跟沒車根本沒辦法比
一直在那邊說負資產的人
怎麼都沒想到有車帶來的無形生活體驗遠超過金錢的價值?
錯過的時間、生命是不會再回來的耶
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腦袋裡只有金錢沒有生活情趣阿
負資產無誤呀
你有這些體驗 相對也失去一些體驗
賺不多開不遠真的cp值低
買任何東西的都是負資產阿,出國買機票、吃大餐哪
個不是?
你不會一年才花5-10萬吃大餐吧
因為他們腦袋只有錢和cp值
生活體驗變好 那還是負資產阿 有違和?
對初入社會的,有車開就好,
就算是負資產 那也沒什麼阿 爽就好
5萬還是50萬的車沒差
沒錢的會覺得是負資產
你生活百百事都需要錢阿 當有台車的花費影響到你生
活體驗時的其他費用不就是負資產嗎 車也不是你不去
開就不會花錢 他放在那不動也是會持續花費
明明就有...Mazda品牌理念就是與為車主打造嚮往真
有錢治百病 當買車會影響到生活是真的不適合買車
照他們思維 只要不能賺錢的東西都算負資產 背後帶來
的利益他們看不到
活著就是負資產
不是不是,你要想自己愛不愛開車
假日車手cp值就低
算正資產 開C300可以賺超多錢的
買不起的人在找藉口而已
你是公司業務自己愛開 私車公用
覺得車子漂漂亮亮香噴噴很好 有價值
如果只是當司機 就...自己評估
價值觀不同 有些人喜歡累積 有些人喜歡享受
窮人思維
沒看過沒地方停車?看來還太淺了
幫助你提升生活體驗的負資產,這樣聽了比較滿意了?
這兩個名詞又不互斥,隨你開心怎麼稱呼哪有差
買台敞篷車兜風多棒
巴菲特說不要買新車 買二手車就好了
你覺得你比巴菲特有智慧嗎?
的確是負資產,但生活體驗可以變好,就民眾自己權衡
這裡是勁戰跟雲四輪板,是在期待什麼
車子如果是負資產,兒子女兒也是吧,人生應該多點正
能量看待
問計程車司機
資本主義只有交換價值沒有使用價值啊
因為體驗不是資產
人死後又帶不走,什麼都是負資產
買不起的藉口
我想你想表達的是生活體驗變好改變了擁有負資產帶來
的影響
因為CP仔眼中不能賺錢的東西都是垃圾
再正的資產等你死了也是空氣
確實 活的這麼累幹嘛
車子是負資產,也是生活體驗,可同時存在不互斥
89搶著買阿法賓馳,假日就看一堆89阿法有夠反彈
你老婆孩子放在那也是一直花錢也是負資產
人類存在對於地球是負資產,大家乾脆自殺好了
台灣很多中年老害生活情趣匱乏 買了車也沒辦法提升
替你國文老師表示擔憂
生活品質 但是看到別人買比自己好的車又愛嘴負資產
旅遊也是負資產,所以大家不准去國內外旅遊
保育類動物對於國家財政也是負責產,應該放任他們
自生自滅
沒辦法 台男只會滿嘴CP 人生無時無刻都在那邊算CP
那我之前免費充到的電不就是正資產
80歲以上退休老人對於家庭也是負資產,應該要逐出家
門?
4,買車後不用在那租車還車就是爽
如果以你說的..那就是越便宜越好
但是買了上百萬的車又不一樣了
在中南部開車,才叫體驗
當狀況是沒車就難以通勤上班,或者就是你的賺錢工
具,就一定不是負資產了
看需求啊,是必需品就值得買,只是想炫的就是負資產
,有錢人例外
喜歡車喜歡開車就是興趣,不是就是生活必需
電視冷氣也都是負資產,嘴車負資產的就不要買這些家
電
一個月只開2.3次的人,真的覺得買車浪費
最怕就是買了又不用 才是真正浪費
沒衝突啊 是負資產但生活體驗會變好
開個半年大概就無感了 路上一堆一樣的車
因為你的生活品質不能套現,或算市值
跟買房居住空間一樣
最好你當個奴隸,賣命工作不要生病。就是最大資產
價值
你看大家只討論GDP,PPP 有算入生活品質?
除了賺來的現金,誰敢保證什麼東西一定是正資產?真
的錢夠用的,又有哪個不是花在一堆負資產上?
沒錯,年輕人買車就對了,買房什麼的就免了,房價高
到不合理,而且一年跌10趴,買房才是負資產,每年換
騎機車風險這麼大,開車省一堆醫藥費不好嗎
新車,快樂跟一生
這不就跟買手機一樣 沒人會否認買手機是消費 買車子
/養車 不也一樣是消費? 所以這文要戰啥? 買車不是
消費?
下雨或大太陽看路邊機車族就覺得一切值得啦
重點台灣交通又不是很安全
有人提的巴菲特,是沒去看英文版嗎?巴菲特超喜歡
林肯給跟凱迪拉克的,看到特殊的車款都會買起來,
有些已經是停產,他買二手車啊!另外,他飛機買了
好幾台都是全新的耶...不要看那些中翻的扭曲翻譯,
還有巴菲特的司機是開新車載他,他自己開車兜風是
開二手的老車...
腦袋只有錢 當然整天說負資產
有哪一個生活體驗不是用錢堆出來的
一台車的保養維護會影響生活的話,你不要買
車我直接當消費品,就像一般衣服那樣,完全不算在
資產裡,要用就是要持續付費
應該這樣說啦 車買來就要用 就要開的 不用 不開 其
實都是負資產 不管啥麼東西都一樣
CP值怪阿 省得要死 結果一下就到人生尾巴
結果 瞎忙一生 啥也帶不走
買車是剛需 對於沒有剛需的人當然是負資產
會計定義上是資產,但請每年攤提折舊
版上一堆連油耗0.幾都要計較的窮酸鬼看不懂啦
一堆有錢買車卻計較停車費的人,買車對他們當然傷
這邊每個都豁達好像自己很不缺一樣,結果現實殺價的
時候比誰都狠www
沒地方停車 哪裡爽…?
買車會增值才叫資產吧
確實,先前北台灣的颱風放假時,看電視新聞公告連it
ent都暫停營運
汽車終究性質與房子不同
負資產和生活體驗這兩個概念沒衝突啊
負資產無誤啊,買來就算不開放著就是一直在燒錢
守財奴花什麼錢都是負資產
生活體驗跟負資產有衝突麼
吃下去的東西也是負資產
台灣這種交通環境 敢不買車喔 猛欸
會說是負債的通常經濟能力都很普通
錢不夠就真的是負資產
租車沒比較好,有些車行只有丙式,萬一車禍除了賠自
負額,還要賠營業損失,如果外觀有刮傷,還要賠修理
費,如果是自己車,交給保險處理就好,所以有必要還
是要買車拉
重點看還是看你生活方式跟需求 每個人取捨不同
負資產沒錯啊,自己算一下不就知道了
簡單講就看是不是剛需啊,是剛需他能帶給你的價值
遠高於這台車就不算是負資產
跟你説是就是,不要多問
就是負資產啊,生活體驗什麼的,你看路上一堆車不就
知道了嗎,還需要講嗎
那是底層的想法,買好車充面子出門比較好騙,騙的
速度比折舊還高。
車是負資產也能改善生活體驗,兩者並不衝突
現在一個月開不到300公里,洗車次數比開車次數多
窮人啊 買不起車
負資產沒毛病啊 幹嘛被講一下就玻璃心
爽就好,我有車開之後也回不去了,去哪都想開車,要
去遠一點的地方鑰匙插了就走了超自由
這些人會希望車子沒事去接客 自己的生活費自己賺
生活體驗怎麼量化 你算來聽聽
你有看過企業的資產負債表嗎 汽車的價值就是逐年降
低
大家都這樣想,公車族陪你塞車就好了
你窮 就是負資產 你富 就是體驗生活
買車可以一直發文炫耀
你開雙B跑客戶,這個門面可以為你帶來訂單,這時車
子就是正資產
負資產沒錯阿 但生活中消費哪個是正資產?
形象>>>>車子本身
需求~
因為相對於房子來討論的
有需求就買 不然路上怎麼一堆車
再說你的生活體驗值一台車的折舊嗎
買個Yaris或Fit 怎樣都比騎車好多了
會講這種話的多半經濟能力不到那個檻啦你會跟郭董說
私人飛機是負資產你買一台那個幹嘛嗎
因為沒錢
持有負資產沒啥問題,佔資產多大比例才是問題,你有
3000萬淨資產,買一台200萬的車很ok
生活體驗增加 資產減少 不衝突啊,但房子是生活體
驗增加,資產也增加,看你跟什麼比
果凍已揭露的身價淨值70億美金,買一台7000萬美金飛
機小意思
所以不是負資產的問題,而是你本身有多少正資產
拿淨資產的1-2成買車,或是淨收入的1-2成繳貸款都算
可以
你喜歡就買啊
認同觀點
因為一堆台灣人還買台車當個寶貝或當人生成就,還沒
進步到把車當消耗品的階段
因爲跟房子對比吧,買房 正資產 且生活體驗更佳
就花錢買爽度 買什麼不都是這樣
其實一樓已經一句話講完了
除了房地產,某些精品,其他行為都是負的
很多人沒有把體驗換算成錢來看
有好的體驗,但還是負資產
什麼都要算資產 建議直接絕食安樂死
停車要開到地下室喔 可憐
買車如果是為了自己爽當然純粹負資產 如果是想載家
人老婆朋友 讓他們輕鬆點 不想買也得買
因為很多人是開遠超過能力能負擔的車啊
不就是個代步工具,是要啥生活體驗
負資產跟生活體驗又不衝突
生活體驗再好車還是負資產
從小就教育你錢最重要
沒錢談啥體驗 確實負資產
上面舉那些東西 有哪個是落地八折
有哪個是 擺著就要噴錢的
說是負資產剛好呀
買了一個垃圾鋼琴 最多就是佔空間
要繳牌照稅嗎
車本來就是負資產 你想物質生活品質好錢花下去就好
敢不敢花而已…..
生活體驗就是負資產,這沒問題啊,除非你能靠生活
體驗賺更多的錢
跟愛不愛開車有什麼關係 下雨天有車就是爽
講這個話題是有前提 忽略這些就是來抬槓的
20歲出社會就說要買WRX圓夢 你會跟他講負資產還是生
活體驗鼓勵他?
這裡就一堆勁戰仔,當然不知道什麼叫生活體驗
其實我覺得基本都奔三很多都三四十了,還滿口CP值
跟不知道什麼是生活品質蠻可悲的
負資產代表帶來負收益,車子如果沒有辦法產生收益(
比如跑Uber),說是負資產有什麼問題?放著就是要一
直花錢的東西。其他你説的像吃餐廳那些,那叫消費,
消費就是用掉就沒了,不叫資產。
讓生活體驗更好的負資產沒錯啊
體驗烏龜 塞車 三寶?
會讓錢變少的資產就叫負資產這沒問題,但只要錢賺
得夠有這種負資產根本小事
因為他們只考慮CP值 哈哈哈
就生活品質差的酸民在幫自己沒錢買車找一堆藉口
在台灣應該是吃大餐也是浪費只會變成屎,最好連呼吸
也省下來
188樓突破盲點,你跟眼界裡只有銀行帳戶裡數字的人
講生活體驗只是白費力氣
這樣你要賣車才好跟你殺價呀
這兩種說法又不衝突
吃飯也是負資產 冷氣也是負資產 哈哈
iPhone也是負資產 你也是負資產 你全家都負資產
生活體驗如何量化?
而且吃飯叫做費用 不是資產..
如果每年保養費用花費不高,加上一段時間後可轉手,
其實算下來花費的比例是可接受的就還好
不光車會折舊 連人也會折舊
我猜你應該很窮
生活體驗跟負資產有衝突嗎?
你講的那些不影響它是負資產的事實
我吃5000元和牛跟100元牛肉麵 拉出來還不都一樣 。
但和牛價格超過你營養所需
但我吃得很開心,但超過部分就是負資產
即使定義上那是負資產,但不影響你平常的生活品質就
還好,如果時運不濟,連投資理財都會賠掉那些錢了..
吃飯喝水 吃進去拉出來 也是負資產 不吃不喝最省錢
人生本身就是負資產啊!
你要不要先搞懂資產的定義
保險也是負資產啊,為啥沒人說
開車相較機車來得安全,發生嚴重意外就會覺得慶幸有
開車
對於經濟能力有限,沒錢的人買了車後雖然不用淋雨
,但揹車貸後生活品質下降,有比較好嗎?
是負資產啊,但還是可以買來爽,負擔的起有何不可
保險為啥是負資產
生活體驗變好跟車是負資產無關啊 兩個都是事實
買什麼東西都是負資產,所以負資產等於是廢話
要討論的應該是養車費用實際是多少
我就問,窮人是要跟人談什麼生活體驗??
負資產是跟定存股票相比
因為窮人沒在生活體驗d 呵呵
有車家庭出遊方便幸福感UP很多,但一堆窮人只在意
金錢數字空虛到無法體會
生活體驗無法轉換成台幣,也無法量化,跟你車子是不是
負資產又不衝突
多幹幾個就回本了
消費只要停止就不會繼續噴錢
車子買了不開 一直在賠錢
說是負資產剛好 這跟你買電腦之類不一樣
不衝突吧~~~!!而且台北確定開車比較方便嗎??
你為了養車也是犧牲很多生活體驗阿!!比不完的
租車或搭大眾運輸不算生活體驗?我現在租irent有夏
天優惠還覺得小確幸勒
養車多難(攤手
頭腦都被錢綁死 人生不會有自由
中重度租車當然是買車好,邏輯?
乾脆不要休假 通通加班賺錢 一年都不休的加班費可以
買車了吧
為了玩樂:負資產 為了生活:投資 大概是這樣
爆
[心情] 先生不想買車結婚快10年,我們有兩個幼兒園年紀的孩子,目前是我請育嬰假在照顧小孩,我幾乎每天都用推車推兩個小孩出門玩。 老實說,看到其他媽媽都可以開車載小孩去玩覺得很羨慕,於是最近開始用租車的方式積極練車,也跟先生提議說要買車,但先生覺得沒有必要,理由是小孩再來要上幼兒園了,買車跟養車的錢會很傷。 我有算過,如果買車的話,大概一個月多支出一萬三左右,如果先生願意,他也不是不能負擔,他只是不想負擔,因為他覺得在台北養車很不划算。但我覺得有車才有生活品質。 平常他是沒差,小孩都我在照顧,在捷運上承受小孩哭鬧的也是我,要去遠一點的地方要搭車搭很久的也是我,先生上班只要一條捷運線坐到底就到了,他哪管老婆平常帶小孩沒車,用兩腳兩手推著小孩走路的辛苦? 跟他說自己的辛苦,他就說我拿過去的生活在衡量未來是否買車,這樣不對。並且認為小孩一旦上幼兒園,我平日帶他們出去玩的機會就少了,到時候只要租車就好。爆
[求助] 是否需要為了孩子的童年回憶花錢養車?是否同意記者抄文: NO (2/16新發) 重複拜讀了版友們的建議和指教, 確實提醒了我們夫妻思考的盲點, 我們也會好好練車,先學會應有的駕駛技能,86
Re: [心情] 先生不想買車我是無法沒車開的媽媽,我家還兩台車,一人一台都不用吵。因為看清自己就是很懶得走 路超過3分鐘去搭捷運、轉捷運或公車更懶,所以找房子直接找沒有大眾運輸的地方,因 為靠捷運的房子貴很多,所以省下來的錢養車買車,夠了。 理性的分析成本確實開車花錢,但是省下來的時間和提高的生活品質更是寶貴且無價的。 如果沒有車,很多活動真的就直接刪除了。說是很好聽可以租車可以怎樣,但就拿最近很16
Re: [求助] 是否需要為了孩子的童年回憶花錢養車?剛好小時候家裡曾經歷有車到沒車的過程,分享一下我的感覺~ 我家是的大約從我出生到7-8歲以前有車,在那之後爸爸把車賣了!原因是當時的車子老 舊了,爸媽覺得開車的頻率其實並不高(剛剛問我媽 有車時大概一個月出遊1-2次)當時 覺得再買一台車不便宜,所以家裡就沒再買車 我覺得有車跟沒車,開車出去玩的頻率一定會降低很多很多,從我小時候旅遊的照片可以14
Re: [求助] 是否需要為了孩子的童年回憶花錢養車?我也是小時候很常跟爸媽坐車出去玩 然後現在兩夫妻有小孩還是沒買車 我也有想過要不要買,但沒有像原po想到兩三年XD 我覺得有車子比起沒車的好處 1.比較省時:不用轉車 不用等車7
Re: [討論] 買車的必要性大叔我很晚才買車(3X歲) 買不買車真的是看每個人的狀況不同去評估 首先就是錢 買車後 真的一堆花費 油錢 保養 稅金 停車費 貸款(如果是分期買車) 每個月各種噴錢(就我個人每個月支出大概是1W5~2W 有貸款)6
Re: [閒聊] 父母資助這樣怎們解?嗨,住台北,在疫情前都租車的在這拉。 XD 去年五月疫情爆發送岳父一台CRV,順便自己也牽一台CRV。 不是因為需要用車,單純為了降低疫情人與人的連結XD (車子一年到現在跑不到5000) 說回來住台北就真的不用買車啊。 順便提一下我也有小孩,0歲開始就搭 UBER,即便有車,大多出門也是搭 UBER。1
Re: [討論] 35歲沒有汽車的男生會很魯蛇嗎?我覺得有汽車有很多我認為的好處 但我認為的好處,也許對別人來說不是好處XD 如果你住台北,每天捷運通勤 假日不會想開車去外縣市玩,不會開車去好市多買一堆東西 會覺得買車落地就是虧錢,要折舊、繳稅、油錢、停車費還有保養2
Re: [求助] 是否需要為了孩子的童年回憶花錢養車?這是真的,不過隨著自己的情況(居住地 工作)這個思維可以慢慢調整了 我也曾經覺得租車三天兩夜好貴 但是出去玩 不管有沒有租車 住宿吃飯都是一定要的 租車三天兩夜加上油錢 算9000的話 在台北市租車位+養車一個月絕對超過 (我住台北市內 車位如果要租24小時的超過八千 只租晚上的話也是要四到五千- 文章太長,就不引用了 個人也是拿到駕照後十多年沒開 前一陣子才又去上道路駕駛 久沒開車真的很難上路 其實現在還有另一個選擇