[電車] 特斯拉門鉸鏈強度夠嗎?
看到新聞有特斯拉車主因為開門時不小心因為風大就將門折彎
所以這次特意拍下了model Y 鉸鏈結構,
我以為同樣跟BMW BENZ 200萬等級的車子都會比較強壯一點
沒找到國外的標準
列了對岸車門鉸鏈的標準名為GB15086_2006《
汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》,其要求車門鉸鏈必須達到縱向載荷
11110N 和橫向載荷9000N。
特斯拉可能有達到國外推拉力標準,但有沒有夠用就不知道了。
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風大什麼車都差不多,加上車門重凹壞很有可能
又來什麼車都一樣的論調笑死
對岸GB標準規範比台灣多,台灣沒進步
不就是因為鉸鏈比板金強才彎的嗎?
那你說說在那種強風下要符合什麼等級的規範才夠用?
鉸鏈:檢討我幹嘛?老子不夠強你整片車門早就都飛了
訂規範的人見過的風不見得比你少;不然訂到可以防砲
擊你覺得夠不夠?
鉸鏈:?
韓國車沒這問題
所以你覺得鈑金凹掉是因為鉸鏈不夠強?
組裝不如VW
這問題早就OTA解決了 今年四月以來都沒任何案例
OTA只改善了風大限制開門 治標不治本
酸民的車不能OTA,無知導致胡言亂語。OTA不能解決鉸
鏈,風大事件發生地區不時因為風大折各種車門,但只
有特斯拉才被放大報導。酸民繼續酸,因為你們需要靠
酸過一輩子XDD
找不到東西可以攻擊了 笑死
二樓表示我大馬自達沒這問題
可是賓士的門推到底,不會整個底座在晃感覺不同
全世界已經賣到炸裂的車,擔心這個??
台灣道路環境嚴苛 不是說假的吼
會買特斯拉的人比較有問題
請問陶晶瑩 郭泓志 大谷翔平 Lady Gaga有什麼問題
我知道你在臭 但哪天米漿跟麵魯被吹歪的時候你會不
會又來一篇?
確實可能透過ota解決 偵測車外風力到達一定強度時
自動鎖車門 不開門沒這問題
可是要有風力或是風速的感應器。ota歸ota,你還是
要有硬體的基礎,不要以為ota萬能。
用手叫做測試。笑死
雙B遇強風都一樣啦!
信不信我用全身力量也能反折你的車門板金
鉸鏈:看來你什麼都不懂麻
想知道有新竹車主被關車內過嗎?
等一下,你到底是問鉸鏈還是限位器?鉸鏈是實際承載
車門重量以及提供開關門的。限位器只是限制車身開啟
角度而已
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