[心得] 老CR-V 2.4到 NX350h 與其他SUV試駕
現有的舊車是 2010年3.5代 CR-V 2.4
當年剛牽車的照片 https://i.imgur.com/0aUjUnX.jpeg
除了油耗不佳以及主被動安全性不足外，整體還算滿意
因此當我考慮換車時，優先選擇的依然是Honda CR-V
早在2018年回原廠保養時業務就請我試駕第五代 CR-V 1.5
雖然帳面馬力比舊款的2.4引擎多20匹
但可能是CVT變速箱的關係? 開起來感覺「很順卻沒啥衝勁」
整體感覺也缺乏新車應有的驚豔感，所以當時並沒有激起強烈的換車念頭
時間飛逝轉眼間又過了六年多，如今的主被動安全與ACC科技已不可同日而語
剛好堂弟在2024年5月購入了第六代 CR-V Prestige
https://i.imgur.com/gdTkCbs.jpeg
https://i.imgur.com/RCR1em9.jpeg
整體質感比上一代更好，但動力表現依然偏軟，甚至感覺上比第五代CR-V更沒力...
但第六代 CR-V Prestige 最讓我不能接受那咖鋁圈造型
https://i.imgur.com/lpSJMqe.jpeg
完全不像是這世代新車該有的樣子，謠傳是清庫存???
原本想等待 CR-V 2.0 e:HEV
但業務表示引進機會不大，就這樣拖到了2025年
=================================試駕其他SUV車款==============================
在這段期間我陸續看了幾款SUV，
包括Toyota RAV4、Hyundai Tucson L、Kia Sportage、Peugeot 3008、Mazda CX-5、
Kia EV6、Luxgen N7 以及 Tesla Model Y
https://i.imgur.com/n19R9i3.jpeg
有些只是靜態看車或短程試駕因此不一一詳述心得；而電車的部分其實可以另寫一篇專文
簡單總結：
整體最喜歡Kia Sportage
https://i.imgur.com/WP8bGpV.jpeg
可惜不喜歡它汽油款的動力表現，且業務明確表示不會引進油電款
https://i.imgur.com/3uS3hG5.jpeg
Luxgen N7 開起來不錯且價格親民，有親友也買了N7
https://i.imgur.com/IpZ8trZ.jpeg
但試駕完Tesla Model Y後，便不再考慮N7...
原本也打算等煥新版的 Model Y，但看到開價後...感覺特斯拉把台灣消費者當韭菜
在這些車款中都沒有找到滿意的選擇後，我將預算稍提高到豪華品牌
=================================進入最後購車階段==============================
2012~2015擁有過七代Camry Hybrid 2.5，當時對豐田集團的Hybrid系統表現印象不錯
動力跟油耗都有兼顧到了，停車時又可以引擎熄火吹冷氣
https://i.imgur.com/VJG1A8U.jpeg
https://i.imgur.com/xCJaaOn.jpeg
這是日行燈，不是霧燈
剛好在室內拍照比較暗才顯得亮，避免再次被板友誤會所以特別說明
當年賣我七代Camry Hybrid業務現在調到了北部某間LEXUS展間
因為當時服務很好且誠懇實在，據說他經手的第一台Camry Hybrid訂單就是由我購入的
所以過了13年後我決定繼續找他服務
當下就直接告知鎖定NX車系的NX200豪華款
原本打算試駕後若無問題就直接下訂
可能NX200賣太好，當天等著試駕NX200的人數很多，試駕行程很滿
加上我臨時有事遲到40分鐘才到展示間，所以原本預定的試乘時段必須得讓出來
剛好NX350h試乘車還在，業務便建議我先試駕看看
NX350h試駕感受：
動力隨傳隨到，整體表現令人驚豔，終於有了換新車的感覺
雖然迴轉半徑的數據比CR-V長，但我刻意試幾次迴轉，覺得這台車相當靈活
穿梭小巷也毫無壓力
我對豐田油電系統並不陌生（曾擁有Camry Hybrid），也特別去注意油電引擎切換的頓挫
七代Camry Hybrid這點算不錯了，NX350h的表現又更上一層樓
非常滿意這台NX350h，但預算沒到就當體驗過就好
回到展示間後就接著去試駕 NX200
NX200試駕感受：
內裝與NX350h相似，但那隻排檔桿真的很OOXX...實在不像豪華品牌該有的樣貌
開上路第一個感覺
挖靠~這動力也太軟了吧！ 我在市區不太大油門，所以感受特別明顯
業務可能感受到我的不滿意
就叫我全程切換到SPORT模式，切換模式後的確動力輸出明顯有變好
接著上高速公路跑一段，踩大油門+模擬KICK DOWN
儀錶板SPORT模式變紅色、轉速表拉上去、引擎拉轉聲從防火牆傳到駕駛座
整個車變熱血起來！
時速上升就是沒有感受上來得快，不過在高速公路或平坦路段超車也算夠用了
但整體加速感仍不如我的老CR-V 2.4，雖然兩者帳面數據都是170匹
但想想隔了十幾年了且花更多的錢，"駕駛感受上" 卻沒有任何升級的感覺
另外一點，就是NX200原廠的制動力很普通
我不會說NX200原廠制動力不夠，但明顯就不如 CR-V 2.4 或 HYBRID車系的電磁煞車系統
綜合動力表現、制動力、以及排檔桿質感等因素
試駕後我決定不考慮NX200
車子是負資產，所以我一開始就設定好預算
且絕對不接受親友超過預算的勸敗或網路鄉民的"捏一下直上"
但想到人生苦短且仍在負擔範圍內，最終決定升級選擇NX350h
結果是輸給是自己的意志力薄弱 XD
交車
https://i.imgur.com/r1xvwUC.jpeg
交車當天旁邊剛好停一台上一代的NX，論外型我比較喜歡上一代
https://i.imgur.com/X2j93lA.jpeg
還是比較喜歡上一代車尾用LOGO呈現，而非直接用字母
https://i.imgur.com/8HL3sfw.jpeg
2022年曾開著前老闆的上一代 NX200，馬力比現行款更低只有150匹，
但印象中動力表現並不像現行款這麼軟，不過當時只開了一小時，可能感受不夠全面
汽油引擎還是喜歡本田給我的感覺，豐田只考慮Hybrid
期許台本把 Accord重新引進，但拜託價錢漂亮點且絕對不要國產化
還有
真的不要隨便去試車...XD
祝大家行車平安
--
SP沒引進油電，真的很可惜
還是捏了上350好，不要200不上不下
真的可惜 如果Sportage有進油電款，今天這篇就是它的開箱文了
好像新店營業所
ya
恭喜
感謝您
恭喜 350h 好多了
感謝您
改那什麼破霧燈
誤會喔 那是當年Camry的日行燈，地下室很暗拍照才會讓人有很亮的感覺，實際沒有
恭喜
感謝您
350h車主推
感謝您
恭喜牽新車
感謝您
350h很不錯啊 這個多捏的錢是值得的
350h是各方面最均衡的選擇
對 但是NX200已經滿足多數LEXUS客群的需求
Lexus真的一定要350h，要買汽油的話買rav4就好
純汽油引擎我會選Honda 我沒開過太多Lexus車系，但就TOYOTA開過的經驗 個人認為汽油引擎的駕駛感受TOYOTA比不上Honda
汽車還是推350 F sport
這個預算就捏太多了
也在看350h
多去試駕看看喔！
推 ashtontsai: 恭喜入手！ 感謝您03/15 14:40
新店所
YA
重點：意志力薄弱
應該作為借鑑 不要犯跟我一樣的錯 XD
恭喜！
感謝您
你是我第一個聽到說上代NX比現在好看的 不過還是恭
喜你加入350h車友
審美是很主觀的 沾沾你
紅色的喜氣
350h真的不錯，質感跟動力都算均衡選擇
對，但車價也是多了一截
樓樓上，那我當第二個，上一代外觀真的比較好看，但內裝…
這代好看太多。
+2 果然德不孤必有鄰 但其實我更喜歡上一代內裝中控台那個古典石英鐘，LEXUS這一代車系好像都拿掉了？！
我也是開完nx200，感覺比自己目前的百萬休旅還難開
，nx350h真的好不少
我覺得還是要試駕後再做決定 NX200還是銷售主力，幾乎占NX車系的80%銷量 也表示大部分的人認為NX200已經能滿足使用需求
請問你買頂規嗎？
預算有限，只買豪華款 沒電動尾門...哭哭，不過單身所以還好
不過我不解為何不後座也雙層玻璃
我沒注意到這點 不過目前後座沒有載人需求應該無感
n7應該不輸model y
兩台都不錯，就試駕後個人感受 當然價錢也差很多
這代車尾和垃圾菌有87分像
對！ 所以我才說車尾把LOGO改成字母...很不喜歡
外觀上一代好看+1
+3了 德不孤必有鄰
恭喜，歡迎加入350H
感謝您
歡迎加入NX陣容，雖然我更推薦350XD
日常代步車還是要兼顧油耗... 且車價又要堆上去了
也是預設200結果試乘完就變350h了
一起試根本是推銷手法!
應該是不至於啦 XD 業務給我的感覺是比較推NX200 但兩台車試駕完後比較真的高下立判
捏捏看啊 很好捏的！
要理性！ 要冷靜！
還好業務沒讓你試350渦輪
渦輪 8AT 加上四驅，保證你會更難忍受不買
其實這點我認為不會 因為選NX車系對我最主要的目的是代步使用，而非選性能取向來玩樂用的 所以還是要兼顧油耗，更不用說購車預算又會被拉高
噓六樓 不知道就亂噴 我家也是同一台2012第一批國產油
電Camry日行燈就是設計在下面保險桿上的
感謝幫忙釐清 其實大部分車廠的設計是"霧燈跟車燈連動" 所以不會有車燈沒亮而霧燈單獨亮的情況出現，我文中的照片很明顯
恭喜，試完200後試350h就被推坑350h了
感謝您 如果一開始就是試NX200，或許就不會捏一下直上NX350h
有缺什麼配備嗎？
豪華款缺的可多 但對我而言首重駕駛感受&主被動安全配備，其他多的都當作是錦上添花
恭喜 這代黑色真的很好看
可惜要到旗艦配備才完整
感謝您 沒通風椅&電尾門是比較可惜
交新車恭喜推～
感謝您
恭喜牽新車 真的是直上
感謝您
感謝分享
感謝您
臺灣畸形的稅距讓我們距離好引擎更遠
我更care隨油徵收，還有區間測速
這水箱柵欄好酷
比較tucson 油電有心得嗎？
這台我沒有實際試駕 我是看了後座因為貨車鐵桿而變得"直挺挺"而打槍 雖然當時接待的業務說可以用「後座解封」來解決這問題 反倒是陪我去看車的妹夫一直很哈旁邊的CUSTIN
上一代比較老氣但穩重新一代比較強調套件但有點過頭以RX
來說比較喜歡上一代車頭NX則完全不行。
NX車頭我覺得還可以，但我更喜歡上一代的NX造型~比較斯文秀氣 是說這代的RX車頭我覺得變得很不好看，因為引擎蓋跟水箱照突出那一塊...
講一堆 結果還不是直上 XDDD 絕對不接受ooxx什麼鬼
其實我真的戰勝親友團和網路鄉民 只是最後輸給自己 XD
NX200是和泰獨賣款，有銷售台數業績壓力，要努力衝量吧
恭喜牽車
感謝您
外觀超帥，可惜內裝不太合我胃口，sportage真的內外都
帥，不過朋友牽說換檔邏輯很奇怪
我是看社團說可以透過改裝跟刷電腦改善
個人覺得如果要買350h 頂級版才有升級油電的感覺 不過
真的就是預算問題而已 恭喜牽車
感謝您 這樣又要捏一大把$$$上去 推
skylinlin: 也是 雖然試完直接350h 但業務確實感覺想賣20003/16 08:07
不過350h多了一個不要車美仕的選擇
恭喜牽新車
感謝您
應該買Rx的,RX是世界熱銷車款,&水野認證好車,NX幾乎都台
灣人買的
太大 且有人要幫我補差價嗎? XD
您的購車預算範圍真大XD
個人認為200萬左右是台灣車價合理上限 :P
歡迎加入350h 真的比200行駛感覺好多了
感謝您
我去試乘土桑油電，安靜度比豐田好太多了
土桑積碳問題多
如果Tucson跟Sportage一樣有四傳會更吸引人
Sportage真的可惜森森不進油電…
真的可惜 我已經等兩年多了
請問一下350h跟Rav4油電動力上差很多嗎
Rav4 EV4我沒有大腳用力試 但個人認為中低速動力也相當充足
混的不錯喔 同學恭喜恭喜
感謝您
N7和model Y差在哪呢？
去試駕看看 個人不太喜歡N7的One-pedal模式
這價格帶你怎麼不上MY
如果煥新版這時候已經上市且價格合理，或許會選它喔
我真的是恭喜你
感謝您
※ 編輯: FsssZ (114.43.139.135 臺灣), 03/18/2025 01:30:59model Y和那些電車好像很多也是one pedel 可能設定運作有
差
爆
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