[情報] 2026 Leaf 開箱標配大電池
https://www.youtube.com/watch?v=KIprpN3PE50
車評 Kirk Kreifels 的開箱
1. 可以用 Tesla Super Charge
2. 電池 全系列 75 kWh
3. 價格最低為 3W鎂(稅前)
https://i.imgur.com/LpX2sFs.png
4. 里程259-300英里 *高階款里程少(重量關係嗎?)
https://i.imgur.com/WtobBtI.png
300m = 480km
288m = 460km
259m = 414km
5. 全部都是前輪驅動沒有四驅
6. 明年有入門小電池款 價格為 $2.5W鎂 電池52 kWh 里程 200m = 320km
這價格可以嗎?
(不要拿中國比)
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秒選N7
這麼小台配75度電 續航力卻這麼短 真是奇怪
在日本開過舊leaf,充滿電只能跑250km,真的悲劇
nissan造電車還真不如中國車..
難怪要倒了
不錯了吧 價格差不多model y六成 id4的75成 就低價買菜車
480km不算悲劇了 美國的話標準應該是EPA
稱不上好 但是也沒看起來那麼差 MYSR是393 LR是506
特的電耗算是業界標竿了 Leaf這樣表現算合理
只有賣不出的價格!你一台賣台幣50萬就有人買啊
ariya續航也沒很好
n7贏麻了
比特斯拉早發展電動車 如今不勝唏噓 嘻嘻
夕陽的日產
覺得他的75度電池只能跑480km偏短是我的錯覺嗎?
看到了 謝謝7樓解釋
剛查了一下MYSR續航244mile(約合395km),反推電池容量
大概63度,好吧,論效率特還是屌打尼桑
小車還這麼耗電
哀栽Leaf,失去的市場,追不上了。
nissan電動車發展這麼早 結果一下子就被特斯拉碾壓
到底是為什麼?
EPA算出來其實很準,連油車都很準
看起來像Chevy
一度電6-7km差不多吧
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Re: [新聞] 全新Luxgen n7 LR長程版登場,711公里續我想大家在意的除了價格 就是電耗了 我們直接拿數據來看(原廠公布數據) 短腿版 7.6 km/kwh 電池 57.7 kwh 增程版 7.2 km/kwh 電池 83 kwh5
Re: [新聞] Toyota電池技術大突破 續航里程1,200公[deleted] : 這個新聞有個非常大的盲點 : 10分鐘充電1200公里,也就是10分鐘內充電300度 : 那充電樁最低也要有1796千瓦的功率 : 目前全球超高電壓基建走最前面的CN(並不是他屌,是因為國土大必須如此)![Re: [新聞] Toyota電池技術大突破 續航里程1,200公 Re: [新聞] Toyota電池技術大突破 續航里程1,200公](https://i.imgur.com/RGJoUjfb.jpg)
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