[問題] 豐田產線產能問題

bandongo11/27 00:12難賺啊 cc比較好賺

bandongo11/27 00:14頭又大不給的 你不能要

methodho11/27 00:33Alphard一個月能賣幾台, 動一條產線的成本, 跟少一條做

methodho11/27 00:33熱門車款的損失一定都精算過了

gw0008611/27 00:40就按照計劃進行 不會盲目開新產線吧

siegfriedlin11/27 00:49別的公司不知道，豐田可是經營之王

WestDoor020411/27 01:15滿足就不會缺車了，繼續缺才會一直下訂

Detonate11/27 01:29賣其他車都要牌價折多少才能賣 這台都不用折這樣不好嗎

Detonate11/27 01:29 量產就要折價囉

TTLKING11/27 02:41你有沒有想過，這是牛頭牌故意的

sonofgod11/27 05:04豐田平價車款賣爆了 怎可能分出去做

nat50601tw11/27 05:43物以稀為貴

nat50601tw11/27 05:44到處跑就沒那個價值了

WiLLSTW11/27 07:03這兩台市場需求大概介於現在產線跟多開之間吧 開了反而

WiLLSTW11/27 07:03可能賠錢 不然Voxy就很明顯要加產線生產了

WiLLSTW11/27 07:04Prius其實有點謎 因爲豐田油電早開支散葉了 定位其實比

WiLLSTW11/27 07:05較像量產概念車的Prius還一堆人買

SimACC11/27 07:16供應鏈不一定跟得上車廠大幅上調的預示量。

GLUESTICK11/27 07:51限定款跟雜魚款的差別

reallocust11/27 07:55豐田式產線管理可是教科書級別的,這樣安排一定有它的

reallocust11/27 07:56考量

DYE11/27 08:00飢餓營銷了解下

ayuhb11/27 08:03阿發產能足變成便宜菜車產能不足，結果賺更少

deepdish11/27 08:05何不買特斯拉？

henryrita11/27 08:39買CC的永遠多於買阿法的

ciswww11/27 09:05你問缺車的車款，是否在市場上無同級車？

heavygauge11/27 09:12供應鏈哪有這麼容易調整？JIT要上游全部一起擴產？訂

heavygauge11/27 09:12單量掉了，要怎麼處理那些投入沒多久的固定資產跟員

heavygauge11/27 09:12工？

ChungLi556611/27 09:30你現在是想教豐田怎麼經營嗎

HALAMA11/27 09:48明年可以再看看阿法會不會缺車

zx275120611/27 09:54prius日本路上一堆阿，自家人優先，好的當然先留日本

zx275120611/27 09:54啊，反觀！？

mmarty11/27 10:01主要是供應鏈要跟著動，這會讓強調庫存管理的豐田很難管

mmarty11/27 10:01理。不是單純加產線而已。

DASHOCK11/27 10:34好像每個車廠都喜歡玩這招...暢銷車配車更好賺

info199411/27 10:39增加產能滿足需求後 那些設備人員要怎麼辦

FormulAn2111/27 11:27平價車多產多賣 冷門車飢餓行銷提高無形價值

DYE11/27 11:35你們沒跟車廠打交道，銷量好的時候要貨當然叫供應商加設備加

DYE11/27 11:35人力，等銷量下來後你加的設備誰管你。

DYE11/27 11:36當然你可以選擇不加設備，這時車廠就引進新供應商而已。

DYE11/27 11:37若之後車款銷量下降，你本身原有的訂單同樣要分給新供應商。

DYE11/27 11:38所以，如果你是供應商，你加不加設備人力？你可以自己選。

DYE11/27 12:08對於車廠來說，主要是調整產線，因為多數產線有多車款共用，

DYE11/27 12:08某款車大量的話，就要把其他車型分到其他線或是其他廠生產。

DYE11/27 12:09一條現代化的總裝線的產量不小，以節奏60秒計算，一個月的產

DYE11/27 12:10能上限可以超四萬。

DYE11/27 12:12對於豐田這種大廠，調整產線只是日常而已。

TigraBoy11/27 12:31怎會覺得你比他們會算？

AirCondition11/27 12:37人機料法環想一下，調整產線不是你想得這麼輕鬆

garth11/27 13:47就算一台車少賺拼量也嚇死人-所以生產別的啊

garth11/27 13:48薄利多銷後面半年收一次保護費更好賺

aqeghkmb11/27 14:36便宜車款好賺啊 幹嘛多開高級車款的產線

cmchiu11/27 15:17產線不是滑鼠點一點 鍵盤敲一敲就可以變動

CORSA11/27 15:52缺車才能讓母廠大賺啊 幹嘛還要移產能

ActionII11/27 17:08凱美瑞這種大眾車都缺

emiya535211/27 18:03講飢餓行銷的 再去多想想 豐田是不需要搞這招的 純粹是

emiya535211/27 18:03更動產線帶來的利益評估不值得而已

kalapon11/27 18:26模治具投資不能看短期

heavygauge11/27 18:42Prius Alphard 要等12個月但是消費者願意等，那沒必

heavygauge11/27 18:42要增加產量。

a88566911/27 19:27其他車廠太廢 不然沒車買買其他廠牌不就好了

pleasepo11/28 01:47資方市場，也就是賣家市場

lee98832511/28 10:39車規的換線哪有簡單 又不是改個recipe 就能生產了

asgardgogo11/28 11:51就算過了你覺得toyota沒想到？

jack85211/29 00:26規劃一台新車要約兩年 不是說改 一台車產品週期才4-5年

jack85211/29 00:26正常來說 線搞好又要換代了 只能怪當初規劃生產量的人了

jack85211/29 00:26

madeinjason11/29 07:35TPS了解一下