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[閒聊] 許願 Kia EV3 價錢和配備

看板car標題[閒聊] 許願 Kia EV3 價錢和配備作者
tccorch
(忠犬X小八)
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想換電動車的普羅大眾,如果不喜歡N7或MG4的內裝質感(或母公司?),想要500公里長續航,又因為各種理由不考慮特斯拉,那麼可以關注一下我最期待的新車──上個月剛發表的Kia EV3。這是一台4.3米長的小型SUV,接下來韓國釜山車展也會展出,或許屆時會有更多主流的台灣媒體介紹。


https://i.imgur.com/N4WBbZO.jpeg



EV3最大的優點,首先是外型內裝都非常年輕有型,以及平價電動車少見的81度大電池。前驅201hp夠用,後座不要坐壯漢夠用,行李廂空間不露營或常出國也應該夠用。


個人覺得缺點有:中央扶手處變成伸縮桌版,少了收納空間;充電孔跟N7一樣在副駕葉子板處,充電沒辦法倒車入庫;後視鏡和高音單體黏在A柱上,視線死角感覺有點大;頭燈跟EV9一樣,卻沒有搭載多光束頭燈。至於400V充電架構對我而言沒差,我家能裝充電樁。



剛發表的MG4 Electric搭載64度電池,開價99.9萬。同樣是4米3左右的CUV,Kia EV3多了通風座椅、標配電動尾門、比照旗艦車款EV9的大螢幕和軟體界面、無線Android Auto/AppleCarplay、實體冷氣按鈕、後座冷氣出風口、後座中央扶手、多100公升的行李廂容積、前行李廂、進口的安全感,以及最重要的──81度大電池,再加上可能會有的天窗、HUD、車內V2L、雙層隔音玻璃等配備,但是很可能會少了平價品牌MG都有的車聯網APP。



首先第一個重點是,EV3來台灣要賣多少錢?



如果考慮比MG4多出來的東西:

進口身分的關稅等→多10萬

81度電池代表多了100公里續航→多個10-15萬?

其他上述多出來的配備,就算少了APP,恐怕要再追加個15-20萬

樂觀來看,小電池應該120萬多,大電池版本135萬起跳



如果拿韓國官網售價(不含補助)換算:

EV6後驅 55,400,000韓圓=台幣129.9萬→台灣賣197.9萬,約1.52倍

EV6 GT-line AWD 70150000韓圓=台幣164.4萬→台灣賣219.9萬,約1.34倍

EV6 GT 76,050,000韓圓=台幣178.2萬→台灣賣273.9萬,約1.54倍

EV9 GT-line 88,260,000韓圓=台幣206.8萬→台灣賣299.9萬,約1.45倍



EV3高階的大電池Earth版本在韓國當地是50130000韓圓=117.5萬台幣,而且這個價格還沒選配環景之類的。樂觀點用1.3倍下去算,價格還是來到可怕的153萬。不過這台車肯定沒有貨物稅需要繳,且看森納美願不願意把這部分反映在價格上了。





以下是我針對EV3引進台灣的內裝及配備意見,會加上比較多主觀想法:



首先EV3一般版本有三種內裝顏色選擇,個人覺得坐墊深色能耐髒、視線處淺色顯開闊,所以希望能引進海軍藍的內裝(下圖的左下配色、下方連結)。Sportage Apex版本已經讓大家見識到Kia很漂亮的海軍藍內飾,EV3又點綴了一些鮮橘的跳色,感覺很年輕有活力,比GT-line的純黑白色調好多了。希望EV3來台灣,最高規格不要綁GT-line套件,可以跟韓國類似,把GT-line當作選配套件就好,畢竟這台車不管哪個規格都只是普通的前驅代步車,EV3鎖定的客群不會是追求運動風格的人。


https://i.imgur.com/tTQ9wP3.jpeg


https://youtu.be/M55ZK44FBdk?si=f2BvalTCYvopXDcB



【我覺得一定要有】

81度大電池、車外V2L、環景、前座通風加熱、駕駛記憶、LV2、Harmon Kardon喇叭、mesh透氣頭枕(試坐過EV9,這真的很舒服)、全車車窗的one touch(後座小孩的防夾是安全問題,不要像sportage或carnival一樣亂拔!)



【強烈希望有】

一、 車內V2L

如果想要把車子當作客廳的延伸,插座是一定要的吧!下雨天在車內用吹風機,買按摩墊讓全車無痛升級按摩椅,筆筆、相機或空拍機電池能直接充電……種種用途能徹底釋放車內的用途潛力。普遍電動車會有的車外V2L只有野營才會使用(其實大多數露營地都有供電),但對很多人而言車子是代步工具,在移動過程中能使用V2L才是重點。韓系電動車想跟其他品牌競爭,少數與眾不同的亮點配備肯定要搭載才行。


二、 抬頭顯示器HUD

連EV6都沒有HUD,很難期待EV3會有。但對我而言HUD也是安全配備,能讓駕駛視線始終維持在前方,個人覺得非常重要。


三、 APP、手機鑰匙

延宕半年終於正式上市的Kia EV9還是沒有APP或OTA的任何消息,EV3如果要有,旗鑑的EV9也一定要補上。現在雙田油車搭載的車美仕或Honda Connect都已經有聯網功能了,其他歐系品牌電動車也早就有APP,如今連百萬不到的MG4都有APP了,希望森納美其實在EV9和EV3都有保留升級車聯網的空間,等哪天伺服器和軟體建置好,再開放車主回廠免費或加價升級聯網功能。


四、 其他族繁不及備載:雙層隔音玻璃(但EV6都沒有,所有…)、電子後視鏡、召喚停車
功能、Kia AI助手等



【可有可無】

一、 GT-line套件

EV3動力規格都是前驅201hp,GT-line只是加了外觀套件而已,我覺得小車用黑頂篷會顯得更有壓迫感,也少了活潑的配色設計。


二、 天窗

在台灣已經至少2起EV6天窗無故破裂的災情了,個人覺得不引進天窗能降低成本,也少一個後續維修的麻煩,不是嗎? 不然就是GT-line套件的黑頂篷或許綁個天窗,增加一點車內的開闊感。


三、 第二排加熱坐椅

對於主要客群的小家庭而言,後座小孩多是坐安全坐椅,用不到加熱坐椅。而且如果有車內V2L,會冷自己用電熱毯就好啦。




總結而言,個人覺得EV3有機會變成Kia下一台像sportage一樣熱賣的車款,就看森納美配備勾選和價格定位的智慧了。如果之後還要引進更大台的EV4跑旅、車格更受歡迎的EV5中型休旅,而EV4和EV5又不能比Model Y便宜太少,那麼緊湊休旅的EV3的訂價絕對不能高,況且年底可能還會有長程版N7和N5加入平價電動車的戰局。個人認為EV5頂規落在155萬上下,滿配的EV3要跟sportage一樣壓在140萬以內。薄利多銷一點,EV3將會是讓更多想要油轉電的台灣人接觸到Kia的起始點。






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uctheshaved06/27 14:43觀望中若1.超過140 2.沒app 的話 我寧願加價買modely

Eclipsy06/27 14:44看看kona 的價格就大概有個底了吧

ilovedirk4106/27 14:44想太多 電動車沒維修保養可以賺 基本上不太推的

sted010106/27 14:44這價不如買Y

ilovedirk4106/27 14:44kona到現在還不敢說賣多少

j19881106/27 14:46這外型有很年輕嗎?我倒覺得ev6還比較蝦趴

tccorch06/27 14:49Kona去年說要發表結果臨時取消 一延再延 誇張

tccorch06/27 14:49ev3算都會時尚 ev6是運動跑格 不太一樣

EPIRB40606/27 14:50EV6都開166.9了,這台美國都要百萬台幣乘以1.5至少149.9

EPIRB40606/27 14:50

joe93106/27 14:50KIA估計就開高走低,價格很不錯但車交不出...

jasonsu051406/27 14:51ev9都開300了 怎麼可能平價

ctx705f06/27 14:51森那美這種死人操作還是算了吧

windlll06/27 14:52150萬,不會更低

occw072106/27 14:53森美納只想賣車而已,OTA車聯網這種還要養IT團隊

ctx705f06/27 14:53之前跟風去留言說電車的APP甚麼時候來 結果小編在臉書回

ctx705f06/27 14:54應說"專人私訊回覆了"結果私訊點開給我的是客服電話 XDDD

hank1233206/27 14:56EV6 > EV5 > EV3 KIA最入門電車,售價應該親民很多

hank1233206/27 14:56除非他不想進EV5,那EV3的價格會在120~150之間吧

NagaeIku19306/27 14:57前座通風加熱是優點,但沒APP和OTA就只能再觀望了

ctx705f06/27 14:58https://imgur.com/Kjj69Bs.jpg 小編連演都懶得演..

zzahoward06/27 14:59你要不要考慮吉利的EX30算了

skyangler06/27 15:00想太多,沒破169算便宜你

tccorch06/27 15:03ex30 沒有儀表、實體按鍵、通風椅、後座扶手/出風口,而

petshopboys06/27 15:03最後都是燒燬有差嗎

tccorch06/27 15:03且肯定更貴

ShaNe199306/27 15:04台廠售價不用猜 哪次沒失望

nicklyyyy06/27 15:06不覺得好看,韓系電動車都在強姦審美觀

ctx705f06/27 15:07EV5不可能不進 這是最主流的SUV級距 EV6還太大

hank1233206/27 15:09EV5要進的話,EV3應該會更低,不然價格塞車了

occw072106/27 15:09一定是1.5倍,他是貿易商寧願少賣也不會讓利好嗎

brivo06/27 15:09第二排加熱座椅對台灣的天氣來說有夠小眾需求

Roger3706/27 15:10台灣到底一年有幾次可以加熱QQ

Roger3706/27 15:11越看越覺得是KIA版XC40

ohlong06/27 15:12算韓國開價就知道底規150起跳辣

trashBF06/27 15:13在這邊許願?打廣告比較像啦

ohlong06/27 15:13稅金+運費以後小於150沒啥空間

tccorch06/27 15:14EV5現在韓國當地都還沒生產開賣,台灣要引進遙遙無期

tccorch06/27 15:14如果EV3開超過150w真不知道EV5怎麼賣

renovar06/27 15:15200萬買沒OTA的韓國車,有愛

ALDNOAH556606/27 15:17EV5應該和EV6差不多價錢 沒必要空價格帶

vv95606/27 15:17kona一拖再拖,你這台怕是也遙遙無期

maniaque06/27 15:23要算上市價,用韓國EV6售價跟台灣比,算出一個比值

maniaque06/27 15:23套進去就可以估一個range

tccorch06/27 15:24EV5用400V架構,小電池版本在中國賣六七十萬台幣,來台

tccorch06/27 15:24灣賣跟EV6一樣價錢我絕對翻臉

maniaque06/27 15:25樓主有算過了,就用最高比去推算台灣假如上市的售價吧

kanehhh06/27 15:29可能135-155間吧

heresen06/27 15:30app真的不要想森納美會想搞了 STONIC跟PICANTO車機中文化

tccorch06/27 15:30我覺得ev6和ev9上市時競爭對手很少,客群也不差一點錢,

tccorch06/27 15:30但ev3主打平價且不用繳貨物稅,或許可以低一些

heresen06/27 15:30都可以原廠擺爛到車主自己去歐洲找到新韌體進工程模式刷

heresen06/27 15:31就有中文了 森納美就一句沒有打發

ptrs81081206/27 15:35希望130初

lusir556606/27 15:35別作夢了 長續航至少159w

AirCondition06/27 15:38做夢吧

MaxScherzer06/27 15:39然後還是英文車機嗎ㄏㄏ

oicla06/27 15:40希望配備能全上

ALDNOAH556606/27 15:41新世代沒OTA APP 真的可以滾了

tccorch06/27 15:43車機絕對是中文 APP衷心希望能補上

a956420806/27 15:46150萬

Athas0006/27 16:14難啦...

joiedevivre06/27 16:26有沒有一種可能就是 直接不進?

xhung06/27 16:29148.9吧...

h92144006/27 17:02沒APP跟OTA就很「老」

h92144006/27 17:06電車140萬內免貨物稅,看有無回饋消費者了

a931026206/27 17:12我覺得149.9

ab587306/27 17:19至少150 車商應該認為只要比Y低就可以 沒人想少賺

whizz06/27 17:49ZzzzZzzzzzZzzzzz

drexlerking06/27 17:52你太樂觀了啦,通風椅都是綁頂規,81度肯定150上下

drexlerking06/27 17:55在台灣,平價電車要有競爭力就是國產或CKD,比如N7

drexlerking06/27 17:55跟MG4,後續銷量即可印證

drexlerking06/27 17:56上一代KONA賣兩年多賣不到200輛,至於MOKKA,2008,

drexlerking06/27 17:56C4,LEAF,KORANDO一年連十輛都賣不到

drexlerking06/27 17:58與其期待EV3跟新KONA,你去期待BYD跟吉利用CKD進來

drexlerking06/27 17:58賣實在100倍

infinity012406/27 17:58150感覺有人捏一捏就EV6了

yiyin33006/27 18:06許願能幹嘛..

drexlerking06/27 18:10我猜森納美只會進58度入門版,賣12X~13X,反正跟新K

drexlerking06/27 18:10ONA會很雷同

drexlerking06/27 18:10然後一樣賣不好

elnacongo06/27 18:11多100公里續航怎麼可能只多15萬?

tccorch06/27 18:23韓國當地升級大電池只要多442萬韓元,相當台幣10.3萬

snowhood06/27 18:28我是廠商看到潛在消費者想買想到發許願文..我就更不會

snowhood06/27 18:29便宜賣XD

snowhood06/27 18:29*若是廠商

tccorch06/27 18:31我不覺得ev3會賣贏n7或MG4,但以它的配備價位而言,很有

tccorch06/27 18:32機會月銷穩定破兩三百吧

tccorch06/27 18:51森納美瘋了才會選擇不進81度大電池

ksword06/27 19:1781度我猜160以上

myyang000106/27 19:46問就是150起跳

ryo100806/27 20:05至少150

Lowpapa06/27 21:14反觀

drexlerking06/27 21:17那它很大機率會瘋了只進58度,因為81度太貴更加賣不

drexlerking06/27 21:18動XD

chenazen06/27 21:58EX30屌打

viajoyce06/27 23:57跟特斯拉許願應該比較有機會成真。

whitecoat5106/28 01:02EV9賣到320萬都不給的東西,入門車就別想了

yukai121606/28 01:19174.9萬起,經濟三十年最好,太便宜台灣人不屑買

drexlerking06/28 07:08原PO你改期待CASPER EV可能實在些

B990714306/28 09:43講那麼多還是跟N7差太多根本不會爆

Carmelo306/28 11:35超過130其實也不用賣了 鐵定被MG4輾壓

tccorch06/28 20:11n7亮點 58度電池130w ev3 58度電池有機會跟它差不多價錢

tccorch06/28 20:11

zack06/29 07:26嫌東嫌西沒車買啦