Re: [討論] 國道高乘載專用車道是不是一個很廢的東西
你提的這個還是交流道的號誌燈
最白癡的應該是頭城進雪隧的那個號誌燈
從那個號誌燈回塞七八公里
過號誌燈走不到一公里又繼續塞車
一路塞到出雪山隧道
媽的
要夠智障的設計
交通部可以再廢物一點
另外
以前雪隧速限70
一直恐嚇大家超速很危險
後來塞到不行
不得不提高到90
請問速限提高後
有怎麼樣嗎
再次證明交通部的速限制定都是照抄以前的規矩
而不是重新思考
要被罵到臭頭才會改
※ 引述《smallGGgirl (ㄏㄏ)》之銘言：
: 不只這個
: 還有一個更廢的就是號誌管制
: 阿肥常常禮拜六上班卡交流道紅燈
: 交流道都塞到平面道路
: 影響平面道路使用
: （本來三線道變成一線道）
: 好不容易塞上去
: 然後高速公路上面竟然沒什麼車
: 每次看到這情況都罵好幾個幹你娘
: 對於高公局來說
: 國道沒塞就好
: 平面亂七八糟
: 管他去死
: 嘻嘻
--
還有路肩限速60 那個人真的在路肩只開六十啊
就鄉恿啊，一堆隧道又寬又直，速限制定50 還加區間測速，不小心就會超速，還要一直 看著儀表板，這樣有比較安全嗎？
※ 編輯: smallxxoo (118.167.150.181 臺灣), 01/08/2023 14:05:15一樓證明不守規矩的人開了四輪依然不守規矩
別再老是拉勁戰救援了..四輪就是高級版勁戰
路肩緊鄰外側車道，原本用途是給故障車暫停用
限速60才不會一堆人把他當內側車道用
交通部就不是用科學方法制定規格啊，人家是用宗教
來管交通啊，看看為了祭祀魯翹禁行機車數十年的路
段。
為什麼雪隧90，彭山80？一整條都90不行嗎？
雪隧和蘇花改速限都是一開始低到黑人問號，還不斷宣
導快行危險，結果後來連續提高，但已經種下慢就是好
，到現在身邊還有人認為不管多寬多直隧道就是要慢
盡量製造速差才會撞在一起啊,這就是交通專業
隧道救援困難大概不是你們來救
那乾脆速限訂10公里就好了，不會重大車禍
交通部可以跟少子化辦公室一起廢除了
路肩開錶速70被逼車、閃燈…
雪隧問題是不能換車道 又不重罰龜車 一台龜車塞整條
這點沒解決 速限改成無上限都一樣塞車
這時就把油門放開囉
不能切換車道真的北七
又那麼長一條
真心希望路肩70以上超速照相開單罰死你，可以開這
麼快正常車道也不會塞到那裡去啦
速限70提升到90還是塞 不就是代表其他因素影響塞車
好笑
交通部可以正名為台灣人口減少計畫部
沒辦法 全面執政這麼久了 只知道亂改
該改的都沒改
雪隧速限70提升到90效率有提升
但只要碰到一台開7x，整條就慢了
這樣好像變成 要鑽車才能提高車流效率耶
這不就二輪仔思維嗎 XD
跟上速限開90不就好了，鑽什麼車？還有鑽車只有二輪
喔，交通部官員仔的思維真的不敢恭維XD
交通部只會加裝測速照相機，然後請學者美化數據資料
…
70提至90還是塞？拜託，塞分很多種好嗎
往宜蘭一下80一下90才是塞車主因
雪隧怪象 裡面塞爆但出隧道 車子都不見了
就算150也是塞，因為道路設計就是這樣，提高頂多只
是拖延時間，你只要車多，沒有容錯空間，速度就會
下降，比如120-118-115-112-110-107----50-49--45-
--40，大概會停在40，因為這是人腦操作時滯的一個
範圍。
有上下坡，有人沒盡力保持適當車距，這些都是操作
時間，從第一台車的失誤，可以蝴蝶效應到最後一台
可能已經幾百台了，這累積的操作時間就很可觀，於
是就塞車了，隱形的紅綠燈。
所以只要第一台定速90 後面都保持車距定速，就算車
多，按照雪隧長度，大概後段也能保持70，期待車子
物聯網的到來，封閉道路就比較不容易塞車C
上次有一個發文說自己定速90，結果被炮死的真可憐
，明明這才是優質駕駛。
當然前方沒車，在不違規，合理下加個速，更美好。
當然自由車流，可能就不能這樣看，變因就很多，但
是雪隧無法變換車道下，定速定距，適時加速才能保
持效率。
另外說，路肩為什麼60，因為路肩常常給要下交流道
用，勢必要減速靠右下去，你路肩也要100？速查這麼
大，不好吧，不過我也覺得60有一點慢，我是覺得70
差不多。
速差這麼大不好吧*錯字更正
等等，國道最低速限就60xd可能這就是原因。
雪隧那個紅綠燈根本智障設計
不只雪隧 到尾端蘇澳都有紅綠燈 跟智障一樣
@hyuchi0202 同意，該區域平面道路會塞車就是這種
號誌管制造成回堵造成
沒那紅綠燈 頭城礁溪交流道下會塞多長呢
路肩比較窄啊 60還好吧 雖然我都開70幾
車版水準真的低，塞車成因都不懂在那怪燈號
是因為太塞才裝紅綠燈，不是裝造成塞車，倒果為因！
假日就是車多，速限調到200也沒用，以為外國高速公
路不塞車嗎？笑死！
有人說是紅綠燈造成塞車嗎？我是說紅綠燈對於紓解塞車一點用都沒有，設一個腦殘裝置 ，綠燈過後沒多久繼續塞，有達到什麼屁效果？
一下80一下90真的很廢到笑 = = 是真的有差這10 造成
轉彎彎不過去嗎 = = 另外宜蘭往台北 假日管制前幾小
時(管制2-8 個人EXP 11點多平面就排爆了) 這跟本是
制度型塞車...
腦殘政府
紅綠燈不就是讓頭城交流道的車可以上來嗎
白天時段，頭城的北上交流道應該封閉。
為了方便頭城出入，造成大塞車
四輪嘴臉
80
[小心]永康中華西街與中華路口 靠俗俗賣的號誌杆靠近俗俗的賣 路口前 有一號誌杆基座鏽蝕 有鑑於幾天前新聞 號誌燈杆 砸頭 脊椎錯位肋骨斷 在此提醒會經過的人 地圖位置![[小心]永康中華西街與中華路口 靠俗俗賣的號誌杆](https://i.imgur.com/NVws4pKb.jpg "[小心]永康中華西街與中華路口 靠俗俗賣的號誌杆")
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[問卦] 這是行人號誌公仔嗎？剛剛去全聯買東西，收到了這個公仔贈品 我看了很久都沒認出這是哪個marvel英雄 我只想到行人號誌燈停止燈![[問卦] 這是行人號誌公仔嗎？](https://i.imgur.com/Wf2dYZ9b.jpg "[問卦] 這是行人號誌公仔嗎？")
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Re: [問卦] 雪隧北上塞車問題有解嗎？今天中午13:00 離開花蓮 14:30 左右到蘇澳 來不及趕上高乘載前上國五 不想走有區間測速的北宜 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北![Re: [問卦] 雪隧北上塞車問題有解嗎？](https://i.imgur.com/PeFVHzBb.jpg "Re: [問卦] 雪隧北上塞車問題有解嗎？")
6
Re: [問題] 大順跟九如十字路口這幾條路的限制真得很莫名其妙 試問，我是個外地人，開車走民族路一路往南要上交流道 結果莫名其妙跑到中正路才能左轉去交流道 同樣的，大順路也是如此 對三民區不熟悉的人，5
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