Re: Fw: [問卦] 裕隆近10年汽車銷量,2023納智捷剩2332台
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言:
https://i.imgur.com/9E1usTX.jpg
CMC基本上就是裕隆的
然後mitsubishi 的車也幾乎都是裕隆魔改
外國沒賣的車 台灣特別版
論貨車veryca a180還有delica(幼稚園車都用這台)
論客車coltplus 、zinger、lancer、outlander這幾台也都國產車
台灣汽車便宜市場裕隆還是佔一大半
最近又進了mg也歸於cmc旗下
而mg大家說cp值高
其實主要原因還是因為cmc政府補助國產製造 價格優惠
如果今天mg是其他代理公司引進 mg的價格會比現在高
cmc畢竟算是台灣品牌 政府扶植很正常
cmc+mitsubishi+mg至少是全台第二大車廠
mg也都國產化了
裕隆的平價車都放在cmc了
至於台灣保時捷納智捷就不要提了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.41.164 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: PPAPwww (27.52.41.164 臺灣), 02/04/2024 22:29:45
推
如果國產是這樣,那不如不要,降低關稅讓進口車便宜
推
其他家的國產車價格也沒有比較低啊 何解?
→
靠貨車灌水咩
推
拿掉關稅,你還會覺得那些萬年拉皮車便宜嗎?
推
賣的比進口車還貴的國慘還客貨車減免的車又如何?
推
如果我是政府當然不想動,爽爽抽稅
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Re: [問卦] 裕隆近10年汽車銷量,2023納智捷剩2332台: : 話題來到台灣人最在意的關稅,雖然許多台灣人都痛恨裕隆,因為裕隆的關係多年來買車 : 都特別貴,但以這幾年的狀況來說,關稅保護的已經不是裕隆,而是前面提到,代理國外 : 品牌在台灣製造的「國產車」。 : 數據顯示,台灣車輛相關就業人口約 15萬人,假如未來進口車真的不需要關稅,一台車12
[問卦] 裕隆近10年汽車銷量,2023納智捷剩2332台剛在FB看到別人發文 說真的,假如裕隆再不爭氣一點,在汽車這塊領域上,將更看不到別人的車尾燈... 我們能從下圖看到,近十年來裕日車代理的 Nissan和 Infiniti銷量持續下滑,而自家研 發生產的納智捷,去年銷量只剩下 2332台,代表裕隆無論是代理或是自己研發都在走明- 中華汽車最囂張時 一年可以賣10萬台 而事實上國產車曾經有過一年銷售40萬台以上的紀錄 所以那種1.3萬台的數字 遠遠不夠裕隆當年吸血塞牙縫用的
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[討論] 裕隆要不要專心經營CMC就好我其實不太懂,CMC的銷售量不差啊。 代表便宜的車,有市場。 而且CMC結構簡單,好保養,省油是談不上,但很便宜。 不管是veryca還是zinger都是。 簡單的說,就是找個冷門,沒對手的款式,
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