[情報] AlphaTauri Honda發表2020年度賽車 AT01

35 

Marko：AlphaTauri是Gasly的最佳可選方案 Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko相信，在機能飲料龍頭的F1一軍選擇了與Sergio Perez續約之後，Scuderia AlphaTauri將是Pierre Gasly於F1的最佳可選方案。 與AlphaTauri車隊現行合約將在2023年底到期的Gasly，今年稍早曾經表示，2022年可能 是他證明自己值得晉升一軍的最後機會，2019年一度被拔擢到Red Bull Racing的法國車

14 

Mercedes AMG車隊負責人Toto Wolff表示，2021賽季他們絕對不能掉以輕心，因為Honda將會在他們F1的最後一個賽季為Red Bull Racing大幹一場。 雖然Mercedes車隊全面主導2020賽季的戰局，已提前達成車隊世界冠軍七連霸的紀錄，並且由於明年的賽車基本上得維持現有規格，一般預料德國汽車製造商廠隊將進一步稱霸2021賽季。 但近來Red Bull車隊的速度不斷增長，Max Verstappen常常能夠威脅到Mercedes車手，顯示來自Milton Keynes的車隊正開始從他們優異的底盤釋放出潛能。 再加上某些空力升級讓Honda得以推出全新的動力單元，使得Wolff意識到Red Bull車隊將變得更加強大，因此無法保證Mercedes車隊當前的優勢能夠延續到下個賽季。 在被問到是否擔心Red Bull的崛起時，Wolff說：「我們一直都很擔心呀，雖然你們可以說今年是我們最強勢的一個賽季，差距最大，但領先集團幾乎都還是有三輛車。」

13 

Red Bull車隊考慮打造自己的動力單元 Red Bull Racing正在考慮，當F1最遲於2026年推出新一代更為便宜的動力單元規格時，打造屬於自己的引擎。 根據種種跡象看來，Red Bull車隊越來越有可能在Honda撤出F1之後，接管並持續運行他們的引擎項目，這將使得他們在未來幾年內提升自己在F1動力單元方面的專業知識。 如果基礎設施到位，這可以確保持續獲得具有競爭力的引擎，那麼在新一代的複合式動力單元規格推出時，他們可能會進一步打造自己的引擎。 Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko在接受Autosport的專訪時表示，打造自家引擎的關鍵，在於花費是否便宜到Red Bull能夠負擔得起。

11 

Red Bull Racing領隊Christian Horner表示，他們的引擎供應商Honda對於其2020年版動力單元，在季前開發時期所取得的進展感到滿意。 Honda是從2019賽季開始成為Red Bull車隊的合作夥伴，第一年Max Verstappen就在奧地利GP替日本汽車製造商贏得了他們自2006年以來的第一場勝利，並於接下來的賽季中再斬獲兩個分站冠軍，是Honda自2015年以引擎供應商身份重返F1以來最為成功的賽季。 在被Motorsport.com問到在季前準備階段的引擎開發進度時，Horner表示所得到反饋非常正面，他說：「他們看起來相當滿意，去年一整年，他們的引擎不斷地進步，最新版的動力單元是這些進展的下一步。」 「他們在測試平台上完成了大量的工作，我們顯然一直在與之密切合作，將他們的產品整合到我們底盤上。他們分享了對於競爭力追求的動機與慾望，並且從去年所達成的三勝，以及隨之而來的其他成就，真正地建立起了這一切。」 「他們非常、非常專注於下一步，當你考慮到他們五年前的處境，他們所取得的成就是驚人的，是極其可觀的。」

 9 

Mercedes AMG車隊領導人Toto Wolff預期，在簽下Sergio Perez當Max Verstappen的隊友之後，Red Bull Racing會成為一個更為強勁的對手。 在選擇了放棄表現不見起色的Alexander Albon之後，Red Bull車隊於上個月宣布了簽下遭到Racing Point拋棄的Perez。 2020年Albon始終掙扎於跑出匹配於隊友的表現，整個賽季僅僅站上頒獎台兩次，而Verstappen則是贏下兩個分站冠軍，並九度站上頒獎台，總積分是Albon的兩倍以上。 在Perez獲Red Bull車隊青睞之後，Mercedes車隊的Lewis Hamilton曾表示，他認為墨西哥車手值得獲得替機能飲料巨頭的F1一軍出賽的機會，而這也將令他們在車隊年度冠軍的爭奪上更具威脅性。 Wolff相當認同麾下車手的看法，他相信由於車手陣容的調整，以及引擎供應商Honda的格外努力，今年Red Bull車隊會為他們Mercedes帶來更大的挑戰。

 4 

Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko表示，Honda宣布2021賽季結束後撤出一級方程式錦標賽，對他來說並不意外，而且他們已經開始考慮替代方案。 此一消息於上週五公布，令許多人感到震驚，想必前一個禮拜才在Sochi表示，雙方必須密切合作的Red Bull Racing負責人Christian Horner也是其中之一。 然而作為Red Bull老闆Dietrich Mateschitz的諮詢對象，Marko聲稱當他知道Honda即將離開F1之後，新的計畫便已經展開。 他告訴Speedweek說：「我們在所有方面展開工作，因為我們很早就知道了Honda的決定。雖然Horner是車隊負責人，但他不參與策略性事務，而Mateschitz跟我早就知道了。」 在被問到具體的時間時，Marko只說是在這個賽季更早的時候，並且重申他們一直在探詢其他選擇，但拒絕透露更多細節。

 3 

來源：運動視界 作者：Athrun 網址： 依據現行超級駕照申辦規則，年輕車手們除了要在FIA轄下各項錦標賽獲得共計40點申辦點數（今年則是因疫情而有條件降低到30點）外，還需完成至少300公里的F1賽車測試里程，其中後者更是車手們能否透過F1自由練習獲得最多5點申辦點數的條件。 而在目前暫居F2積分榜第三名的角田於下賽季進軍F1的機會相當高下，AlphaTauri車隊領隊Franz Tost便明言表示希望能先讓角田於巴林，或是阿布達比等大賽參與F1自由練習，並會將其列為季後測試的優先考量人選，因而有了這次的安排。

 1 

Scuderia AlphaTauri以及Pierre Gasly享有一個絕佳的2021年一級方程式季前集測，法 國車手盛讚其的引擎供應商Honda在季前準備期所取得的進展。 AlphaTauri是日前在巴林國際賽道舉行的F1季前集測中表現最為出色的車隊之一，旗下兩 位車手共完成了所有車隊中最多的422圈里程，同時新人角田裕毅還跑出總成績第二快的 成績，只比Red Bull Racing的Max Verstappen慢不到0.1秒，儘管他的圈速被認為跟更為