Re: [新聞] Mercedes 的新一代車載系統以觸控螢幕取
我覺得放觸控螢幕已經是趨勢了，
相信之後各大廠商一定都是以這為基礎去做，
但是我覺得也是要考量到所謂的耐用度，
傳統按鍵有傳統的好，就是在於這按鈕可以幾十年不壞，
應該很少有車主是要特別去修理冷氣或其他按鈕的吧??
那這就關係到觸控螢幕了，這螢幕的耐久能維持多久不壞呢?
如果螢幕壞了，是否就不能開冷氣了，
想想這夏天開車不能開冷氣，真的會熱到爆，
那回原廠維修螢幕，我想價格應該是不便宜吧，
而且這又不像我們拿的平板或手機，不用就放包包裡，
平常很少拿出來曬太陽，
"車用"觸控螢幕，開車一定就是在曬太陽，
相對維持與耐久一定不如手機，
看看車上的行車紀錄器，夏天開出去，
你如果有摸摸看，整台機器燙到嚇死人，
那同樣情況的觸控螢幕，我想應該不會比較好，
當然目前還無法知道一般車用觸控螢幕能使用多久不壞，
畢竟目前也只有特斯拉與納智捷有這樣做而已，
(我說的是放12吋的螢幕，不是以前那種6吋的)
而這種螢幕放在車上的時間頂多幾年時光而已，
還無法提供大數據分析評斷正確的耐用時間，
到時壞了一修幾萬元，相信不會有太多車主能
心平氣和的掏錢吧。
※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 原文連結：
: https://engt.co/3gSCJft
: 原文內容：
: Mercedes 的新一代車載系統以觸控螢幕取代了 27 顆按鍵
:
: Mercedes-Benz 日前公佈了第二代的 MBUX 車載系統，並確認該套方案將會在 2021 年款: 的 S-Class 豪華轎車上被首度啟用。根據官方介紹，新的 MBUX 將會以觸控螢幕來實現: 27 顆實體按鍵的功能。與此同時廠方也增加了新的語音、手勢和視線操控方式，並且在: 安全性上也做了一定程度的改進。
: 按照 Mercedes 的說法，未來每輛 S-Class 都將會配備有一片自帶觸感回饋機能的
: 12.8 吋 OLED 面板，而且車主還可以為後座選配最多三片額外的螢幕。車輛的儀表板將: 會增加新的 AR 特性，而且在無需配戴 3D 眼鏡的前提下它也能顯示出一些立體的效果。: 而在語音的部分，「Hey Mercedes」目前已支援 27 種不同的語言，並且能識別最多 20: 種不同的指令。值得一提的是，在進行諸如接聽電話等操作時用戶是不用特意說出「Hey: Mercedes」這句話的，此外語音助理現在也能執行指導乘客用手機連線車輛藍牙之類的任: 務。
: https://i.imgur.com/ciovNRt.jpg
--
車用的面板規格跟消費型產品規格應該不是同一種要求
但問題是跟傳統按鈕比，壽命應該還是比較短...而且修
理費用更加昂貴
我家civic八代以前剛出廠冷氣按鈕就壞掉，把整個中控
台拆得精光才用好XDD
不過車規認證應該會考量到耐用問題
螢幕15年後要換 有料可以換嗎？到時候你螢幕應該是上
時代的產品了
傳統按鈕不見得比較耐用，機械開關也會有金屬接點
按鍵比較實在
氧化造成接觸不良訊號彈跳的問題，也是有使用壽命的
重點是這螢幕有沒有比按鍵多更多的功能吧 如果都一樣那當
然沒好處。iPhone螢幕也是很容易破 但你會為了怕修很貴去
用3310嗎
現在連太空船都用觸控螢幕了，耐用度一定沒問題。在太空壞
掉才真的會GG吧
耐用度待時間證明 重點是觸控螢幕根本醜 還要更分心去
按 賓士也沒有很用心設計UI
有觸控螢幕可以用AA MIRROR操作手機，超方便
傳統按鈕壞了，也是整個全換吧，會比較便宜嗎
其實語音辨識技術能夠做到更直覺有效的話 以後也不用親
手操作啦
車載功能也就那些 平價車也不可能還讓你調懸吊避震
車用面板要通過的可靠性測試一定和一般電子消費品面板不同
啊
我納領先全球
傳統按鈕壞要全換啥 笑死
車用電子產品有一套評估方式
之前VOLVO的會當機 的確空調就掛了
上週特斯拉把螢幕保固從四年縮到兩年 大概是出保太多
有點好奇太空船艙內的使用環境會比車用來得複雜嗎？
拿手機類比也有點怪，使用手機基本上都是手碰鍵盤眼看
螢幕...而車載螢幕是手握方向盤，眼睛大多看儀表，觸
控螢幕平時也大多只會看而已
使用狀況不太相同
火箭發射時的G力跟震動很大...
還好啦，萬一真的壞了車主又不是沒能力維修
傳統按鈕壞掉也是換整個總成吧 除非自己DIY
螢幕壞了不就拆下來壞一塊新的...
少了很多線才是真的
車用電子設備有自己的一套檢核標準
車規IC高溫測試要過150C，一般消費電子大概85C/125C
螢幕一壞，要去修車的路上連冷氣都不能開
正解。全螢幕壞掉就換整個螢幕換新的收你10來萬
傳統按紐就換壞掉部份。便宜些
但全螢幕是潮流了。跟小CC引擎加渦輪ㄧ樣
冷氣語音開不就好了==
爆
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