[菜單] RAV4 2.0旗艦 菜單+心得
以下為建議資訊
車輛廠牌/年份/型號:TOYOTA 2020年式 RAV4
車輛原廠編成等級 2.0旗艦
是否含保險: 實報實銷
是否含領牌稅金: 實報實銷
成交價格(總價): 牌價106.9萬,成交價105.1萬
空車價格:牌價折8萬
下訂日期範圍:109年6月中旬下訂,6月底交車
尋車地點:台北市
保險類別/金額:乙式女(業務說一定要跟他保乙式,才能有上述空車折價)
自費配備/配件:
1.車美式4G聯網導航主機(含胎壓偵測+car play,不含數位電視)
2.升級防盜器(含行進後自動上鎖,車門強開喇叭響等功能)
3.電磁式排檔鎖
4.尾門加裝LED燈
5.前檔3M M70
6.車身3M 8702C
7.遙控收鏡(含鎖門時自動收鏡)
8.救車行動電源
贈送配備/配件:
1.室內燈全換LED
2.蜂巢式防水腳踏墊(含後車廂墊)
3.車鑰匙皮套 X2
4.外接式12V轉USB充電器 X1
(業務說原廠選配的內建充電器會在車件上打洞,建議用外接的便宜又好用)
5.ETAG
6.新車美容
合約註明:非展示車,非領牌車,領牌前先驗車
付款方式(現金 or貸款) 現金
自費配備總額 62000元
購車心得
舊車是2015年的馬三,以下多項心得皆為與馬三比較之感想
換新車雖然一個月了,還是蠻興奮的,心得有點長,先說聲抱歉
一、加速、操控、質感:皆為馬三勝
我對車的操控是外行,試駕時感受不太出來各車廠太大的差異
但長期開馬三和RAV4還是體會得出來一些感受
有人說RAV4懸吊太硬,有人說toyota偏舒適不強調操控,也有人說休旅車重心太高
總之RAV4轉彎和遇到較大的坑洞時,反應讓人比較沒信心,必須減速慢慢通過
加上可能是CVT的特性及車比較重,動力不如馬三隨傳隨到
不過因為後座幾乎都有家人在,所以告訴自己要學會順順開就好
二、空間:RAV4勝
有試駕過CX5,不過實在受夠馬三的魔術小空間了
看過CR-V和RAV4,就沒辦法接受CX5
三、車機:平手
RAV4上市超過半年了,車美式的車機好像有改善的比較穩定了
我開一個月沒遇過完全當機,只是開機比較慢而已
只有遇過一次車機還沒開機好,我太快把手機插上去,導致car play功能失效
(但導航和藍芽等其他功能還是能用)
後來學會要慢慢等他開機好,手機再插上,比較不會有問題
車美式車機,勝:Garmin圖資內容強大,螢幕較大
馬三車機,勝:有MZD旋鈕操控方便好用,系統穩定(但偶爾也是會當機)
四、挑車過程
排除下列車款原因皆為個人主觀意識,請大家參考就好,不用砲我
New Kuga:車太新,還沒接受過時間的考驗
CR-V:車道維持72公里以上才能做動,業務不讓上高速公路
但在快速道路上根本很難長時間做動,一下車速太低一下彎道太彎就解除了
X-Trail、Outlander:沒有車道維持
五、其他心得
本身是開車久了就會想睡覺的人,當年買馬三時ACC還不流行
後來ACC開始普及,一直都有換車的想法
我也知道要睡眠充足再上路,但有小孩後,實在很難有充足的睡眠和體力
今年有次在高速公路恍神,車子開到兩線道中間,自己都嚇死了,才下定決心換車
研究各家車廠,SUV除了ACC普及外,連車道維持也越來越多車廠提供
實際開過後,ACC+車道維持的Level 2半自動駕駛,真的大幅減輕開車疲勞
即使仍然很累,也還有車道偏移輔助和自動剎車提供安全保護
讓駕駛者的身體疲憊和心理壓力減輕許多
RAV4的車道維持在50公里以上就可以做動,實用度很高
50公里以下雖然不會做動
但因為車速不快,車道偏移輔助也會讓人有車道維持的感覺
所以RAV4雖然沒有強打Level 2半自動駕駛,但他其實是有的
交車後趁暑假去了一趟花蓮,體驗到ACC+車道維持真的是長隧道神器
長隧道內不能變換車道,車子就自動無腦跟著前車,超輕鬆
但蘇花改還是有些舊隧道一出來就會遇到大轉彎,駕駛者還是要注意路況
換車時問了很多個業務,因為舊車要當中古車賣
很感謝這個業務幫我把舊車賣了不錯的價格
加上他一開始新車報價就很有誠意,態度也很好,不會一直催客人成交
另外很特別是他是汽修師傅轉行當業務員的
很多東西他都能自己處理(例如換室內LED燈,或把行車紀錄器從舊車移到新車)
不會因為還要請師傅施工,所以有些業務會推拖
總之,開了一個月,真的很滿意,希望這台車能陪伴小孩一起長久的成長
不然隔幾年我又說要換車,可能會被老婆趕出家門
對業務有興趣的朋友可私訊聯絡
(不過競賽月好像快要結束了,不確定價格會不會變動)
PS.補充說明:
1.車道維持是讓車子自動開在車道中間,車子不會隨便晃來晃去
車道偏移輔助是車子快要壓線時,才會提醒並自動拉回
如果只有偏移輔助沒有維持,車子會在兩條車道線中間晃來晃去(但不會超過線)
2.RAV4車道維持在高速公路轉彎時,有一定機率解除(通常是較大彎道)
解除時會有逼逼聲提醒,但解除後車道偏移輔助仍然有作用,不用太擔心
開一陣子後習慣就好,較大轉彎要多注意路況隨時準備接手
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車有事!讚
大家都不推車美仕,怎沒想去裝外廠的?
很多選車美式的人的考量應該都跟我一樣,主要為了保固問題 一個保固是裝外廠主機動了車上電系(雖然聽說只是接頭插上就好) 車子有問題時不知道會不會有破保的疑慮 另一個保固是外廠主機和店家百百款,也不知道哪個店家會認真負責保固 且通常也不會保固到四年,選原廠主機保固期長,又可以保養時順便維修 且馬自達的日本進口車機,也是偶爾會當機的。 只要車美式不會整組壞掉,偶爾當機重新發動後能恢復,我覺得可以接受
好奇競賽月到底是算到什麼時候~
我的業務說就農曆七月前
Rav4 沒有車道居中 (碰到線才拉回)那種不算Lv2
2020年式RAV4有 LTA車道循跡輔助系統(含車道維持置中功能) 「LTA車道循跡輔助系統」:除了具備「車道偏移警示功能」及「轉向輔助功能」之外, 當ACC全速域主動式車距維持系統開啟時,駕駛可同步啟動「車道循跡輔助功能」,系統 會將車輛行駛路線維持於車道中心,當行經車道不明顯的路段時,系統仍可循前車軌跡, 將車輛維持車道置中,降低意外發生的可能性;若遇駕駛雙手離開方向盤導致車道維持輔 助取消時,駕駛亦無須重新設定,僅須將手放回方向盤即可重新啟動,相當便利。
RAV4是車道置中沒錯阿
農曆6月30日最後一天。
聽說好像要在那之前交車才計入業績,只有下單不算
※ 編輯: andyjaw (180.176.98.150 臺灣), 07/25/2020 10:15:27破保就破保啊,也沒這麼容易壞
順問原PO,如果舊車是TOYOYA的,要買的新車也是TOYOTA的
就可以像你一樣直接開去買車,再請業務幫忙處理舊車是嗎
當然可以呀,如果是要報廢領舊換新補助,每家車廠都可以幫你處理 如果是要賣中古車(舊車殘值超過五萬),一定可以請業代幫你處理 如果這個業代沒辦法處理,你可以多問幾個業代 Toyota有專門的中古車部門,甚至厲害的業代會熟識外廠的中古車老闆 價格不滿意一樣可以多問幾個業代看看 其實如果消費者有做功課,問不同業代,新車折價部分不會差太多 但中古車價會因為業代功力不同而差很多 兩者相加起來,反而中古車價更重要,我第一次賣中古車後才知道這些眉角
業務當然很樂意幫你處理,如果你只要舊換新折五萬加報
廢獎勵金的話,舊車廢鐵價送業務當然很樂意幫你處理。
不然就是談的車價業務也很滿意當然也很樂意幫你處理。
看你怎麼選囉。
Rav4有車道居中 Skoda那種才是乒乓球
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[菜單] RAV4 2.0汽油旗艦/尊爵RAV4 2.0汽油旗艦 車輛廠牌/年份/型號: TOYOTA / 2020 / RAV4 車輛原廠編成等級 旗艦/尊爵 是否含保險:否 是否含領牌稅金:否8
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