[心得] Focus 5D MK3 升級 Focus 5D MK4 Lommel
偶爾在車板得到一些有用資訊,這次換我來分享一個比較冷門的經驗XD
那就是2013 Focus MK3 5D時尚版 換 MK4 5D ST Line Lommel
換車動機主要因為MK3前後座空間太小,isofix嬰兒汽座反向打平後必須要再往前挪兩格,或者椅背拉很挺。副駕駛座的手套箱也凸一塊出來影響膝部空間。總之MK3的前後座空間都很悲劇,跟Auris差不多。
今年年初就開始期待Kuga上市,看了很多歐洲/中國的試駕影片,看起來內部空間跟外型都蠻不錯的。不過可能是期待太高,六月份看了實車之後覺得這尾燈長得很老氣,跟車頭氣質不搭。
在展場就順便看了一下Lommel,發覺它跟MK3 根本是不同調調的車,之前MK3的缺點它都沒了。首先是儀表板跟手套箱往引擎室方向內縮,手套箱也沒有凸一塊出來,前座空間就變大了。然後前座椅背削薄,加上軸距加長五公分,所以後座空間也變大很多,相同的汽座反向打平,駕駛座不僅不用調整,還空出大約5-7公分的空間。
後行李箱空間則是因為備胎拿掉,所以底部隔板的高度更低,空間也是比上一代大。
(車長只比上一代長3公分,軸距拉長5公分,照理來說容積會變小,但備胎拿掉後在高度上又贏回來。)
再來是比較5D ST Line跟5D一般版的後行李箱空間,底部隔板以上其實是一樣的。它
們的差異是5D一般版的備胎空間可以收納點小東西,可是因為有隔板存在,不能跟整體合併使用。ST Line則是B&O重低音佔掉了。
最後一個是輪圈的差異,MK3 是 205 60R16 (Play Z),Lommel 是 235 40R18 (PS 4)
我原本很擔心會跳會硬,但這幾天開下來我覺得它不會跳也不硬,有種Q的感覺。就是路面路感清晰,但是壓到小孔蓋的感覺又像是1.5噸以上中大型房車悶著過去。而且餘震抑制很快。過彎的側傾也比MK3 16吋好很多。
不過覺得跳或者不跳也是主觀與相對過去經驗居多,如果上一台車習慣日系設定,那23540R18 應該會需要適應。
我老婆坐後座她認為比MK3舒適。
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後座椅背角度會太挺嗎?3/3.5後座椅背覺得太挺
三代真的悲劇,四代整體很不錯,就是一些電子系統
偶爾秀逗...
車主+1,後座椅背真的太挺,不過反正不是我坐
Focus mk2.5後座椅背也覺得太挺
比較好奇變速箱差異感覺如何
變速箱反應MK4比MK3慢一些,可能軟體邏輯比較複雜
但是行駛的流暢性比MK3好很多,所以我才覺得這兩台車調性
完全不同,只有名字一樣,但其他完全不一樣的兩台車
我覺得mk3跟4代比起來根本是大耀進
你說的基本就是為什麼MK4可以賣得好的原因
後座椅背應該比MK3再斜一點點,因為跟著掀背的那塊隔板短
很多。然後座椅有再低一點,創造不錯的頭部空間。
缺點就是長輩上下車比較辛苦
車門開啟角度跟隔音則是兩代都很優秀
lommel很跳好嗎
相對中低階或4門頂規是比較跳,但胎壓降一點就能接受了
爆
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