Re: [問題] 福斯為何不國產化?

a1e 發表於 2020/11/28 上午3:01:26

看板car標題Re: [問題] 福斯為何不國產化?作者

(我上了賊船了囧)時間Nov 28 03:01:26 2020推噓19 推:20 噓:1 →:25

※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言：
: 世界知名日系品牌，很多都在國產化了，其他則是福特、賓士等有。唯獨全世界銷量最大: 的福斯汽車，為何不來跟台灣廠商合作國產化呢?
: 之前聽說福斯曾經有動作要在台灣國產化，後來因種種因素中止了，怎麼沒考慮試試?你要國產化就等於在台灣要有生產線，要麻找找台灣的代工廠來合作生產
要麻自己下來投資設廠
但機具設備這些都是要折舊的，模具也是要錢
你生產量太少，模具費和生產設備攤到每台車上去那價格就很高，以福斯在台銷量來看
國產化出來的價格搞不好比進口還要高
(為什麼三菱的c+那麼便宜，因為同一車型生產了十幾年，所有設備和模具成本早攤完了就算降價賣一台賺的錢比以前還要多，當然就是降價大促銷賣越多賺越多
那個價格帶沒有對手可以和他搶)

再講一下大陸那邊的車廠營業環境
大陸那邊國外品牌車沒有「獨資」，只有「合資」
合資就是股權50%外企，50%陸企(大致比例差不多在這數字)
所以這些外企車廠在大陸只能分到獲利的約50%
這背景先記著

為什麼前幾年貨貿有談到台灣整車出口到大陸，外企就跑來台灣考察了？
因為在台設廠，再出口給大陸，賺的錢是100%進外企車廠口袋
對外企車廠來說就是非常高的誘因
外企車廠也不用什麼車型都在台灣生產再出口，只要利潤最高的車款在台灣生產再出口
至大陸，獲利很有可能就比在大陸生產還要多

台灣這邊也不一定要無限制可以出口到大陸，就大陸那邊只給台灣50萬輛的進口配額
這個數量就比台灣全年汽車銷售數量還要多，等於台灣現有汽車銷量再加50萬輛
外企車廠來台投資意願就會高很多(可以出口大陸，還可以兼賣一些在台灣本地)

但現在這誘因可能沒了
原本是給特斯拉在上海設廠的誘因之一就是可以100%獨資
大陸今年開放這些合資車企，外企可以單獨持股過50%了
福斯今年就從江淮集團買下股份，持股己經達到75%
(大眾江淮是福斯在大陸發展的電動車合資企業)
我猜測未來這類外企持股過50%以上的事情會越來越多
台灣這種獨特的機會應該是不會有了
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※ 編輯: a1e (118.166.175.213 臺灣), 11/28/2020 03:13:30

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dearevan 11/28 03:38推

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BITMajo 11/28 05:35中國不是還分什麼一汽跟上汽，兩間互打？

北京一汽和上海汽車你看地名應該看的出一點端伲了吧就是南北分開來給兩家國企來生產

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DarkChilles 11/28 05:38話說福斯明明就有國產，慶眾T4，前後大概10年歷程

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