[心得] 關於修車與否的問題
如題
https://i.imgur.com/FW0wCyY.jpg
這台是今年2月中入手的2008年BMW 550i
其中除了7 8月有兩個月多因為回台灣所以沒開外 1周多少都會開幾次
而問題在這次回來後 感覺有點不對勁
一開始去換機油順便做檢查 發現冷卻液空了 所以開始換
但到1個多月前 入冬後 明顯感覺到車子發動後有怪聲 還有些燒焦外
雖說想檢查 但得等學期結束才有時間 但沒想到車子在上周卻發動不了
前幾天送去附近車廠檢查 而圖片便是他們提供的結果
跟父母還有一些朋友詢問後 得知就算這些換好了
但因為零件已經老了 所以極有可能再復發
而目前報價加起來大約6500美金
而目前我只打算能再開1年半 2年左右便可
如果能穩定的話 這價格也不算不行
想請有相關經驗的朋友指點下
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$6500超過殘值 丟上craigslist能賣就賣
我同事的E60 550i也是水冷相關出過怪手
他還預先買好副水箱跟相關管材 然後隔天就噴了
車子拖回車庫 剛好材料都在車庫內就自己動手修了
之前在槍店遇到的德國移民BMW技師說BMW還是找直六好
因為他修過太多非直六,柴油的BMW引擎了
BMW直六引擎不錯應該不是啥都市傳說
絕對不要買50阿... 這顆很容易爆的
直六是???
35系列 50是V8
反正不會是你550i那顆就是了,,,欸你開BMW你不知道?
你當初買550i是被人騙去了嗎...
4.4V8 聲浪驚人呀
我自己並非愛車人士 所以以價格為主買二手車的
哎呀...最貴的二手車就是二手德國車阿大大..
bimmerpost, youtube可以找得到自己換的方法
同樣E60 525i 530i 535i都直六
pelicanparts也有教學文章 看你要不要自己DIY
非愛車人士結果買台潛在問題最多的 來修車當練手路
發電機 皮帶 歧管墊片 有料件跟工具和維修手冊的話
加上有點手路 其實在車庫可以嘗試自己弄看看
不然花六千多修好結果只能賣六千多 跟做虛功一樣
就換墊片防漏油而已阿 用墊片膠就不太會再復發吧
可能就賣了當零頭 但也不打算賺錢就是
這些修一修 真搞下去就變大修了 冷卻水洩掉
所以想問的是 大修後開個1 2年左右OK嗎
那管材也就順便換了 水幫浦節溫器也一次工換了
節流閥整個要卸下 才能拆到進氣歧管後換墊片
點開來看到辜狗翻譯原來現在這麼厲害了喔
汽缸蓋也拆了換墊片 發電機拆下 綜合皮帶/普利也換
我是覺得把錢拿去買台日系車比較好顧啦...
都要拆到這麼多 很多相關都順便換掉一次工較省
不修的話 整台看三千能不能賣了 也許比修好再賣還省
大修後再開個一兩年 應該下次是換其他部位出包了吧
你現在的都是引擎室內的 還有底盤件傳動件電系啥的
這些是他開的報價 請問是算換掉沒錯吧
大致上來說:是
火星塞應該是含工帶料 一顆算你快$35 可以買四顆吧
記得上次我買四顆銥合金火星塞 純材料蠻便宜的
修好這些下次只是換成壞其他部位 下場還是繼續修
認賠脫手也許比較省 可能還更省事
省下的錢 都年底了 找台折價多點的CPO車再開兩年
一句話 認賠殺出
v8的話算了吧
也太有
看年份是E60 別修了 這代5系不好顧 F10都還比較穩定
米漿容易有水路跟油路問題 要買的人要三思
這爛車有什麼好修的...小心修到傾家蕩產...
換車,美國不比台灣,拖吊車不知道等多久
鳥蓋漏油滴到發電機壞掉也搞壞皮帶再加上下面也漏
,你要不要花200一個月去lease台日本車到回台灣算
了
美國車款選擇多又便宜,換車比較實在,又不是台灣
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Re: [心得] 中古車入手心得說的很委屈?千百個不願意,然後還是賣了。 : 但因為客人找這台手排車的意願很強 : 其實這幾年間或多或少都有網友找我們找這台車款。 : 我能理解這台車在車友之間數量極其稀少 : 再加上十年以上的車齡要低里程實在更少。56
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Re: [情報] 2023年式美規Toyota Corolla車系登場,21,550美元起跳前文恕刪 推 lovecut : 美國修車貴死你,光換油工資貴到嚇死 10/21 19:30 就我知道的來說, 因為美國市場大競爭也大, 在美國如果回原廠保養一天到晚都會收到 coupon. 去原廠保養很少在付原價的. 我車子(E92 M3)開了十幾年, 自從過保後 (那時候 原廠有四年五萬英里免費保養)自己從經銷商買油回來換, 後來發現回原廠換的話只要多4
Re: [問題] 黃昏牌冷氣,求解回一下個人經驗 小弟開的是92年E34 525i , 前陣子也有您說的問題; 找信任的車廠檢查壓縮機壓力、管路有無破裂漏冷媒後,得出「完全沒問題,就是天氣太 熱」的結論。
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