[問題] focus 四門抉擇
之前看到focus選擇四門或五門的問題
選擇四門的大多是比較穩重 或是喜歡sedan 或是可能即將組成家庭的買家
四門有兩個高階規格 17 SLA / ST-LINE lommel
價差三萬元多給了一些東西,但是這其中大部分都是外觀套件
運動化調教的話,一般日常使用不會太激進
17 SLA所稱的"偏舒適調教",也不知道是在額外調教過 還是沒有調教就叫偏舒適
以"即將組成家庭"的實用型買家 來看的話(不計外觀)
有實際效益的只有
方向盤(真皮 真皮下部平底)
前霧燈(鹵素 LED)
輪胎(215/50/R17忘記哪顆 235/40/R18 PS4)
方向盤沒什麼差別,前霧燈LED還不錯
但是輪胎從17吋變成18吋,如果一顆多1k來說
四顆就多了4k,反而增加了未來養護的成本
想問問選擇四門的版友,17 SLA或是ST-LINE lommel
最後是怎麼考量及抉擇的呢?
(剛剛打了一大堆還把兩個差異全部列出來結果胖手指按s按到a崩潰
我打了快要一個小時啊...)
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實用型應該選5門
本篇想討論四門QQ
我是會上lommel
補充一下,四門lommel,有兩小孩四門實用
小孩小學以上選4門,小學以下選5門,5門靈活,可放推車
都去試開就知道啦
試過了 17SLA那時候還沒有試乘車,試的是TSR 老實說我個人感覺沒有太大差異,就是ST-LINE 好看一點(尤其輪框) 可能沒有山路可以試吧
4門就固定,萬一角度問題推車無法放入就只能換推車XD
我選SLA STline的設定不夠日常
就是有這個疑慮 沒有每天要競速跑山www
個人lommel
我覺得輪框 頭都比較好看,就選ST line了
請問2個4歲以下小兒,5門夠用嗎?
ST-Line(Lommel與否都有強化調教過)的懸吊系統除了
結構上的多連桿外 減震筒 阻尼 彈簧等等都有差 煞車
系統也有因應多連桿增加的車重用上加大碟強化 不是
只有外觀上的卡鉗噴成紅色 改大包 跟車高降1公分而
已
純行李廂空間是四門比較大 但五門打平後座連通車室
後 應用上靈活度會好很多 但多了結構上容易有共振異
音的疑慮 四門受限於車體上的C柱結構 高度使用上就
被限制住了 就看需求
實際問過業務 17改SLA之後卡鉗一樣加大了 現在只有一個被噴成紅色的差異而已 至於強化調教,17有宣稱"偏舒適化的調教" 如果真的有額外做舒適化調教,我會比較偏向於此 但就是怕"不調教=舒適化"而已,那我還不如買ST-LINE
我是建議買神A,除非你特休都想拿來修車啦
有家庭的真的就多留點時間給家人
單身貴族的就多留點時間給自己
特休都拿來修車不值得
我有考慮過啊,還加了很多T牌社團,認真的 從神A CC Prius都有 神A社團裡面的故障文也不少於MK4社團 而且我不想平平都是要修車,頭都低下來給摸了人家還高傲的不願意伸手
ST LINE +1
神A喔 先看哪天車沒事不漏電了再說 近年來開始拉高
電子化比例後一堆個案哈
路感問題直接找展間試乘比較最準 最好後座找個暈車
體質的去鑑定更快 阿前座買家的話原則上不用管它了
啦 除非你用車路段都是爛石子路 可能會有點差別
試過了啦~"~ 體感暈車儀也帶去了 五門的比較跳(實際租過) 兩個四門就真的難比較 17只試到TSR,一直說沒有SLA款的試乘車
mk4都上市快兩年了 是有多少車主一直在修車的?
路面品質很差的話 氣壓懸吊應該比較有用
要黑也要有根據...
可能看到上個月Kuga搶佔第二拉下CRV後見獵心喜了吧
說得好像這兩年Toyota的災情都是個案一樣
這兩天車沒事漏電顧路的怎麼不拿出來講?
有幾個問題還是要看你的平均里程比較好,你一年是會
像我一樣跑四五萬呢?還是一兩萬?
還有就是你每天走的路面這也影響很大
還沒買不太敢確定,但是應該會是1 2萬這個層級 路面的話應該會是平面道路居多
st-line就是帥啊, 在意外觀就直上
那其實維護成本基本上不會有什麽差別,一年一兩萬,
你大概兩三年才會換一次輪胎,等於一年差一兩千塊而
已,輪胎扁平比對舒適感影響其實很大,真的日常覺得
不舒服的話到時候再找車友貼換就好了
所以跟樓上意見一樣,看外觀就好了
PS4用完也可以考慮瑪吉斯的VS5,我後來都換這條以我
的通勤車來說,後驅三百多匹,後輪可以用大約四萬公
里,前輪大約七萬,19吋一條也不到五千蠻便宜好用的
感謝分析
四門比起五門多了尾箱的車體結構 所以一樣的架構跟
懸吊下 可以靠多出來的車重去抑制路況不佳帶來的不
適感 至於現在新的SLA要說有比起之前的TSR還是更上
去的Lommel多了啥更舒適化的設定調教 我自己是會視
為 只有ST-Line(多連桿與否都有調教)才有白紙黑字聲
明特別做了額外的調教 不然SLA就只是後軸換成多連桿
的TSR 煞車也只是因應多出來的懸吊重量而強化的部分
阿後座坐完都沒啥明顯感受的話 就看要不要多捏五萬
的定價直上Lommel了啦! 除了外觀 內裝也是有差別的
(黑頂棚 皮布雙織座椅 非真圓方向盤 飾板等等) 會更
有運動化氣息
有小孩買17SLA,不然ST-LINE真的好看
說真的 Focus 5門有sla版我或許就不會買scala了XD
全皮座椅比較好清 黑內裝對後座來說是視覺壓迫
17跟18價差其實沒差很多 家庭考量也就P4跟EGP2
老實說很講究舒適性的話focus我覺得很差耶
偏彈跳不說,他後座椅面很短,支撐性很不優
我現任五門Lommel車主,我建議直上Lommel,我也很慶幸
我是選Lommel,然後這車買了不會後悔,不要去理會酸民
直上肉末
原來SLA前霧燈是鹵素,不知能否自改LED......
買17TSR的路過,說真的這車買到現在沒後悔+1
T牌業務始終喜歡上來攻擊
佛心版吧,我最後也是選佛心自己版。
SLA的胎圈就舒適很多了吧
我4D lommel剛交車,價差沒多少,認真直上不後悔
17TSR路過 買了半年多不後悔
MK4 4D 16"路過,只能說有得選,羨慕,但MK4車真的好開
不錯用
多連桿好的不只是後輪抓力,更重要的事後避震左右干
少,所以乘坐感反而比較舒適
如果體感暈車儀測試4d lommel都過的話,直上
佛心版其實就夠用了吧 其他配備沒在用也無感
ST line 都快要能買Kuga了,推佛心版
實用買家佛心版,要捏的話直上ST不要卡在中間吧
輪胎差一寸 應該也是會有差
四門真的超醜
如果你真的很好奇SLA到底是不是如宣傳上的那樣,找
一位已經買SLA的車主,跟他借來試乘看看或是試駕看
看,畢竟買車也不是小事,你自己功課能做足就做足
pg
網址還是太長...
我是有點懷疑原PO說的碟盤跟lommel一樣大的說法啦
https://i.imgur.com/jd3Wpqb.jpg
※ 編輯: deffejfr (42.76.46.166 臺灣), 12/05/2020 11:37:29
建議直上lommel+1真的帥
買神A還是要浪費特休,而且還要排隊
所以優卡的資訊是錯誤的了?那就很好選了,我選SLA
純家庭取向應該就SLA沒懸念 你那三萬還可以貼比較
好的隔熱紙
兩大一小的四門lommel車主,推後車廂超大
其實帶老婆去坐後座就知道了 主要差異在後座 如果老
婆沒意見就選你自己愛的 我選省荷包SLA
省個10萬,拿來保三年乙式比較實際
四門對後座的幼兒比較安全 追撞多了緩衝空間 前
幾天看到一台五門焦點被追撞 尾門是還好 但後擋玻璃
整個被撞碎亂噴 後座有幼兒就慘了
我買SLA 一是顧慮之後換胎費用 二是試乘Lommel還是
覺得有點跳 但外觀真的太美
真的顧慮跳動的話 先天結構上其實多連桿比起扭力樑
多了很多空間可以調教 不舒服都還可以在事後零件汰
換時做調整改善 但多出來的結構 當然就是耗材保養時
的負擔了 光換輪胎多連桿就是得做四輪定位 扭力樑只
要做前輪即可 優劣是一體兩面的
TSR買一年沒後悔過 很讚 但STline 太帥了 建議買
爆
[問題] focus要買四門還是五門各位鄉民好 目前已經有去過福特展場看車 預計購買focus ST-line lommel 但是心中在掙扎四門五門的車型 目前是這樣的,快到而立之年,差不多在幾年後會結婚生子32
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[問題] FOCUS四代各級距的後座舒適性小的最近看上FOCUS 目前試過 五門ST-LINE 四門頂規 覺得ST-LINE紅色縫線的座椅算是舒適 不過後來跟業務聊天聊到ST-LINE算是後座很硬、比較震的 想問一下如果以舒適性來說15
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