[討論] 國道的汽車通勤族們
各位汽車達人
跑國道的通勤族通常會看手機app
或者是1968國道路況，也有網頁版可以看路況。
但是上一秒你看到國道上有散落物或是追撞
這些網頁或app不會馬上顯示，即使你手動刷新頁面也是一樣
說是即時，但不是最即時。
有時等了一小時後，才看到頁面顯示「北上OO公里處有散落物請小心」
然後有玩無線電的人卻能馬上就知道
例如北標、南標、領麵粉、小烏龜、西瓜船、便當、散落物、流浪三兄弟、
(北上、南下、慢速車、排隊、小汽車、客運、貨櫃車、散落物、國道清潔車慢速行駛)
像這樣幾乎是即時的，上一秒看到有散落物從車上掉下來，
下一秒無線電就有人在喊話了
如果在汽車上接一個車載台(50w車機)配一根天線，已經算是大大台了吧。
也有看過有駕駛人用25W迷你車載台或5W手扒機，再接一根天線˙˙˙
國道台竟然也有了粉絲團 https://reurl.cc/XeDa57
各位駕駛人車主您們有常跑國道嗎
對這方面了不了解 能不能指點一下
有些術語聽不懂 或者汽車安裝無線電的知識呢
指點一下吧謝謝汽車達人們
--
違反第四十九條第一項規定，未經許可擅自設置或持有
電信管制射頻器材者，處新臺幣一萬元以上五萬元以下
罰鍰，並得沒入其器材。
我就知道會有人這樣說，又來了XDDD
https://i.imgur.com/nkPiW3y.pngNCC三等業餘無線電執照XD (示意圖)
現在越來越普遍，也很好考。不少大貨車上都放著一張 開車的人也要有駕照，玩無線電要有三等業餘執照。 常識。我的執照是十幾年前考到的，ㄧ次就到還滿簡單的。 十多年來沒有被關切，那些無照(無線電)的卡車司機何止千人全省何止數萬人 計程車司機也沒有無線電執照，大眾多數沒有。 有執照的戲稱為香腸族。有執照的戲稱為火腿族。 全台每年賣出幾萬台無線電，你去從NCC網站或進口報稅單去找。 三等業餘都是默許狀態，只要不去干擾警察、救護、飛航、軍用˙˙˙˙ 你三等業餘民用，很少在管制的。至少真實狀況是如此。 除非是你違規、去蓋台、去干擾警消等，被檢舉等，就會被關注。 但是警消航空的頻到和三等業餘頻道間距是隔很遠的，你不會無故去干擾到的。 除非你故意調整擴頻跑去警頻。 你看路上那麼多車都有裝，汽車修理廠也裝五米的大天線在屋頂上 住家也有、檳榔攤也有、貨運公司到處啥都有，客運也有。車上有，屋子有。
https://i.imgur.com/Ydf6TQp.jpg
示範圖，這就是五米木瓜天線，很不起眼，但到處都有。
https://i.imgur.com/cAZ7CdF.png無線電的汽車天線示範，可用於家中當小基地台
有人的窗戶陽台或屋頂也有這種汽車天線，ㄧ看就知道是無線電玩家了。當小基地台。
其實這才是交通部該做的app
警廣，1968哪個介面真的太落伍
拍照，然後即時擷取gps,上傳到系統
之前交通部花1.5億
不如做這個
資訊看板就夠了喔 也有廣播 無線電根本多餘
國道全線300多公里，南、北分開來計的話，600多公里。看板才幾個? 散落物都在道路上ㄧ小時了，看板仍沒反應。 警廣、廣播，請看以下敘明。
天龍A呼叫天龍B 收到請回答
看個書 考照幾百塊了事
天龍B 收到請回答
嗯嗯你這個好棒 大家都要考
他說的資訊看板是高速公路上的吧，那個很即時啊
有些手機App也可以代替無線電功能
電子看板不即時啊，上次有塑膠椅子散落十幾個在中線
看板都沒反應，看板維持著前幾個小時的跑LED
國道電子看板在全線只有幾處。大多數路段仍然沒有
無線電一呼百應，發射範圍數十公里遠，看瓦數w
請問哪些APP可以取代？ 想裝！
噓的人以為大家都無照？
隨便考都會過的東西
有屁用 就算有掉落物或塞車 還不是要經過
有差呀，就提前下交流道
對，從無線電聽到到說前方有事故，或是散落物等....
就開始減速，有些駕駛人突然眼前看到一張椅子來不及
我是覺得滿好用的，還有人會在線上聊聊天噓寒問暖
提前下交流道改道行駛也會有。
臭蟲呼叫老鷹。
哇靠那裡是敵軍中心
我今天才在國3北上竹田地磅站閃一個泡綿墊,立刻撥
1968通報,結果滿線到我都已經下麟洛才接通
1968太沒效率
據有裝小蜜蜂的親戚說,現在路上比較少見電信警察
攔查,現在反而抓車頂架或單車架比較多
馬的國道台一堆智障鬼吼鬼叫還有放A片的有夠吵
警察只會抓輕鬆的啦
天龍B！！！
聽到請回答！
現在路上根本沒有電信警察
我朋友有照 但是十幾年根本沒用過抄機子的
無線電管制現在除非白目到蓋警頻
不然根本不會在高速公路上找卡車麻煩
之前就有人白目蓋警頻
所以警察毛起來在地磅抄機子
但是也是一下子就沒看到人了
臭蟲呼叫老鷹
zello在android auto上面可以開嗎?
用了十幾年都沒有被關切過。那執照我一直放著沒作用
因為民用三等業餘無線電,和航空,警消的頻道是分開的
144~146MHz、430~432MHz，NCC三等業餘民用頻段
國道台是144.88MHz，24小時都有很多人在講話很熱鬧
知道訊息超有用，特別是在隧道中，例如外側有事故
中線會被外側的車變換車道而停止，但內側不會
這時走內側的速度就會快很多
怎麼沒差，如果是聯結車橫躺在路上，可以提早下去免
得一堆車跟著塞
友台有些資訊沒更新到哦 現在UHF 430-440 但請避開
業餘衛星操作頻段 三等電台在VHF/UHF頻段均限制為25
watt PEP以下 且行動式業餘電台皆為25watt PEP以下
喔！ 內文提到50watt可以修一下 73！
不用修，我持有業餘執照十年了。
50W那是違規擴頻（括瓦）但是已成常態，沒人在管
你講的25W是基本常識。
．．．/－－－/．．－．/．．．－/－．/－．－－
除了拍電碼之外，要不要發文時呼個CQ，CQ，CQ ？
我想不必吧。野人獻曝。我已經拿到「2等」業餘執照
，謝謝，73。
也可以避開很多橋上偷拍，打手槍，辦桌
25瓦特是規定不是常識 沒讀過規則的人怎麼會知道規
定是什麼呢 當然您說的擴頻擴瓦沒人管我也認同 但是
同為業餘無線操作人員 我想傳遞正確的資訊給社會大
眾是必要的 與您是幾等電台無關 如果我們都不好好守
護這個規則 那就跟野雞香腸一樣了呢！
無線電的發射距離由發射功率影響，但接收能力是看天
線。換句話說如果你只是想聽其他人在說什麼，買一隻
可以外接天線，免照的手扒機，然後弄隻外接天線，就
可以聽到其他人在閒聊/報路況了。不一定非得考照裝
大功率的機子。有些車隊出遊也會人手一機+外接天線
打個2-3km問題不大，以出遊車隊前後幾百公尺通訊來
說也勘用了。雖然說台灣這麼小，基地台超密集，除非
你的車隊是開到深山野嶺，不然只要有路的地方都有訊
號，用Line通話就能解決了。
聽警廣 其實蠻快
臭蟲呼叫小雞
乾脆來開發一個app來互助
那些頻道要用就是要執照 不要提供錯誤資訊
我有想開發一個跟路況相關的app，被好多金主打槍
WAZE APP就很好用了
無線電真的萬用，不過建議還是考照驗機，輕鬆驗過
沒煩惱
技術作法很多，開發APP也不難，內容才是重點，而且
一定要搭配導航才有意義。Waze在台灣願意提供路況
的就很少了，最後大家還是用A牌或G牌導航看路況
CarPlay已經很完整處理掉這個需求
想整合Google Map授權金基本你就付不起了
撥警廣比1968快....
而且警廣接線人也比較禮貌，1968接線常常不知道在
兇幾點的
一堆人裝什麼迴音器聽得好難受
你覺得好用應該是用的人少吧, 人多必有白癡
光來個阿呆給你亂個幾下 就像沒人管理的聊天室
路況相關 那就是交通部該做而沒做的...
你個人會覺得google很花錢，如果政府做就像口罩地
圖一樣而已
只要非營利 價錢可以再降
想也知道一堆學長在上面聊天不看路
聽警廣不就好了
真正國道通勤族或警廣聽眾就會知道了，根本行不通 國道全線約300多公里，南向+北向共分開,共600多公里 狀況確實多，臨時又突然。警廣根本無法去報。 台灣三萬六千萬平方公里,319個鄉鎮縣市,警廣是點報 不是他們的問題，是實務上真的做不到。路線太長、面積太大。 你真的在聽警廣就知道，有民眾打電話進去，好似點報 你如果聽無線電ㄧ週會有很深感觸，狀況超級多且頻繁 三不五時有人大喊前方事故，一天可以聽到多次。 多數新聞不會播，若非重大事故，電台通常沒播沒報 早上聽到晚上，不時有人喊，散落物在幾K處。諸如此類
https://i.imgur.com/66XKwgT.pngㄧ年四萬件
小擦撞的、故障的停在中線的、機車跑上國道的,很頻繁 單從新聞或廣播，你感受不到。新聞只播重大事故... 每天都會跑國道就會有感觸了.偶爾跑一次國道就無感. 新手或入門者，2000元搞定全部。手扒機+饋線+天線 手扒機最便宜的有950元的，網購。車天線500元。 每台車都像中繼站，ㄧ個司機聽到什麼，就會報出去 傳遞傳遞，幾分鐘內全線都知道消息.這東西很有趣的 50W的車載台配ㄧ根好天線,發射距離是幾十公里. 新手可以先從5W手扒機開始.收聽很清楚.但5W發射稍弱
https://i.imgur.com/QvGaNte.png
弄到好不用2000吧，我就弄過啊，在家就變成小基地台
https://i.imgur.com/YbhpiYH.png建議用25W車載台、隨插即用、插點菸器即用
2500車載台 + 500元饋線 + 500元車天線 就很好了 拔回家也可以當基地台
https://i.imgur.com/samkWjV.jpg小基地台使用車天線 屋內有一個25w迷你車載台
※ 編輯: XP1 (110.30.122.208 臺灣), 01/13/2021 20:21:14
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