[問題] 以前的大CC數車子多嗎
剛剛看到主管開車3.5的車子
聽他說以前大型房車數量蠻多的
看看現在路上都是CC數比較小的
好奇以前真的比較多人開高CC數的車嗎
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以前沒有環保法規比較多大排量NA
早期國產cefiro camry都有3.0 3.5 v6
還有國產accord3.5
法規鬆.而且以前要大動力舒適只有大排量啊..
福特 三菱 大宇 別克都有平價6缸車
不像現在一堆三缸渦輪
現在要動力..1.4T 1.5T隨便都贏以前2.0 2.4..
Lexus從1998開始引進一直到2012,除了IS200以外主力
車型都是3.0升以上六缸引擎,是後來開始推了油電車
、RX270再到了渦輪車,主力才不再是大排量引擎。另
外,Infiniti有一段時間,強調全線產品3.5升以上
除非特殊情節特殊車款啦..不然現在誰要開NA
我承認現在主流的4缸渦輪引擎的確可以做到比以前大
Lexus RX350 3.5 也很流行過
排量6缸更好性能,但是運轉品質跟動力輸出的曲線,
還是有先天限制而無法與大排量比擬部分。
會這樣台灣稅金制度也是很大的一個原因
那時候自然進氣引擎馬力扭力都是靠大排氣量
開著過時的大排氣量在馬路上真的沒特別好開
但六缸大排量確實讚..就死在環保跟稅金
我開6g74 v6 雙凸 3.5,就真的還好
如果是在馬路上,隨便一台200匹渦輪都比較好開
VQ引擎啊 講到爛
趨勢全球都這樣 以前油便宜 人民有錢
現在油電跟小排氣渦輪都是沒武德的產品
美國車一堆
凱迪拉克 林肯 一部比一部 大排氣
大排量加機增才是王道
之前開過FX35只有讚而已,可惜耗油
有間歇休缸的 FF Acord3.5 會多休比較燙的後3缸嗎?
北極星系列也有能間歇休缸的引擎 但它縱置 比較沒有
V6後3燙的問題
以前家裡有460SEL是6.9V8的
以前油很便宜啊,一公升95才15塊,加500還送一箱衛
生紙跟大瓶可樂,超爽的
加到savrin行李廂都是滿滿的衛生紙
開個門還滾兩條出來 每條6包
s80那個4.4 流口水
W116 450 SEL 6.9 @@
台灣最大就Dodge Viper吧 掛不掛牌不知道
質疑主管說的話我覺得可以
帳面數據贏而已 NA大排量不是渦輪可以比的
家裡以前有一台540i
以前公務車自小客還有3.0 3.5的,真爽
以前比較多,現在小排量+渦輪是主流
不會到多 但現在是想買還沒得買
1.5T休旅像是日蝕、CR-V、KUGA這些都是
踩過4代的LS460,4.6V8踩起來滿爽,只是車真他媽大
台XD
我開carmy 3.0,催油門真的很爽,開山路很輕鬆但油
耗很可怕
當初克萊斯勒推NEON的時候宣稱這是台「2.0的小車」
另外以前德國因為採「馬力課稅」所以偏好挖大排量
馬力課稅制度下在「同一馬力」下越大排量越受歡迎
以前大車就要大排氣大馬力
死肥肉3.0 吃油比我喝水還快
vq系列 經典
F1的聲浪也是回不去了
國產中大型房車都有出到3.0 3.5的
cefiro camry accord,都是3.0->3.5
題外話,油價開始漲了
美國多到爆
犧牲功率密度換可靠度的方式現在比較多在商用車上
不過歐系商用也開始走上Downsizing 甚至電器化的路
豪邁的NA大排量真是一去不復返啊
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