[問題] 駕訓班 抓感覺&對記號?
想請問一下大家是怎麼看待駕訓班的?
聽好多人的經驗都說駕訓班就只是教怎麼考上駕照,
所以大多都是教對記號,而非真的教怎麼開車,
不過偶爾也會聽到有些教練是不教記號,
而是講述汽車行進原理後,要學生去抓感覺。
我當初學車的時候是學抓感覺,
所以不太清楚看記號的感覺,
最近在跟朋友討論這件事情,
想問問各位是怎麼看待教抓感覺或教看記號的?
如果自己能選擇的話,
會希望自己學那種方式呢?為什麼?
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對位子跟竿子啊,駕訓班裡面開久了考試不用對位子就
會停了。當然考完試出來又是另一回事了
在馬路上停車也是有公式能記,yt上有很多影片
會開車不一定會考照==
一開始對記號 熟了以後就是利用記號去抓感覺
路上沒有記號qq
路上沒有對到樹幹右打死就倒的進去的格子
可是有人連記號都過不了
憑感覺開沒辦法速成 一定要嚕好幾次 你不去駕訓班
直接去監理所考 即便你很會開車 也保證不可能一次過
看職業駕照第一次考的通過率不到一半就知道那個其
實還是有難度的 而且職小也才考兩關 都能刷掉一半以
上的人
駕訓班一定是教你速成的 就是死背公式 他沒時間讓你
在那邊靠感覺慢慢開
馬路上實際的路邊停車和倒車入庫雖然沒有記號,但
還是有公式(眉角)啊,google網路就一大堆教學公式
上路開久就會了 駕訓班就是考駕照的
廣義來講,隔壁車、前後車、停車格標線都可算是記號
台灣的各種教育就是背背背啊
駕訓班只負責幫你拿駕照
考到駕照之後還要重新學停車一次!
換個角度思考,如果你是教練,你會教一次考過的訣竅
(眉角、對位...),還是教初學者慢慢摸索感覺去嚕車?
所以駕訓班就是台灣教出一堆三寶的原因 其實場考那
些項目我覺得沒什麼很大問題 那些項目其實你真靠感
覺開的話還是算有難度 但重點是在駕訓班 固定場地、
固定公式(方向盤打幾圈等等) 到最後拿到駕照還是只
能上路練車
職業駕照直接去監理站報考當駕訓班練習
我之前去考職小 S型倒退全靠感覺看左右後照鏡開也是
開的出來 完全沒照網路那些什麼公式 只是不用公式真
的不太可能一次過 我自己考兩次才過
先拿到駕照再說
駕訓班手排離合器都調好的 去外面也是不會開
是因為考照要求一次進去啊。根本不知所謂
技術可以練,觀念跟防禦駕駛才是重點
有時間可以在駕訓班慢慢平感覺練啊
可以去安駕中心學開車
https://youtu.be/NTs1hHl6V-E 直接想到這個 @@
對記號能過關後,自主練習不靠記號的啊
但是有記號考試就用,但記得平常自主練習
像是上坡起步我都練到不拉手剎車,也不會倒退到鈴響
但正式考試還是故意裝弱啊
駕訓班當然隊記號
其他就算了,八字彎講憑感覺?
我第二天都沒記口訣,跟朋友開始比刷時間
s型憑感覺我看你要怎麼倒退,如果連看記號都不會的
話我相信憑感覺不會更好。
S彎靠感覺這件事情是這樣的, 教練會告訴你怎麼判斷前輪跟後輪, 以及車子轉彎的原理和技巧。 我覺得憑感覺倒車比入彎容易的說, 不過不管哪種,看後照鏡閃油管就可以了。
三寶是觀念問題又不是開車技術問題
辣個,考試我找不到鋁罐..
路邊停車在駕訓班:看到樹打幾圈然後就能進去
但現實路邊聽車根本不是那樣
找一個剛考完駕照的叫他去路邊停車肯定要停很多次
多練習,沒其他方法
常練習
駕訓班跟真正開車還差很多 多練
去看一日公車!人家會開車下,學大客車
人家怎麽學的,教練怎麽教的,路考怎麽考的,憑感覺
是給你信心
教練車過的去,換台車就GG,我以前開得利卡,司機都
再三提醒我,身體要過才能轉,憑轎車的感覺保證GG
駕訓班的停車沒參考性阿 路邊停車格只有駕訓班的2/3
吧
考到再說,之後開久會進步
S形憑感覺很難?
youtube上面停車技巧看一下~比較能抓到方法~例如
路邊停車抓45度角之類的
為了考過就是對記號阿
不過路考的時候就可以練到一般駕駛了
先把輪胎、車體位置抓出來,就很好開了
前面記號 中期感覺 後期隨意開 出考場:亂開
記號是一種概念,讓你去抓車子的相對位置,之後換
車開可以沿用,但不是死背
教練:你場地裡可以對記號 去外面道路駕駛敢念口訣就
給我試試看
好像是什麼方向盤打幾圈,看後照鏡的距離的樣子
其實我自己停車都是如果不確定會不會A到,那就多停
幾次,總比碰到好吧
開快一點就會培養出感覺了
駕訓班裡一堆不踩油門慢慢龜==
S型進去憑感覺不難,但倒車就難了
s到底有什麼好難的,又不是要你憑感覺閉眼開,你看
後照鏡阿
教練只教對記號,我自己練習的時候想抓感覺,還被教練
制止,結果考試那天監考官把記號都拆掉XD
不要對記號看後視鏡慢慢喬
爆
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Re: [問卦] 其實台灣人交通素質偏低吧?素質低跟駕訓班有關阿 結果12小時前PTT才一篇 [問卦] 沒人發現駕訓班漲到一萬五了嗎 下面還有人自豪他台南6000就有了5
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