Re: [問題] 為什麼HONDA賣不贏TOYOTA?
※ 引述《pmes9866 (心中沒有圍牆)》之銘言:
: TOYOTA的車 省油 開不壞 二手價高
: 以上符合了許多人買車的必備考量
: 造就了TOYOTA日本第一 甚至是世界第一的地位
: 但是HONDA妥善也不差 二手價也不低
: 相對於TOYOTA 引擎馬力通常更大 底盤操控也更好
: (有聽過本田魂 卻沒有聽過豐田魂)
: 馬力大 車子好開 妥善率高 二手價高 簡直是完美?
: 但從銷量來看HONDA只有TOYOTA的一半
: TOYOTA是千萬等級 Honda不到五百萬
: 觀察海外市場
我是不知道你怎麼觀察的,真有在follow汽車新聞的,就該看過。
https://electrek.co/2020/05/29/tesla-model-3-beats-honda-civic-top-selling-car-california/
https://tinyurl.com/8236p67r
去年Tesla Model3第一季,在加州銷量比常年冠軍Civic多。
台本在台灣,鄉民應該都比我知道,美國銷量最多的車款也不是Toyota,而是F-150,後面的也都是皮卡。比較冷的地區,Subaru就賣的比較好,因為AWD在雪中開的比較安心。
比一個牌子總銷量,卻沒考量到各地方的風俗民情或法規,你最好能分析出個東西~
--
勁戰勁戰得第一 謝謝
subaru在美國好也是因為便宜吧
上述影片,測試了各家車廠有AWD的休旅車,包括Rav4和CRV,Subaru才是最強的。 Subaru其實在美國相對很貴,啥折扣都沒有,熱門車款還要排隊
※ 編輯: Subaru5566 (69.60.111.88 美國), 04/12/2021 04:56:52入門SUV的AWD是Subaru強,但對上Honda/Toyota上一
級的AWD系統Subaru不見得有優勢。像Subaru的AWD對
上I-VTM4/SH-AWD的就不見得佔得了便宜
另外Subaru價錢沒那麼硬啦,北部州可能硬一點,南
邊根本賣不怎麼動而且頗好談
我室友之前想LEASE 森林人,發現C class每個月付的價錢也差不多,當然是開雙B
樓上正解,美國南方沒人會買486這種玩具車
486在美國只有compact賣得好,大一點的SUV就慘輸雙田
日系大型SUV,連日產都賣得比486多很多
但是米國除了前三名的本土品牌皮卡以外,其他都是
雙田的天下
錯,像minivan是克萊斯勒賣最好,萬年不大改,超便宜
都是進租車行了,之前看Scotty Kilmer,Caravan的變速箱很容壞。 除了最基本款,因為馬力小,開起來比損耗較小
https://youtu.be/nZQ4So3a6jA
大型SUV因為是卡車底盤,還是要買美國三大,日系還是
開起來差一截,轎車底那種SUV才是日系強項
本田因為卡車做不起來,基本上皮卡大型SUV沒他的份
本田就沒在做Body on Frame的車型阿 只有Unibody
連唯一的卡車都Unibody設計 出發點不同
Ridgeline操控跟舒適都遠比其他卡車好 但拖曳重量小
身為美國北部州Subaru車主 路上常車聚是真的
有戴卡車帽、抽電子菸嗎?
https://www.youtube.com/watch?v=tD-qo4gxyS4
Ridgeline的問題是在愚蠢的貨斗斜邊,放個東西還要從
車門走到車尾,被罵了那麼多年才發覺要改掉
22
身為一個目前同時有本田車與豐田車的豐田粉,我應該有資格說上幾句。入手了Accord 3 .5這台車也兩個月了,開了兩千多公里,我更可以體會,本田的問題。 豐田跟本田基本上在很多市場都被認為是妥善率跟耐用度最好的兩個品牌,而且這兩牌車 在許多市場也都是保值神車。本田在過去,因為大量使用雙A臂懸吊,以及VTEC技術的加 持,讓本田車在運動性表現上都比豐田優秀,等於是說,本田擁有豐田的優點(耐用),也67
首PoTOYOTA的車 省油 開不壞 二手價高 以上符合了許多人買車的必備考量 造就了TOYOTA日本第一 甚至是世界第一的地位 但是HONDA妥善也不差 二手價也不低 相對於TOYOTA 引擎馬力通常更大 底盤操控也更好
爆
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