Re: [心得]人生首購 W212(C207)微開箱
恭喜牽車
另外引擎是用M271的嗎 如果是的話可能要注意一下
我6年的SLK全原廠保養
有天忽然就發動異音 開起來沒差
一開始說7-8萬 不含工資
最後原廠報修1X萬 說最多要20 看壞的程度 = ="
前一個月才去保養過
也沒惡操過就要拆引擎 說要換進排氣ᆴⅤﰠ這消耗品喔~
實在吞不下去
後來外廠處理也花了6萬多
以前覺得原廠處理小保7000 大保3-5萬
AGM電瓶15000也是換下去
想說至少會檢查巡一下有的沒的
結果連某個小管子破了也沒發現
看起來並沒有就是了
※ 引述《d941205 (老張)》之銘言:
: 疫情當前,在家賦閒,心血來潮,文思湧現。
: 你對 Coupe 的定義是什麼?
: 根據維基百科:「Coupe 的字義是裁切的意思,原本是把四人座的馬車構型「裁切」成: 兩人座的馬車,因此車種會比四人座的標準款較短。這種風格延續到自動車上,它是轎車: 的一種變化車型,有時其實就是高性能轎車的代名詞。但一些汽車製造商也會使用該稱呼: 指代一些車頂輪廓線較低的四門轎車,由於這些車型較為特殊的定位,銷量較少。」
: 對我而言W212 Coupe(下稱C207) 幾乎完美詮釋了Coupe的定義,集豪華與運動於一身,且: 是一台具實用性的雙門轎跑。
: 在購車選擇上,C207最大的對手莫過於4系列的轎跑車,甚至還有四門Grand Coupe可
: 供選擇,作為賓士鐵粉的確也掙扎了一番XD,即便在性能與實用度上均輸給Bimmer一截,: 但最後還是懾服在賓士給的安定和紳士感,且帥氣程度完全不會輸給4系列!
: 外型:9分
: 在外型上,搭配上 AMG Plus 套件後的 C207,無論在帥氣與辨識程度真的完全不輸目前: 的w213,真要形容起來,C207 像是肌理線條更纖細的年輕妹子,W213更像韻味十足的中: 年少婦。雖是2014年的產品,已將燈具升級為全LED,讓正面看起來更炯炯有神,蜻蜓尾: 燈的識別度也相當高,有別於4門W212,雙門版本尾燈更加扁平細長,運動風格十足。
DEL..
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雷克薩斯也差不多爛啦
不管啦 AUDI BMW就是要修到哭 賓士妥善最好
恥輪? 大大很常罵學長喔XDDDD
原廠? 呵呵
賓賓也差不多爛
M274是不是也一樣的狀況?
GOOGLE都有~~怕,以後不買賓賓 = =
271真的抖 如果發車要五六下才發得起來就要去修了
271插診斷儀器看,會抖有可能亮考爾故障其實是電腦
壞
271真的是有問題 根本在賭人品
歐車沒差 這是浪漫
凸輪軸問題 小事啦 外場都能修了
所以8+9都買M272啊,比鄉民懂ㄏㄏ
進氣岐管那個三角板才多少錢
M272凸輪軸齒輪也是會壞的 只是比較少 大多都反向
平衡軸先磨損
爆
[問題] 福特 focus mk3 tdci 想下課了最近我的車在雙北遇到維修問題 目前考慮放棄不想修了 但很捨不得 因此來詢問大家的意見 我的車是 FOCUS MK3 柴油款 2015 (濕式雙離合器) 里程12萬公里 大約去年10月依照原廠建議做了10萬,12萬公里大保養和部分翻新 預防性更換 花了10多92
[心得] 外廠太神了吧車子開了五年 今天第一次到外廠保養 是群組一堆人推的那種外廠 只能說太神了 原廠找不到的問題外廠都可以找到 發動之後覺得我車笨笨的 問我有沒有清過積碳 我說從來沒有 就清了一下 清的時候又說汽缸墊片有漏 還給我看油漬 問我要不要換 既然都說漏了 那當然換48
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[問題] 剛原廠保養完出狀況怎處理各位前輩好,小弟的代步工具是一台08年的二手swift,雖然是老車開了快2年狀況都很好 ,但沒有熄火沒有顧路過,也都定期5000保養,高速公路也沒問題,還陪我環島 以前都去副廠,前幾個禮拜想說去原廠保養順便檢查,換了煞車皮、煞車軸有的沒的花快 3萬,結果過2個禮拜沒多久,有天冷氣不冷,發現水管破裂,水箱水漏光,引擎溫度太高 ,趕緊送去維修,技師說可能已經傷到引擎需要拆卸檢查,原廠維修費用估約快10萬,需24
[問題] Camry Hybird 近期油耗突然飆升2012 Camry Hybird 目前里程13萬公里 在8萬公里時換過一次大電池 (原廠更換全新電池) 上次保養時間3月 非原廠保養 (到現在里程大概增加4500km) 系統目前顯示平均油耗是14.3 但是最近熄火時發現油耗都掉到11 甚至5-6 引擎也比較常發動,但是看Car介面是可以看到電池還是可以充電11
Re: [討論] 原廠的火星塞原廠收費檢修、材料、工資是三筆分開的帳。 所以如果對材料溢價有意見,的確都可以討論。確實你也這麼做,而他也給予折扣。 這個材料溢價的部分就是大家說的原廠盤子價的一種。 原廠當然有很多優點,但可以說說缺點。 原廠很多事是欺負人的部分。9
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