[電車] kona ev 微賞車
上週跟朋友去內湖看kona ev. 微心得如下:
大優:
有專業的純電車專家細心解說/全程陪同試駕。
優:
1.質感比想像中好
2.有傳統車配置的一堆按紐(適合我老人)
3.無線carPlay/AndroidAuto
缺:
1.倒車的畫質有點差,有點像480p.
2.駕駛座的視野比想像中的小。
3.沒有前置行李箱
4.後座第五人腳邊空間不是全平面(友人說的 我沒注意)
https://i.imgur.com/7VmmtV3.jpg
https://i.imgur.com/XzCP6XA.jpg
----
Sent from BePTT on my Google Pixel 4a (5G)
--
好像國外很多人自己DIY加一個前箱置物空間
畢竟不是電動車專用架構 改來的會沒那麼理想
鴻海裕隆的新車屌打這台吧
上市再說囉。s3 EV每年都說要上市。
車屁股好像兩層疊在一起 好特別
很像山土匪的縮小版
就屁股整體感怪怪
越說越覺得怪。
質感應該贏特斯拉沒問題
屁股是學 X6?
至少有努力改空間了,給推
裕隆新車還在夢裡 這人家已經在販售了
夢裡什麼都有
屁股像兩台車壓扁扁擠在一起做三明治
年底e2008也要進來了,電車越來越多
質感是偏差吧,韓國車150以下真的垃圾內裝,看看山
土匪就好多了
我的標準比較低。自動收折hud/無線充電板/中控台的皮質還不錯/方向盤多段調整/搖控器 預開空調。
※ 編輯: a9202507 (1.169.56.200 臺灣), 10/28/2021 22:07:25最爛的缺點就是CCS1
改CCS2可以直接用特斯拉慢充會比較方便
超充的部分也可以假設未來特斯拉開放超充給外車使用
印象中他們說現車配的是CCS2充電頭。
※ 編輯: a9202507 (1.169.56.200 臺灣), 10/28/2021 23:12:47e2008確定要來?
拜 Tesla 挑了 CCS2 所賜,看來一票北美沒的歐車也
有機會來了?
ddcar的報導說是CCS1耶
這影片也顯示是Type 2接頭
以慢充來說J1772 Type 1在台灣數量遠大於特斯拉Type
2的慢充 特斯拉新車主都會自己買轉接頭充Type 1
也顯示「不是」Type 2 是 Type 1才對
追隨特斯拉規格的好處是比較不用擔心會變成充電孤兒
畢竟這些傳統車商主要營收還是來自於油車 天曉得
他們對於充電樁建設的願景是否真會實現
使用率不高的充電樁 妥善率也會是個隱憂
慢充都可以轉接啊 沒有規格的問題
側後方真的有點像山土匪
41
[問題] 小車換車選擇40
[閒聊] 洗車是不是不要固定去同一家?31
[閒聊] 隔熱紙透光度是禁忌話題嗎15
[閒聊] 普通人進去超跑展間會怎樣?8
[問題] 大家買車是用存款繳完頭期+車貸?12
[問題] 下雨前檔有不規則的網狀9
[問題] 後霧燈破損,改副廠配件的驗車問題26
[心得] RAV4油耗5
[問題] 跳石打到掉漆 需要馬上補嗎?7
Re: [問題] 拉皮的定義?6
[問題] 工區測速照相?3
Re: [問題] 補胎劑使用方式請益23
[閒聊] 交流道旁,塞車時車流整流的車道變換15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相