[分享] 用車習慣
原本想說只需要知道怎麼開車注意安全就好,
但最近進廠保養時發現保養車好貴
以想要省錢的心態,開始去查怎麼讓車子可以延長使用
整理了一些(網路上說的)正確的用車習慣
有錯歡迎指教。
文長沒興趣可直接跳出
另外有一些小疑問,若能有專業解答感激不盡
Q1:發動車時,煞車是輕踩(浮浮的踩就好)還是踩到底?
謝謝回答:踩到底
Q2:儀錶板上的溫度顯示只有一個,是表示水溫還是油溫?
謝謝回答:只有水溫沒有油溫
養護方式可能各種車款會有不同,僅整理查到的供參考
以下是網路上比較多人認同的正確用車習慣:
1. 發動
不用分段發動,直接踩煞車發動。
2. 熱車+斜坡停車場
發動車後,綁好安全帶調整好該調整的(大概7-10秒就可,回落至1000rpm以內)就可以慢慢的滑出停車格(前幾公里不激烈駕駛,轉速約2000內佳),出停車場的上坡輕踩油門(不要超過3500),待水溫度達正常運作溫度時(儀錶板藍色消失-約3-5分鐘)才可大踩油門,水溫還沒正常這段期間不要開太快或重踩油門。待水溫、油溫正常之後就好了。原因:
停止狀態熱車只有引擎會加熱,但其他機械運作需要待車子行駛才會開始熱,所以沒必要停車狀態熱車。
剛發動時,機油還沒完全循環到各個機械區,在此時過度使用易使零件磨損加劇。
預熱時間過長的話,不僅耗油還可能導致發動機積碳,繼而加劇發動機的磨損。
3. 空調
A. 不要熄火不關空調:到目的地前5分鐘,關冷氣,開送風,讓風繼續吹一兩分鐘再
熄火,可避免風管凝結水珠而發霉。
B. 每週一次開啟外循環,讓車內不好的空氣外排。
C. 車內溫度很高時:
發動引擎,先開車窗與送風,讓熱空氣外排,有天窗更好熱空氣排更快。約1-2分鐘,再開冷氣。先關前座車窗,再關後座車窗。
原因:
在熄火前不關閉空調,下次車輛啟動時,空調默認開啟狀態,空調壓縮機強行工作,會對發動機造成巨大工作負荷,進而影響發動機壽命;另外停車直接熄火,空調出風口還會滋生黴菌。
4. 紅燈N檔
有auto hold 就不用使用N檔,但倒車時建議關掉auto hold。
有auto hold:踩煞車,使車完全停下來,放開腳煞車(即使在斜坡也不會滑動),前進時直接踩油門即可。
無auto hold:踩煞車,使車完全停下來,如果紅燈很短暫,就不使用N檔,踩好煞車;若紅燈很久,就使用N檔再拉起手煞車,放開腳煞車。
5. 停車
A. 停車時須將方向盤回正,否則再下次發動時,方向機幫浦會因缺乏潤滑而磨耗。B. 停車(尤其斜坡):先踩煞車,使用N檔,拉起手煞車,放開腳煞車,確定車不會
滑動,再P檔。
C. 在坡上停車,要拉手剎,不能只用p擋停車。
D. 快到目的地前1-2公里順順開,停好車等個15-20秒在熄火
E. 車停狀態下避免轉動車輪:車輪若在靜止時原地轉滿方向盤,液壓助力泵容易承受
過多壓力,進而影響到使用壽命。雖然現在有些新車開始使用電動輔助動力方向盤,不過這個做法仍然適用,盡量避免給予機件過大壓力,是降低耗損的首要原則。
F. 避免停車位置高低不平,長期這樣停車,四輪落差增大,造成車架變形,對車的減
震器也不好。
6. 排檔
車子還沒有完全停下來的情況下就排檔,過大的轉換力道會損傷變速齒輪(很貴)。
7. 通過減速帶或崎嶇路面
在通過減速帶時就要提前減速,避免高時速過減速帶,也不要只用一側的輪子。通過坑洞鐵軌等,也盡量慢速。過減速帶時候「鬆開剎車」滑行過減速帶。
原因:車輛以高時速過減速帶或坑洞有可能會導致輪胎鼓包、減震器漏油的情況,對輪圈或輪框也都容易有損傷,而且也會帶來不佳的駕乘體驗。
「鬆開剎車」的理由還沒特別查。
8. 方向盤
不要常常打死方向盤,因為打得越底,方向機承受的力道就越大,長久下來,也會因此耗損零件,縮短使用壽命。長久下來可能會傷害轉向助力泵,加速助力泵皮帶的老化速度,繼而對轉向系統造成影響。
9. 電瓶
A. 不關燈的壞習慣對電瓶使用壽命傷害很大!
在熄火後會有長時間使用用電設備的習慣,後果跟熄火後忘關用電設備是一樣的,畢竟蓄電瓶里的電量是有限的,蓄電瓶本身也是有使用壽命的。正確的做法是:熄火不聽歌,開空調不熄火。
B. 車超過一個月以上不行駛也不發動車,會造成電瓶的損害,車的各部位的橡膠件老
化加劇。
10. 保養:(有太多小細節和專業商品和零件看不懂,只列簡單事項)
A. 經常性地讓胎壓打太飽,反而容易造成輪胎表面會變弧形、凸起來,抓地力就會變
差,或是讓輪胎只磨耗中間,造成可行駛里程變低、更得常常換輪胎。胎壓過低時勉強行駛可能導致輪胎過熱,增加爆胎的風險。胎壓過低也會影響燃油效益和輪胎壽命,並可能減損車輛的操控和停止能力。胎壓會越來越低是正常所以要定期保養。
B. 機油千萬不要只添不換。機油會氧化變質,潤滑作用降低,然後會使車輛的磨損加
劇。
C. 目前市面上大部分添加劑,沒有這麼神奇,但還是多少有一點效力,選擇產品要正
確才最重要。
D. 發動機(?),1萬公里左右,不做奈米材料的修復,車越來越費油,動力越來越
下降。
E. 定期檢查很重要,行駛前5油3水4燈保障行車安全
11. 車身:
A. 不烈日下洗車,暫時殘留在鈑金上的泡泡會附著在愛車漆面,這些清潔劑基本上都
含有酸性化學藥物,在瞬間高熱照射下對車身烤漆是很大的傷害。
B. 鳥糞對於車漆的腐蝕性那是很強的,尤其是高溫下。鳥糞要立即處理,而且不要乾
擦,鳥糞裡免有很多小細沙,乾擦會對烤漆刮損,烤漆損壞容易造成車體生鏽。
C. 長期使用車罩,讓車輛一直處在高濕度的環境下,容易造成車輛發霉、鏽蝕。
12. 加油:
A. 不要等油箱見底或亮燈才加油,讓汽油泵浦曝露在空氣中空轉,也會因此過熱,最
後造成損壞。
B. 不建議混加汽油, 若要長時間更換另一種號數的汽油,請車主先將前次的燃油用
到快底之後再去加油,盡量讓汽油混到的比例減少即可。
C. 由於車輛出廠最低需要加什麼號數汽油,是由引擎的壓縮比去決定,壓縮比越高的
引擎需要越高號數的汽油,因此依照車款要求給汽油即可。添加比出廠設定號數還高的汽油也是沒有太大的意義,只有加油的費用增加而已,也不會有動力提升、馬力變大的情況出現。添加比出廠設定號數還低的汽油:除了爆震機率提高,長時間還伴隨著容易積碳、引擎動力下降、耗油…等問題。
D. 加油記得熄火。
E. 要將汽車停在平坦或水平的地面上,若汽車是傾斜的,供應燃油時可能會產生氣渦
(氣渦?)。
13. 行駛路上
A. 在路上行駛時,不要不捨得給油門。如果長時間低速行駛,會使發動機內的汽油燃
燒不完全,發動機內部將產生積碳,這會影響發動機正常運行
B. 在高速時(比如高速公路),開窗會打亂車輛周圍空氣的流動,從而讓風不能快速
通過車身,給汽車造成阻力,反而比開空調更費油。
C. 開車急加速,急減速,這樣傷輪胎,剎車片,變速箱,猛踩剎車、油門,發動機長
時間保持3000+高速運轉也是。
D. 遇到長下坡時提前控制車速,使用帶擋位滑行,而不是一直制動,「空檔滑行能省
油」其實是謠言現在的汽車大多數採用電噴發動機由電腦根據行駛狀態控制噴油量。
E. 跑高速時,長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。...這段話其實看
不是很懂,半離合???
以上是目前查到比較可以理解需要注意的地方,簡單分享
謝謝
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1.踩到底。 2.水溫。 現在聽說是不用熱車,只要
剛行駛時以較低轉速行駛一段時間即可
我自己是這樣做,要不然其實剛發動插手機接carplay
什麼的那一段時間熱車好像也夠了
Q1Q2答案同一樓
謝謝回答這麽基本的問題
這樣開車太累了吧…
太虐心惹,頭又大常發常開就很耐用
第一台小V買來是沒在看用車習慣,冷氣沒關,熄火後小
孩玩車內燈到忘記關,結果沒電。原本不是很在意,但
換的新車看別人的保養維修單,10萬公里總額有20萬到
有年紀的車熄火前會關冷氣這樣而已,純粹怕下次發動
瞬間耗電量大
70萬的差距,不確定是不是沒刪單關係,想省下這筆50萬
雖然露露長的文,但很多其實是很基本的習慣不會太麻
煩,關冷氣比較不習慣而已
1.如果你知道不好,以後養成踩著發就好
了解
是你在開車 不是車在開你啊 搞得這麼麻煩
油為什麼不能混加 我95 98台塑中油都看心情加
也可以,剛好看到文章這樣寫就列上
2.水溫,油溫這種東西你是要知道什麼?
哈哈我也不知道
這篇 大概就排檔要特別注意吧[email protected]@
我之前都沒有完全停就打檔(哭)
老話一句順順開就好,保養是基本條件
Yes
8是真的嗎,停車很常會打到底
Me too
不要打到底 教練課都有講吧
看來我沒專心上課
雖然急迴轉的時候常常不小心打到底
A1:要踩死 以免路不平放手煞車時車移動 有人一緊張
又踩成油門就上新聞了
暴衝真的很危險
盡量不要打到底啦....需要的時候那也是沒辦法,但
是真的要打到死點的狀況應該超少的
5.C.所有的停車都該拉手煞車吧 太陡的斜坡甚至可以
偶爾會有人忘記拉手剎車,還好現在有些車子標榜駕駛下車就自動拉手煞車
找石頭擋在車輪後面
我建議買一台車 放在停車場欣賞就好
8對現在的新車根本沒差
想太多,現在車沒那麼爛
除非是老車有老毛病的,不然現在的車不是紙糊
現代車有毛病早被砲轟
是沒錯,現在車不會這麼不耐操,這次花心思整理一下這些條列,只是用想開15-20年的 心態(希望不要被取笑......),好好照顧車子,畢竟我是高里程的使用者,會開車不代 表 會照顧車 當然上面列舉供參考,既然整理就分享,有錯就歡迎糾正^ ^ 如果沒有錢的煩惱,不用在意,直接跳過吧
1-N.隨便 N+1.過保換車
第一行應該先寫 日本車可略過
半離合是指D檔下不給油不踩煞車滑行的狀況吧?
原來是這樣,所以就是:長下坡D檔但不要含著煞車的意思嗎
在地上轉只有輪胎問題,但也沒太嚴重
不過應該只有自手排要注意這個,自排跟手自排變速
箱D檔爽滑就滑,不要白癡掛個空檔在那邊滑就好
停車回不回正是看地段的 很多國家都教斜坡要打斜
你開福特吼?
不是耶,怎麼推論的
斜坡輪胎歪打我以為也是都有教
這點我沒查到?!
不過現在車都很厲害了
無聊 正常開 該保養就保養 每五千公里給一罐紅線
不行啦我一年開2萬五,難道還要自己會換機油嗎......引擎蓋都還不確定怎麼開
什麼引擎磨合和一堆無聊的前置動作都沒在意 車是買
來開的不是拿來供在那邊當寶的
不是雙離合的車都不用這麼sop
雙離合的用sop也是一樣炸
笑死,發動踩剎車幹嘛,發動如果有入檔根本無法發動
不要跟我說考駕照會扣分,那根本垃圾規定
真的要踩剎車才安全,車廠就會那樣設計了
就像速克達設計一定要剎車才能發動
還有更扯的人咧,居然認為連熄火都要先剎車,笑死
熄火不用剎車,懂嗎?不懂給我馬上懂,不可不接受
熄火要不要煞車我沒特別注意有沒有做到,太習慣了,謝謝提醒 修文如果不小心刪到推文先說抱歉了
※ 編輯: eating0710 (114.137.140.1 臺灣), 01/12/2022 14:03:49你不是開自手排變速箱不用在意滑行問題啦,我的理
解是這樣
1.有車庫2.不要亂開3.正常保養 ,10年車就差在有沒
有車庫,然後保養就正常保養,基本上只要不是那台
車本身的通病,車子都很勇的
車子是要有能力養的起在買,不然真的在意那在意這
,乾脆不要開車
而且你高速的時候沒差,只怕塞車而已
我意思是說比如你有台Gp125,你會在意他什有的沒的
嗎? 當然不會,還是頭腦壯壯
所以買車請要有能力,不要保養都省,就正常保養,
正常使用,就算沒車庫,一樣很勇的
鳥屎總不會有人開著鳥屎去見人,當然要馬上清
就是我…想說固定會去車廠洗車,就放著不管,之後被唸過不能後才知道要馬上清理
8.不是方向盤不能打死 是不要用很大的力道打到底
原來如此
另外,我家有兩個小惡魔明明坐在汽座但常常造成劇烈
說真的以前有些車也很耐操,賓士就很耐操,但bmw就
算照你這些做,環保材質只有早晚問題,以前沒用環
保材質的車更耐操,現在是電控很多,才沒必要去管
什
車晃動,停紅綠燈超級明顯的車震(不要想歪),一週
至少三天吧,(照上面前輩們說法,車是沒這麼容易壞
12A 根本沒差,是靠抽的油流經過帶走熱量非浸泡散熱
),但還是想了解一下這種行為是不是該制止
推文被分段真討厭啊
※ 編輯: eating0710 (114.137.140.1 臺灣), 01/12/2022 14:25:28吐槽點太多了
12B 混加可,不要一直跳號數就好,會自動調整點火角
制止咧,你以為避震彈簧跟阻尼是紙糊的?
不要開就不會壞啦!
12C 不是看壓縮比決定汽油號數,原廠建議啥就加啥
通篇看完彷彿只看到了個咩字
不用怪原PO,網路上有太多莫名的用車方法撇步歪理了
紅燈N檔?
加奶茶可以跑順一點
一台車用十年和九年十一個月的差別
在水桶裡面的副教主:
我覺得這些好像跟保養很貴沒啥關係耶..你也不太可能
做了這些之後從一萬公里保養一次變成兩萬公里保養一
次啊~
保養一年就固定兩次,所以跟保養沒關係,是希望那些耗材和零件能夠藉由好的駕駛習慣 ,讓使用年限長一點 之前問業務有沒有個參考依據讓我知道多久換哪些東西,然後只跟我說這要看駕駛習慣, 就被打發 就是完全沒概念才問的,如果都完全不說,我怎麼知道(例如輪胎多久換一次)就只好問 google,想說不要每次保養時看到單子因為不知道怎麼刪了我不在意的項目
米漿儀錶板就顯示油溫不顯示水溫阿
紅線是加汽油順便加的汽油精,另外真的有人紅燈N檔
嗎,試過一次超不順就改回來了
5.C,補充,斜坡停車,方向盤往非道路那一面打,可
以的話在墊個石頭
爬滑下來,用車安全也滿重要
13,蠕行時,減少半踩住煞車行駛,一是無意義的磨耗
煞車,二是煞車燈常亮,後車無法判斷駕駛意圖
這倒是解惑,原來輕輕踩煞車就會亮,每次想說要踩多少煞車燈才會亮(有時候腳輕放在 煞車踏板感覺他會自己往下,但好像也沒什麼煞車作用??不知道是不是錯覺) 延伸另一個問題,像國一林口大斜坡,那邊是a.偶爾踩多一點煞車還是b.含著煞車讓他保 持一定速度 以上是沒有acc定速+自動保持車距的時候 但a不就會突然要降速很多(後車會不會覺得,前面沒車踩煞車這麼多幹嘛之類),不然 只踩一點滑行一下又會衝很快了,常常要踩煞車 b.的作法似乎比較傷煞車磨損?
等等,結果你是為了保養....那當我沒說
前面開車習慣我全部有做到欸 習慣就好了
好習慣自然就不嫌多,其實字多而已,做法上沒這麼複雜
風箱殼和蒸發器的水有這麼容易吹乾就好了
不懂
12.油泵是一根管子,只要有汽油就可以散熱,然後汽
車被這些僵化的規則搞的很脆弱感,就是正常順順開
,別作死,別過度保養,過度擦拭,正常就好。
建議都不要買車就沒有這個問題
上面斜坡停車那個可以防止連環撞 其他真的沒差
7.鬆開剎車」的理由:
若踩著煞車,避震筒行程處於壓緊狀態,再遇到坑洞,
會使震動力無處宣洩。
如果是這幾年新車其實熄火關不關冷氣已經沒差
過減速帶放開煞車是避免車頭下沉會撞下巴
謝謝以上前輩的補充說明
※ 編輯: eating0710 (122.116.207.147 臺灣), 01/13/2022 05:56:30想太多了
斜坡真怕滑車放車擋就好了沒看過有人斜打輪胎
其實我是把車子當耗材,正常保養就好
洗車顧車什麼的我都沒有很在意
都已經負資產了過度顧車幹嘛
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[討論] 各位有試過把煞車踩到底嗎?今天早上新生高發生追撞,一名重機駕駛被後車輾過聽說走了 看影片應該是加速上砸道的車沒有預料到上面其實塞到停 包含重機也是來不及煞車,後面的黑CRV我猜應該是正在轉頭看主幹道 回神過來也煞不住了16
[問題] 踩油門習慣先講一下個人習慣,以開高速為例, 習慣踩油門直到需要的速度後, 就會鬆開油門將腳放到煞車踏板上, 不會踩煞車,目的是為了可以快速應對緊急情況, 當速度減少後,會再將腳移到油門上踩。33
Re: [問題] 請問大家開車要怎麼避免頻繁使用煞車呢?大家新年快樂 借標題問一下,這幾天都在塞車中度過,塞車之餘 開始注意前車踩煞車的頻率,昨天塞在新竹,時速 低於20,跟在一台CRV後面,他的前車踩煞車他 都沒踩,想說那我也跟著不踩,結果離他越來越16
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了12
更換JBT煞車卡鉗分享車子更換JBT四活塞卡鉗。小弟現行車款是七代LEXUS ES300h。不得不說是一部好車 ,平順好開又省油,唯一不習慣的就是煞車系統,或許是油電系統的原因,總覺得在慢速 煞車時,會有滑行一小段然後再煞住的狀況,應該是說,遇紅燈時,快接近前車的時候, 踩力七分應該慢慢要煞住,但因為油電系統關係,會續再踩重一點,但那加重力道的踩, 就會感覺不舒服,但不是煞不住,就那種煞車踩下去感覺很不踏實,所以撐了一段時間之4
[問題] 學開車拿駕照10年了都沒開過車 最近開始積極學開車 前幾天在停車場練習停車 結果一個緊張 想要踩煞車 踩成油門3
[問題] 問一個笨問題(慢速煞車異音)各位車版前輩們大家晚安大家好 ^^ 小弟想要問大家一個笨問題 晚上開車時突然發現 車子靜止時 踩煞車 然後慢慢放煞車 放到車子開始移動的時候(此時還是含著煞車的) 會出現蠻大 ㄎㄨㄥ ㄎㄨㄥ的聲音
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