[討論] Kia EV6 若賣160~220萬 !?
https://news.u-car.com.tw/news/article/69369
剛剛看到Ucar的文章
這幾天各車評的試駕影片都上架了
外觀見仁見智,內裝/空間/操控算有好評
但起跳價就160萬個人認為會賣得很吃力~
況且主力車型應該會是GT-Line 後驅與四驅款
這樣價格起碼會是約200萬與快220萬
再者KIA佈建的超充環境還沒競爭對手完善
除非家裡能裝充電樁
這個價格帶基本上會被特斯拉吃光~~
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做人要做陳冠希
做愛要帶照相機
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應該說本來就沒預期會大賣 比較算是技術展示
而且我猜短期內能配給台灣的配額也不多
比起特我還是比較習慣傳統車廠營造出來的車內整體感
頂規破200 沒競爭力
200萬買一台遙控車,還不錯
美國售價有出來吧,那個加上關稅如果還比台灣低就是
盤子,...算了吧,KIA跟Toyota都160w電車你會選哪台
長程後驅150還差不多...再高幹嘛不買特
200萬直接被Y壓在地上磨擦
如果開159~199就還行,但kia後勤大概台灣最爛吧…
…
買了有問題很難維修吧
消光灰實車蠻帥的
韓國車 洗洗睡
3樓上 說 159 ~199還行 你自己先去買一台
我跟你保證平價品牌 而且還是冷門牌 在台灣賣不動
還行WW 你說 你是高檔韓國牌就算了XD
就算是toyota 電動車賣159~199都很難賣 = =
同價位馬力續航不如特斯拉,那幹嘛買?
你還是在台灣品牌認同度很差的牌耶
其他先不看,馬力砍半怎麼敢賣一樣價位?
內裝不錯 屁股醜
我可沒說會熱賣,我是指對照美國的開價來說,這個區
間還算合理,有沒有人買隨便,反正我覺得蠻醜
Model Y:感謝抬轎
美國賣多少 那是別國的事 在台灣一定總公司看當訂
競爭策略 跟總公司想賺多少
這價格完全沒優勢
電動車也一樣啦 5人座平價牌 消費者有先天價格限定
雙B美國賣多少,在台灣也不是同等換算 沒直接相關
至少可以參考一下,特斯拉也是比美金訂價貴很多
但是...她上面就一個特斯拉壓著,只有休旅車車格贏
人家而已,其他都輸要開差不多價格真的洗洗睡
特牌後勤也沒多好吧 組裝公差又悲劇
這樣賣 想買電車的會去買特斯拉吧
馬鬥Y醜爆…
很合理的價格,GT-LINE版本這個價格應該爭取很久才
能這樣
開200 有更炫泡的特能買.. 多個100不到就有BMW i4
這個開價也可以讓兄弟車ioniq 5未來上市的參考,或
許南陽能爭取到更優惠?
沒車說個毛…carnival 等到天荒地老都沒車
tesla:不要這樣我賣到做不出車了…
這簽名檔不會是基輪粉吧
這台我幾個月前就說200w左右了 當作一個技術指標吧
不是主要拿來大賣的 不過carwow給他的評價極高
這車功能平衡性海放特斯拉 可惜代理太費不可能贏
這裡的鍵盤車手都比國外車評強 厲害
Top Gear車評給這台和Ioniq5評價也超高
不過這邊沒開過的可能又會想要說收錢業配
Toyota bZ4X也是同樣價格帶
先不說特斯拉,以傳統車廠來比,應該會被頭又大碾爆
所以你到底想表達什麼?參考外國售價怎麼了,如果我
覺得價格帶合理我就要買?邏輯很奇怪欸
bz今年中才開賣 實際開表現怎樣還不知道
韓國這兩台已經在熱銷了 口碑也很好
這價格可惜惹
是說Model Y售價應該超過200萬不少吧
我ok 你先買 反正繼續享受油車最後榮光 等各廠廝殺
一輪、充電基建完整後 再來好好享受電動車
200還有機會 220....
電動車重新洗牌以前傳統車廠不準啦!妥善率是靠時間
累積的,現在電車妥善率最好就特斯拉了,其他車廠洗
洗睡吧!
220...太座直接選XC40了,200內還可以考慮考慮
南韓爛車 洗洗睡啦
南韓爛車 就是70萬的貨
反正都要被打爆 開高一點還可以有理由
260買i4比較合理吧!
還技術展示勒 快笑死 電動車就是連鴻海這種咖
都能進入市場玩玩的低門檻東西 爛透了
這價格證明了特斯拉該被歸類成平價品牌
老實說看到自動進出停車 音響 車機等
不看KIA三個字我會覺得蠻值得買的
200以內含HUD 我會考慮,沒有就等Y了
160-220的range,若只有三款這樣價差各20也很扯
這台真的帥
這台大概就贏在外型
贏外型有甚麼用 後勤 佈局 動力品牌價值都屌輸對手
不懂為什麼還敢開那麼高價
e tron那麼糞都有人買了,這台不算貴了。
Audi品牌價值跟kia比==?
audi在電動車品牌價值又不高
Kia有多高嗎ㄏㄏ 走出去kia audi就差人一等好嗎
並不會啊!現在能開電動車的財力都不錯,根本不會低
人一等。電動車看品牌論高低是不準的。
汽車品牌實力會延伸到電動車好嗎?不然納智捷的電
動車跟奧迪的電動車不要跟我說品牌實力差不多...這
種話誰信?不論價錢,是多少人不選保時捷而選擇KIA
?
差人一等XD 買個車也太累
車頭燈大
財力不錯 不會跟你買什麼平價 kia
是不是當我沒認識開公司的老闆
還是你覺得買一台 160萬 Model 3 就有錢呢W
這台屌打特斯拉,賣超過200W合理
這價格不行,品牌力太差
國外賣得多就行,台灣賣牌子
你自己去看看現代kona 賣那種價格 現實賣幾台
平價牌 5人座 就算是電動車也一樣
130可能會考慮
覺得TOYOTA電車應該會比較好賣 TESLA那個公差...
台灣小市場賣得好不好沒啥差啦
認真說現階段唯一有戰力的只有ID3或ID4
應該說特斯拉以外的
一來品牌在台灣ok,二來價格跟規格也行
ID3價格基本上就略高於狗夫而已
最大的問題是傳統車廠包袱太多,ID3跟ID4以國外售
價推算+國內免貨物稅等優勢,價格絕對可以訂得很有
競爭力,但是它的落後油車們怎麼辦???
你看台福遲遲沒動作就知了
這台實用性比Model3還強 想130買到慢慢做夢吧
趁Y還沒進來前先搶市 但想買Y的根本不會鳥你
狂丟風向球 一堆由土伯車評同時上架 就是要把價格
風向講到你覺得開160-220 很合理
等ID.3 ID.4進來掃台啊
但電動車最重要的里程問題 KIA入門如果要對標M3標準
里程還是差了一截 當然我也聽過KIA業務如何形容高層
沒有變速箱的福斯,最強的吧?
的腦袋 基本上就是敝帚自珍 姜太公釣魚
話說回來 稅制沒變 政商關係沒變 消費者習性沒變
就真的只能希望自己多賺點錢....
若賣160-220那為啥不買特斯拉
價格帶早就被特卡死了…
200買韓車?XD
寧願開s90紅色坦克
EV6是CUV不是SUV
光是KIA 3個字母 最多100萬
不忍三星輸 現在臉kia也不忍輸了 平行世界過得好嗎
尤其可能落在狗夫大小的MODEL2(估且先這麼稱呼)還
遙遙無期。modelY價格又大於等於3的情況,基本上在
台灣特的車款就是160萬+4米七起跳。160萬內、四米
七內,唯二能打的也真的只有ID3跟ID4
130-180可能還賣得動
賣超過兩百萬就很難跟Model Y一拼了
電動車除了特斯拉跟保時捷外,其他都菜雞互啄而已,
建置充電成本那麼高怎麼可能賣便宜。
200萬買韓國車 我是買不下去
摸到200就要被model y 強姦了
這樣 柏林的model y 光訂車排隊不知道要等多久了
沒有一個能打
性價比跟品牌完全被特屌打
續航差,介面沒中文,車室高度跟房車一樣,幹嘛不買
model 3就好
XC40純電$220就不太好賣了 跟XC60 B4一樣錢
220就放推了]
特3是低價入門高價品牌(v.s 3s/A4/IS) EV6想高價
入門平價品牌 (vs X1/Q3/NX) 難度很高
說錯-高價脫離平價品牌
120就賣爆了吧
這台超過180可能會被audi q4/model y打爆
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[電車] 230萬級距電動車選擇小弟目前家中可以裝充電樁,想把舊的油車改為電車 不知道這三台大家會怎麼選?各有優 缺點 1.KIA EV6 GTline 這台看到外觀真的帥 全新純電平台 800v快充超快、音響很讚、空間真的是大的誇張、續航 里程500km左右剛好而且小弟家隔壁Upower快充站31
Re: [問題] 起亞EV6充電14分鐘可以環島,Tesla Y呢?我剛好之前也在考慮這兩台車 最後選model y 實車試駕後我是覺得其實EV6真的不錯 簡單分享我的心得 EV6優點:18
Fw: [汽車] KIA EV6 GT-Line露營實測!作者: david841015 (Wayne) 看板: EV 標題: [汽車] KIA EV6 GT-Line露營實測! 時間: Tue Aug 30 15:39:07 2022 文章來源: KIA EV6 GT-Line(CV)的市區駕駛感受13
Re: [討論] KIA EV6台灣明年要開賣了 大家覺得大概賣剛剛看到冠儀試車頻道在介紹才注意到這部車, 裡面有提到 在77KM 的麋鹿測試打敗Taycan., 充電速度測試打敗 Tesla (橫渡美國的金氏世界紀錄) 感覺KIA真的是有備而來. 韓國的造車技術真的是有一直在追趕. 然後下個月要在101做實車展示. 應該是快上市了.
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