Re: [問題] 第一代nx200 有被噴很慘嗎?
提一下為什麼一堆人狂酸一代NX200是舊引擎還是賣超好
對有些人來說這顆引擎反而是加分
200t渦輪大概十幾萬可能會換渦輪
但是這顆引擎在WISH上已經證明了他就是超級耐用又還算省油
不用顧
所以雖然沒買的人狂酸NX200用舊引擎
但是對願意買200的車主來說,這顆引擎其實是加分,就很難壞
你要說安慰自己也好
事實上就是一堆人沒在開太快,高速公路速限120以內這顆都很夠用
※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言:
: 很多人以為第二代NX200是台灣專屬,實則不然,最近在打仗的那兩個國家,也是有NX200: 的。而上一代的NX200,最早開賣的就是中國還有俄羅斯,是在NX車系在2014年推出時就: 開賣了,只是當時台灣首波推了NX300h,但後來因為油電車貨物稅補助限縮所以改推NX20: 0t(300)。
: 在台灣NX車系的銷量一直到很穩定,但真正的大爆發就是在2017/10ㄧ代小改推出的沒有: 渦輪的NX200。其實大家可以發現,自從推了NX200之後,有渦輪的NX300已經油電版NX300: h就幾乎沒有量了,但大家別忘記,在2014/9-2017/9這段時間,NX賣的都是油電版和渦輪: 的版本,怎麼會推出了自然進氣版之後幾乎沒量?這不就代表以前買NX200t的這些客戶,: 看中的根本就是他的油電動力或者渦輪動力。
: 我當然也同意,一部豪華車要有的元素,可能包括比較精緻的外觀、內裝、比較紮實的底: 盤、科技層次較高的動力等等,NX200做到的真的點真的少很多,然而他還是大賣了,就: 代表消費者不在乎。而且,也因為把動力表現限縮了,讓售價以豪華品牌而言真的很便宜: ,所以大家可以把NX200的定義為一種「輕奢華」的概念。
: 有一說第二代NX200因為少了中國市場,所以日本原廠有考慮不再推出。而作為一個代理: 商,當然要極力爭取這款好賣的產品能夠繼續供應,這種教育訓練、行銷手法上面可以不: 用費太多心思去調整就可以有源源不絕的訂單進來產品,到底為什麼要砍掉?不是找自己: 麻煩嗎。所以找了俄羅斯那邊跟我們一起向原廠提出規劃,才讓原廠同意繼續在二代車型: 供應2.0NA車型。但話又說回來,現在那兩個國家亂七八糟中,看來NX200真的要變成台灣: 專屬了。
: 最後談談為什麼中國不需要NX200了?因為Toyota Harrier在中國投產了,而且還推出了: 兩個版本,一汽豐田生產的版本叫做Harrier(凌放),一汽豐田生產的叫做Venza(威颯),: 所以自然NX200這種「輕奢華車款」存在的意義就交給這兩位兄弟了。
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120夠用?80以內夠用還差不多吧 再上去吵死人
吵啥啦 不會戴降噪耳機泥
會吵80%是馬路鋪太爛,跟車子關係不大
買不起160萬的車,酸別人自慰自己很懂
我就沒聽過開300萬以上車在酸nx
頂多是講很晃又沒力而已
沒人規定新引擎要掛渦輪啊,一代上市的時候明明就
有6AR不用,用3ZR
我也覺得第一代NX200其實頗糟。但第二代NX200很不錯
馬力173匹免強還可以,比上一代多23匹才多7萬元
NA引擎是豐田的弱項,但NX其他安全的配備可是滿配
第一代買的幾萬台車主不覺得糟就好啊
NA引擎的妥善率是豐田的強項 你講反囉
馬自達165匹都人馬一體了,NX200 173匹絕對不會遲到
會想開快的人就不用考慮NX200了
妥善是強項,但第一代確實不夠力。這代nx超強
新一代引擎這價格就沒什麼好挑的了,至少是新世代
雙噴射
如果上一代NX年賣5000台的話,我看新一代NX至少兩倍
上一代年賣不只五千啦
豪華車大幅漲價之下,NX只小漲7萬卻大幅進化
其實這一代NX200馬力有173匹,比很多車馬力還要大耶
第一代引擎舊,變速箱爛,有同樣妥善率好的6AR不用
,用上一世代引擎被講正常,這代動力追上了,引擎沒
到多好但價格加上去沒得挑,預計加速也會進步到舒適
的程度
上班路上看wish一堆像瘋子狂衝猛貼…….
只要敢踩油門,150匹的WISH也可以像瘋子亂開亂貼
我常看到有些還改得花花綠綠貼一大堆貼紙勒
wish車體輕啊 零百都比nx200快
大家都在講NX200,但我對NX350h很感興趣
俄羅斯版第一代NX200上市的時候6AR還沒出來就是
這是第一款凌志最新一代的油電車,一樣的排氣量
只差幾個月 但豐田不太幹沒大改款就換動力這種事情
wish 0-100比nx200足足快了3秒 wish還是p-box測的
馬力硬是比其他車款的300h多了25匹馬力,很吸引我
ES有這樣但也是因為法規 3ZR剛好沒被打到 XD
120轉速可能還沒有2000轉吧會吵什麼,又不是大腳踩
今天去試駕真的得開了sport模式才可以
坐後座船到暈死
路上wish真的一堆瘋子怒路症
建議樓上去看一下醫生 我載過的人 上後座大多秒睡
我自己坐後座睡的也香
這麼特別 還是去看一下耳內平衡有沒有毛病 對自己
好點
歪L沒有的東西就是不重要 用不到 缺點也能凹成優點
你覺得的缺點對別人是優點,別人跟你意見不同就是凹
喔?
Nx200t不錯 蠻有力的
酸民是沒做過計程車膩,沒看過超兇wish 嗎?忘了酸
民大部分是勁戰仔
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很多人以為第二代NX200是台灣專屬,實則不然,最近在打仗的那兩個國家,也是有NX200 的。而上一代的NX200,最早開賣的就是中國還有俄羅斯,是在NX車系在2014年推出時就 開賣了,只是當時台灣首波推了NX300h,但後來因為油電車貨物稅補助限縮所以改推NX20 0t(300)。 在台灣NX車系的銷量一直到很穩定,但真正的大爆發就是在2017/10ㄧ代小改推出的沒有18
1. 大家尊重所有車、尊重所有購買選擇,才是王道。 有些朋友就是不在乎動力,不追求速度,因此我凌200是他們購買選擇之一,尊重 有些朋友就是不在乎使用過,不追求全新,因此外匯二手是他們購買選擇之一,尊重 有些朋友就是沒那麼介意組裝公差,或願意給新興車廠機會進步,因此新興電動車是他們購買選擇之一,尊重5
參考昨天這篇 #1Y7Xect3 (car) 開豪車運毒 警搜出30包毒咖啡 被逮直嘆「五告雖」 現在開雙B運毒很容易被抓 從四個面向比較後 我推薦運毒改開NX20022
抱歉,我當初在車板酸了好幾篇這台車 當時最後一篇文章 我當初因為有在看NX200T所以有稍微研究一下這車,大改款我不知道,我講的是一代 動力夠不夠用就不提了,不在意的人真的不在意32
小弟我NX200仔啦 當初買這台就是150萬內唯一LV2的休旅車啦 好LV2不買嗎 後來其他家LV2慢慢下放 當然選擇就多了 啊什麼馬力大不大 底盤舊不舊13
NX200是和泰去爭取來的低階沒力特規車 PTT懂車嘴們拿0-100炮到不行 沒有10秒就比競戰還不如了 那低階沒力特規車 是歪L獨有嗎? 來看看雙B大本家德國市場 低階沒力特規車已經存在數十年82
首Po如題 看到大改款的nx200被大家笑是換殼的rav4 雖然馬力比第一代多了 主被動安全看起來也不錯 也到level 2 相對價格也提升了
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