Re: [討論] 重機仿賽跟MX5哪個好養?
剛好同時擁有過MX5 ND2和鈴木L7,一點小心得供參考。
https://i.imgur.com/XniSNZZ.jpg
假設你這兩台車都只是單純的Fun car,幾乎不代步通勤單純fun。不算改裝品,單純以耗材保養稅金來說,公升仿賽還是稍微便宜。
MX5我每1萬保一次照手冊走連工帶料大約3XXX。L7每6000保一次一樣照手冊也是差不多這個價格。
稅金MX5每年17410,L7每年6120。保險費的話單純看你要保到何種等級這邊也不比較。
比較大的差距我認為會是在輪胎部份,如果這是你計劃的Fun car,那麼你可能常常帶他上山,偶爾下個賽道。輪胎用好一點,MX5我之前放的是RE71RS 4條每條5XXX,之前的使用習慣大概1萬左右中安全線就換。但規格我有稍微放大215/40R17而不是原廠的205/45/R17。L7的部份之前放的是倍耐力大閃V3前後11XXX約莫5XXX中安全線下課。原廠規格。如果你還有打算上賽道跑全天認真做成績的。每參加一次準備一套胎吧。
綜合以上,如果你一年只開6000。輪胎和稅金的差距,公升仿賽還是負擔少一些。當然這兩部都是Fun car,感受還是比較重要的。
買MX5之後沒多久就把L7賣掉換街車騎了,加速的部分0-200內相信沒幾台四輪能挑戰公升仿賽。但同時四輪跑車過彎的極限遠超過二輪仿賽。然後還有舒適性,雖然MX5我改了懸吊讓原本就沒多舒服的它更不舒服了,但是光有冷氣還有不用穿防摔衣就贏了。更何況MX5還是手排敞篷。
最後結論,MX5養起來是會比公升仿賽多出一些錢。但依照你設定的里程數相信也不會難負擔。如果非要2選1,公升仿賽的加速,很快就麻痺了。但是開篷過彎的爽度,只會一次一次堆疊上去。
開開看吧,很好開的!
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真的只能養一台的話 還是汽車實用一些
這台機車後座椅墊有地方可以放雨衣嗎?
只要想到手機錢包鑰匙雨衣沒地方放就很勸退
偶像
要置物空間去買速可達
MX5真的很棒 價格也好負擔 fun起來
mx5好看多了,重機仔只會被歧視而已
Mx5 拿來當通勤車其實也蠻不錯的
有油箱或後座包,但仿賽熱死
mx5只通勤輪胎應該就可以省點了?
一萬就換掉好恐怖
roadster就四輪重機的意義
過彎極限不是仿賽二輪高?
年紀大還是開跑車安全
物理上來看二輪就不會比四輪高
MX5好美~
過彎極限是四輪比較高 #1AbWW4qt (SuperBike)
說過彎極限二輪比較高的 也太好笑了
開的人才是重點啊
多謝解說
fun car不通勤 一萬其實可以開很多次了!
不太懂哪裡好笑。他不是發問而已?
推真心得
Mx5畢竟還是車子啊如果不是要純粹追求加速度,還是
會比騎車舒服
MX-5很特別 原廠避震過坑洞其實只比馬三硬一點而已
Focus ST-Line都比較硬
推專業
過彎極限四輪高 但是極少數才有辦法
四顆輪子抓地力還是比較好的吧
有冷氣 不用防摔衣 又能開蓬 就贏到火星去了
過彎極限 運動一點的房車都比重機高
實際經驗推。過彎極限也不是純看輪子,神A過彎會比
物理先天限制 沒辦法...
MotoGP強嗎?不可能
不過說真的我在七乙那種山路看到最速的都不是重車
都是勁戰 重車修起來貴死了真的敢騎的應該很少
夏天開篷很熱 我昨天的經驗
謝原PO分享,沒想到還是四輪比較花錢呀...不過如果
買mx5,輪胎大概只換ps4差不多了
MotoGP要跟F1比吧....多數情況就是四輪比較高
每次討論兩、四輪的物理性質都會有奇怪的擁護者硬凹
過彎極限就是比過彎時候輪胎的接地面積啊 兩顆輪子
又有傾斜角跟四個輪子沒有傾斜角 當然是四輪贏啊
純論單一彎道彎速的話motogp 搞不好真的沒比神A強
Mx-5真的蠻讚的
GP跟R1的彎速差距很小,moto3彎速比gp 還高
北宜那種小灣 競戰真的很吃香
個人重機騎了5年 換過5台重機 花了100多萬XD
二輪的物理限制就在那..當然進出彎的加減速算進去
之後就又不一樣了
覺得台灣很不適合騎重機 夏天超熱 冬天多雨
以前騎仿賽去上班真的很爽 但是他媽的超累
拿altis 比motoGP是在擁護二輪還是在臭啊?看不懂
MOTOGP過彎還要按下一個供油MAP
1樓不要講實用 這兩個東西不會是你手上唯一的車...
所謂極限 其實就單純考慮 車輛過彎側向G值即可
二輪先天弱勢,但快不快看賽道彎道類型
就你輪胎算法 汽車一萬換 重機要換2次了 所以價錢差
不多吧 而且大閃可以騎到5千多公里才換也蠻厲害的
大部分的人都2-3千公里就要換了 而且我大閃沒換過1
萬1這麼低的價錢 都多你1.2千以上 所以單就輪胎來
說你mx5一萬公里換一次胎2萬出頭 重機一萬公里要換3
次胎要快4萬塊了 並不會比較省
mx5如果不是飆仔能換的胎選擇多又便宜
重機就算休旅胎還是很高,讓你換瑪吉斯還是建大的
對還是要8000
四輪比較快 二輪比較刺激
好文推
看YT跑山影片就知道 四輪都是直線被重機海放 彎道
追回來
不管啦 過彎快的是二輪啦
借串問,MX5身高179CM駕駛會很壓迫嗎,最近對這台
很有興趣……
不到壓迫但高個子180左右的的確會一點點突兀
你MX5的藍色怎麼拍起來這麼好看
過彎極限和剎車能力都是四輪好
二輪就贏加速能力
不過窄路幅的狀況下二輪過彎又會比四輪好
窄到他要前前後後慢慢彎的的那種
輪胎的話汽車多換兩顆,但耐久不只多一倍
都漂移過彎的當我沒說...
這篇推坑文太可怕了吧 不能只有我看到
我就是坐不進MX-5才買其他敞篷真的爽….騎車我喜歡
慢慢騎就買美式哈
美式帥啊 但是臉要夠老才帥
大閃V3用力騎 不可能騎到1000...
二輪是再加速強跟煞車點可以比較晚,灣速物理極限
就在那邊不可能比同級的四輪快
怎麼樣都是二輪快吧 二輪除了靜止之外都是在飆好嗎
多看新聞啊老鐵們
這藍色MX-5真的是美到銷魂~~~
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[問題] 請問MX-5維修保養費用如題,小弟家中長子,目前28歲,地方政府小小公務員,但是是甲甲,以後應該不會結婚 生小孩,一直想要圓自己的敞篷夢,很想買台二手軟頂MX5。 雖然花自己錢,但家人極力反對,深怕我養不起,想請問MX5的保養跟後續零件維修會很 貴嗎?大概落在哪個價格帶,再麻煩板上的大大不吝賜教。 --66
Re: [問題] 請問MX-5維修保養費用A~~~恭喜~~問了就是好養 小弟我持有三年整跟你分享一下 1.保險/稅金 保險就車價的行情價 也沒特別貴 跟同車價的車差不多 稅金就是2.0的稅金 也是在好養的階段 OK的47
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