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[討論] 改中冷真的有效果嗎

看板car標題[討論] 改中冷真的有效果嗎作者
theophany
(太太~我喜歡妳啊啊~)
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這幾天看跳出來的廣告

說是中冷加厚加大

可以有更佳的冷卻效果

而且還是針對各個廠牌可以直上

有人改過中冷嗎

那效果真的有差嗎

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※ PTT 留言評論
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QuentinHu 11/10 13:25理論上是,實際上,看你什麼車

henry4621 11/10 13:25理論上進入汽缸空氣溫度越低 發動機效率會提高

henry4621 11/10 13:26降低10度 約可提升3~5%引擎效率

kkro002000 11/10 13:27冬天車異常的輕快不覺得嗎

hy654 11/10 13:31車子沒有改過沒啥必要改中冷阿

CCOOGG 11/10 13:35定期清潔才會冷

u92202 11/10 13:40樓上,中冷不是冷氣

Bimmer3698 11/10 13:43沒有高輸出的話其實意義不大

fenderrb 11/10 13:44改裝的原則應該是原廠不夠才

fenderrb 11/10 13:44如果動力沒有改,進氣就不需要改

v550237 11/10 13:45有些車種原廠車牌架剛好擋住中冷進風口 ,改去側邊

v550237 11/10 13:45進氣溫度就低好幾度 ,實際當然有用,不過如果都順

v550237 11/10 13:46開真的沒啥差

Richie1105 11/10 13:52變速箱油冷感覺比較有幫助

kkro002000 11/10 13:56猜原PO是SS

eulbos 11/10 14:38但平常使用時 機件工作溫度會太低嗎?

humaisme 11/10 15:30中冷當然不是冷氣 不過也要定期清潔這不會不知道吧

humaisme 11/10 15:30

humaisme 11/10 15:31基本上有動電腦才需要 沒動效益沒大到哪

DYE 11/10 15:40進氣溫度降下來,密度增加原車電腦自然會增加噴油

DYE 11/10 15:40量。因為只是減少升高溫度而已,實際進氣溫度不可

DYE 11/10 15:40能比氣溫還低,所以改裝後的進氣溫度還在原車電腦

DYE 11/10 15:40控制的範圍,不需要另外編寫資料。

DYE 11/10 15:42至於改大中冷後你能不能有感?首先你得知道你現在

DYE 11/10 15:42的進氣溫度一般會升到多少。

DYE 11/10 15:42我以前有台車,隨便踩就超90度

DYE 11/10 15:43後來有台車 不太會超過60度

DYE 11/10 15:44溫度已經很高的,如果加大中冷或是噴水效果一定會

DYE 11/10 15:44明顯些。

[email protected]

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~4000rpm 水溫的話 表上都保持在過半

※ 編輯: theophany (223.138.210.88 臺灣), 11/10/2022 15:48:32

QuentinHu 11/10 15:52你這是C250 M274吧,先去刷一階改成C300啊

是的 是m274 的c250

DYE 11/10 15:54水溫與進氣溫度基本不相關

QuentinHu 11/10 15:56你這顆要拼300馬力才要改中冷啦,一階到250就有感了

wisdom 11/10 16:00但中冷越大,大多表示中冷的容積增加,使turbo lag

wisdom 11/10 16:00變嚴重。因為渦輪建壓時,到燃燒室中間的容積增加了

wisdom 11/10 16:00而空氣是可以壓縮的,所以壓力從渦輪傳遞到燃燒室的

wisdom 11/10 16:00延遲就會增加。其實降低進氣溫度,除了加大中冷器,

wisdom 11/10 16:00也有其他方法。就好像你的電腦用水冷,想加強水冷效

wisdom 11/10 16:00果有很多方式,加大水冷排只是其中一個

QuentinHu 11/10 16:16改水噴射啊不過常常大腳要常補,沒幾次都空著懶得

QuentinHu 11/10 16:16用 XD

DYE 11/10 16:17至於改晶片資料後需不需要改中冷,我認為還是數據

DYE 11/10 16:17說話。進氣溫度過高最好還是想辦法讓它降下來。進

DYE 11/10 16:17氣溫度不高嘛就無所謂

DYE 11/10 16:19如同我前面的例子,如果常90度以上,我建議你改。

DYE 11/10 16:19如果才五六十度就不用了吧。

DYE 11/10 16:26另外水噴射有兩種,一種是噴在中冷器外面,一種是

DYE 11/10 16:26隨著進氣噴到燃燒室。兩種雖然都有冷卻進氣的效果

DYE 11/10 16:26,但是目的應該不一樣。如果是噴在中冷外的你隨便

DYE 11/10 16:26噴盡量噴也沒什麼關係,也有好處。新改裝者從這入

DYE 11/10 16:26門也是不錯選擇。改裝配件便宜,有實際好處沒有明

DYE 11/10 16:26顯缺點,隨時可拆裝等等。

QuentinHu 11/10 16:27這個去查一下C300是不是同個中冷就好了,250內寫也

QuentinHu 11/10 16:28沒超過300的馬力

查不太到c250 網路上的資訊都是c300炸缸

QuentinHu 11/10 16:28Q50 的話2.0T 也是同顆,其實這種問題去社團問比較

QuentinHu 11/10 16:29快一點,畢竟哪台車改了會有什麼變化,應該還是同

QuentinHu 11/10 16:30款車的車友的最清楚

※ 編輯: theophany (223.138.210.88 臺灣), 11/10/2022 17:17:10

PaulOneil1 11/10 17:186樓是反串還是搞笑XD

pengpeng69 11/10 17:36竟然釣出科班回覆,表述一清二楚給讚

eulbos 11/10 17:43所以NA車需要改這個嗎?

crazytank 11/10 17:48我也想知道 原廠改這個有效果嗎 沒有改車的話

makelove093811/10 18:13NA車沒渦輪哪來的中冷

verilogTire 11/10 20:12如其他版友說的,還是要先抓數據,進氣溫過高才要

verilogTire 11/10 20:12裝,通常寫電腦增壓加大後,才需要考慮降溫,不然

verilogTire 11/10 20:12原廠動力改了不會差很多

verilogTire 11/10 20:15我自己的0-100從5.8秒改到5.2秒,就加大中冷跟加裝

verilogTire 11/10 20:15油冷,不然夏天呸個5分鐘就熱衰了

Rilakkuma77711/10 21:02eulbos 你可以不要鬧了好嗎 你哪來中冷可以改

wanderchang 11/11 09:16好回覆,板主m一個嗎?

verilogTire 11/11 12:39另外在提到,氣冷的中冷,一般分成tube&fin, bar&pl

verilogTire 11/11 12:39ate兩種類型,tube&fin的強項是便宜/輕/容量小代表

verilogTire 11/11 12:39增壓delay小

verilogTire 11/11 12:39而bar&plate的強項是可以忍受更長時間的高溫工作/容

verilogTire 11/11 12:39量也較大

verilogTire 11/11 12:40所以一般原廠都是配置tube&fin,而改裝大廠出的都是

verilogTire 11/11 12:40bar&plate,所以如果你沒有要寫動力或操死你的車,

verilogTire 11/11 12:40中冷改的效益很差,甚至添加了不必要的重量