Re: [閒聊] 台中南區已經快要站穩50萬?
我住力行國小這邊快30年了，
學校： 力行、進德、雙十、一中、體大、育仁、中國醫
商場： Lalaport、站前秀泰、一中街商圈、中友、中區舊商圈、日曜、新時代
通勤： 台中車站、紅線鐵路通勤站
醫院： 中國醫本院、東區分院、澄清
以上，全部都機車5分鐘能到。
為什麼不開車？沒車位啊！
我找車位就軟了還逛啊，
就你們開車的最有耐心棒棒，
每次經過大遠百看到那整條路在排隊，
就覺得好舒服。
不要說我不講缺點，
老社區街景市容偏醜啦、車子亂停啦，
更多想不到了歡迎補充。
最後想說說89，
有看到會鬧事的剛好都在七期啦，
這種牌子只有在七期的宵夜店看到。
https://i.imgur.com/JxjoNFT.jpg
※ 引述《grotwpig645 (張智良)》之銘言：
: ※ 引述《Xooooooooooo (X.O.)》之銘言：
: : 說台中東區交通不好的 可能不住台中吧
: : 火車站跟74 再加上接下來的台中轉運中心 不知道交通不好在哪?
: : 唯一缺點就是離國一比較遠一點而已
: : 大里去市區只有三條路 文心、國光、中興 (也有很大機會經過東區)
: : lalaprot、新時代、秀泰我不知道生活機能哪裡差?
: : 帝國糖廠、綠空廊道我不知道這不適合去散步?
: : 樂成宮算不算大廟?
: : 旱溪夜市算不算大夜市?
: : 說東區破爛的484對自己住的區域房價被追上瑟瑟發抖?
: : 說東區破爛我也是滿頭問號 哪個火車站不是一堆外勞?
: : 台中火車站應該是全台新舊車站融合一起 又可以結合市場x綠空廊道的車站
: : 只能說房價上漲有他的理由 不會漲得莫名其妙
: : 大家的錢不是大風颳來的
: : 政府推大車站計畫 跟著就對了
: 嗨 午安
: 阿良我辣 身為屋主真的看不下去
: 我可以開嘴吧？
: 泥說的交通不好 然後舉例的都是大眾運輸
: 笑死人
: 台中人都開車好嗎？ 還是你是機車仔？
: 東區去74就是真的遠啊
: 上國一 國三也是很遠啊 有什麼好不承認
: 舉一堆大眾運輸 台中人誰搭啦？
: 啦啦破 新時代 秀泰
: 三個看起來是不錯啦
: 但是說要跟北屯 西屯 西區一戰
: 還差得遠
: 不如說中區車站商圈復甦
: 講什麼旱溪夜市 樂成宮不要笑死人
: 台北行天宮是機能嗎？
: 寧夏夜市也算機能嗎？
: 夜市又髒又臭又吵
: 真的是沒什麼好說 才拿這些出來說
: 拜託大家去買水湳好嗎？
: 東區就是又老又窮
: 是說林維湖濱現在漲到多少啦！
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東區市容真的很槽，晚上燈都不夠亮
東光路這邊還沒全換LED有時候真的會撞到人
下一篇：住太平笑七期
住本來就舒服就好，每個人在意的點不同，只是有人喜歡排隊找車位，我剛好不太喜歡而 已。
※ 編輯: jeseph79 (49.217.68.13 臺灣), 07/25/2023 19:02:27笑死，真的兩輪仔優越感都來了
四輪仔會開車去7-11ㄇ
※ 編輯: jeseph79 (49.217.68.13 臺灣), 07/25/2023 19:24:13台中不要英雄內戰了
台中每一區我都有一間啦，每一區都爛好嗎？嘻嘻
阿良要開始買彰化了嗎？
窩跟尼說，彰化唯一能買的只有員林。但是偶還是不會
買，寧願買后里 神岡 石岡
圖是市政路媽 改天去看看
黎明路的火雞肉飯啦
這家就黎明路的宏佳啊
其實根本不在七期
有小孩之後就知道開車的必要性，騎機車的方便度74環內
都差不多。所以現在都差不多貴。
黎明路的火雞肉飯我只推王家香
黎明路附近從小住到大 大小89真的很多
窩都開車去7-11耶
這一家雞肉飯生意很好耶！不過不在七期啊！在中港路北側
那邊靠近海派
那邊嚴格來說算逢甲商圈
那邊規劃蠻差的
我姑姑住附近 常常靠背出門沒人行道
消費可抵停車費，其實還好
沒辦法 那邊有海派 KTV 夜店 不打還真不行
力行國小是北區吧
市內開車的十有八九都是違停仔，當然板友都是剩下的那一
兩成對吧
力行國小喔
那邊根本超鳥
力行國小周圍跟中區有得拼
一樣爛
那邊也算是早期發展區域，而且是特別廢的舊市區
逢甲再差也比力行那附近強
至少人家有七期利多可以吃
力行只能吃中區站前，吃完烙賽
好好笑，真的不懂精蟲大的鳥跟不鳥定義在哪，有沒有標準讓大家聞聞洨味？
※ 編輯: jeseph79 (49.217.68.13 臺灣), 07/25/2023 22:25:55在台中要去各大商圈 逢甲 遠百 一中 想到要開車直接陽痿
認同，要馬你就有本事走路去逛遠百（雖然uber也很便宜），不然就別在那邊喊我住很近
大戶快上啦，正七期一坪不到60，雖然公設高了點，還
是很便宜
車子亂停全台灣都一樣吧~~應該不是你東區特產
他們是七期的工程師 顧詐騙機房的
鄰居安安
每個舊城區都有市容街廓差的地方，而規劃比較好的也
反應在房價上了，例如靠近科博或美術館附近的預售就
是貴，東區lalaport一樣的道理
更何況東區湖濱還算是個重劃街廓，又鄰近車站與百貨
，與其他舊城區的差異點在這（沒重劃小區）
太平那邊89絕對比七期多
住力行不錯阿吃穿都有學區近小朋友讀一中通勤免10分鐘拼
頂大補習一中街資源多
海派商圈謝謝
照片不說是7期附近店家還以為是大陸呢，一堆簡體字
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首Po台中南區南平路 靠近五權車站 實價登錄站穩4字頭往5字頭邁進 沒想到南區也要50萬了![[閒聊] 台中南區已經快要站穩50萬?](https://i.imgur.com/BAIY4qCb.jpg "[閒聊] 台中南區已經快要站穩50萬?")
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南區我是不懂 不過南區站穩50萬本來就不是不可能 但我還是請大家絕對不要買東區 那真的是爛地方 秀泰沒人 拉拉破也沒人28
嗨 晚安 我阿良啦 我跟你說南區真的爛 附上人權 這樣我可以嘴了吧![Re: [閒聊] 台中南區已經快要站穩50萬?](https://i.imgur.com/vKGjexHb.jpg "Re: [閒聊] 台中南區已經快要站穩50萬?")
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說台中東區交通不好的 可能不住台中吧 火車站跟74 再加上接下來的台中轉運中心 不知道交通不好在哪? 唯一缺點就是離國一比較遠一點而已 大里去市區只有三條路 文心、國光、中興 (也有很大機會經過東區) lalaprot、新時代、秀泰我不知道生活機能哪裡差?24
嗨 午安 阿良我辣 身為屋主真的看不下去 我可以開嘴吧？ 泥說的交通不好 然後舉例的都是大眾運輸 笑死人14
看到有人說東區上74很塞，我沒有上班時間開過，因為平常滿順的。想知道上班時間東區上74到北屯或大雅真的很塞嗎？ 另外如果要接國道一，是不是多了國道四銜接，現在早上四號也會塞車嗎？ —————- 順便回關於東區的部分， 我覺得幾年前真的很划算，現在價格拉高之後，才有人會覺得不值那個價。8
通知一下:) 全聯干城地上權建照下來了，112中都建字第01143號，套繪圖也有了 共四層樓，會是大潤發等級商場? → spermbox: 全聯一定會做點什麼，但究竟要蓋啥目前未知 07/24 17:26 → spermbox: 只是拿不出一點東西就開始編故事，這種我不能接受 07/24 17:27
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[問題] 超短程通勤 該騎車還是開車?最近剛換租屋 搬到了電梯大樓含車位 距離公司不到四公里 車程約十分鐘 由於新租屋沒機車位 所以機車停在外面 約100公尺 公司配有車位 但是也沒有機車位 也就是說86
[閒聊] 台中現在買房哪最有潛力?事情是這樣的 相信板上鄉民都已經到了成家立業的年紀 台中已經成為台灣第二大都 市區房子自然炙手可熱 小弟最近也想買房 以1200萬內為目標 目前屬意幾個地區 (七期、西區太貴 目前先不要)![[閒聊] 台中現在買房哪最有潛力?](https://i.imgur.com/y3qSae0b.jpg "[閒聊] 台中現在買房哪最有潛力?")
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[討論] 二手車還是新機車最近陪伴了我8年的機車出現了各種問題 不得已只能讓它退役了 目前思考是要購買新機車或是二手汽車（20萬內） 以下為我認為的優缺點 機車優點42
[請益] 南科通勤小弟下個月GG 18報到。 自己本身有油車，但家人想把家中gogoro跟我換，想請問板上先進在南科騎gogoro通勤會 不會不太方便，南科查一下是有兩個站，本身租屋處在安定，安定也只有一間換電站。 —————————————————— 順帶一提之前在楠梓加工區是開車通勤，但看板上都說南科一開始還是騎機車通勤比較方![[請益] 南科通勤](https://i.imgur.com/d2r3Pn4b.jpg "[請益] 南科通勤")
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Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高不能說台中居住密度不如高雄集中，應該說台中居住密度高的地區在舊省轄市的台中市區範圍內，也就是中區、東區、西區、南區、北區，而上述這些地方綠線的服務範圍只有局部，綠線雖然連結了高鐵台中站，全線運量最高的也確實是高鐵台中站，但前往高鐵台中站的交通方式選擇眾多，以上述提到的舊市區為例，要去高鐵站可以選擇從台中車站搭台鐵區間車去高鐵站轉乘，甚至騎車過去也只要20分鐘，而綠線路線經過七期除了新光遠百兩棟百貨公司外，大多是高級住宅區，那邊的大多會選擇開車，台中私家車數量全台最多，而其他區域的也會選擇開車走74快速道路去高 鐵站。 另外綠線連結的兩座台鐵火車站也僅止於通勤等級的台鐵捷運化車站，轉乘的人本來就不多，真正的運量大站是台中火車站，但連結台中車站的藍線還沒蓋好，所以無法反映在捷運運量上。 再加上綠線經過的文心路本來就不是主要的通勤方向路線，台中市區的幾個景點例如：勤美誠品草悟道、一中商圈、逢甲夜市、東海商圈等等的，都不在綠線的服務範圍，綠線能到的只有歌劇院、ikea、文心森林公園、新光跟遠百，利用率確實有限。 綜觀上述原因，中捷綠線運量跟高捷橘線運量差不多，這樣實屬正常，台中缺乏的是跟高捷紅線一樣路線，而那條就是現在台中人殷殷期盼的藍線，從台中幹線公車運量分析的資料中可以看見，藍色台灣大道路線高居全線最高，而這條路廊正是捷運藍線經過的路線，甚至中捷第三條橘線經過的路廊，連結台中清泉崗國際機場中清幹線運量也不低，下面附上臉書粉專台中城小編的資料![Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高](https://i.imgur.com/gHbf4Jyb.jpg "Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高")
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