Re: [新聞] 台中大巨蛋地點曝光！將蓋在水湳經貿園

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彰化是比較困難啦 台中的烏日高鐵那邊剛剛好，剛好水湳的會展中心快蓋好了，把現在烏日高鐵的那個鐵皮 屋會展中心推平拿來蓋剛剛好，這個中部交通的匯集點也算是交通很便利的神選地， 不然要是辜辜有錢中港交流道西側那個 永遠沒在蓋的私有重劃區也是可以，還能與捷運藍線一起弄，旁邊也有中港交流道

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太嘎後 七期目前無疑是台中的蛋黃區，尤其是新市政中心雖然過去亦或是現在有點燈率不高的情形 但最近台商回流加上建商開始力推小坪數 周邊生活機能如運動中心、百貨、超市、綠線捷運等也趨於完善，入住率有明顯提升 但小弟的問題是

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如題 看到台中捷運綠線的新聞 看雖然是試營運 滿滿的北捷味 但人潮比想像的多 而且行車速度等

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還沒合併之前 受惠於舊台中市的外溢 發展最快的是大里跟太平 人口增速碾壓成熟的豐原 合併後74快陸續通車 東側沿線的北屯跟太平開始有建案湧入 北側的洲際附近也蓄勢待發 不過舊台中市本身的重劃區太多了 七期八期之後

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水湳遙遙無期的捷運就是硬傷啊。如果台中發展的 好，也就是逐漸台北化，就要沿著綠線藍線買才行。 台中高鐵站的運量是很大的，南北往來到台中高鐵進 市區，最方便的就是利用捷運轉乘到目的地。以台北 來看，發展的好的地方哪裡沒捷運。所以水湳不可能

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水湳經貿園區的路只有四線道（2/2），隨便一個活動辦在那就已經塞爆了例如元宵燈會 如果未來大巨蛋也蓋在那邊，沒有捷運的情況下是要怎麼疏散三萬人？而且台中人大多都自己騎車或開車，光想像那個臨停在人行道的畫面就有夠恐怖。 最後就是到底為什麼台中新的重劃區都只有四線道？常常看到機車跟四輪爭道。為了讓建商有最大的土地可以利用，犧牲公共運輸、行人、用路人的空間嗎？ -- Sent from nPTT on my iPhone 15 Pro