Re: [新聞] 桃園捷運綠線3站開發面積大幅縮小 地主、
更新一下，這個月9月又要公展了
原本被砍到250公頃，現在又長到347公頃了
然後G13多了一個41公頃的大大大公園
中正北路也要拓寬變成50公尺了XDD
北桃園未來新核心就是看這了
https://i.imgur.com/s5YC2o5.jpeg
https://i.imgur.com/2OcVXRp.jpeg
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G12西邊有一塊很大的機關用地
未來桃園的重點就在這了
看錯，是蘆興南路旁邊要開一條新的50米道路 蘆興南路從現在20公尺又要拓寬變成50公尺了，很令人意外的規劃
桃園也太多核心了 這個要叫什麼特區
該回防台北了
北連航空城，南鄰藝文特區，有捷運交流道
市政府搬哪比較重要
第二行政園區應該是G12吧
※ 編輯: bmwg8 (39.12.59.0 臺灣), 09/11/2025 14:44:06 ※ 編輯: bmwg8 (39.12.59.0 臺灣), 09/11/2025 14:48:38 ※ 編輯: bmwg8 (49.216.233.1 臺灣), 09/11/2025 14:57:03還是看錯 蘆興南路不變 中正北路50 寶慶路延伸新闢
對，原本寶慶路好像才20米，道路劃設的超級爛
30
不錯貪污燦滾了之後 規劃好很多了
這區發展條件很優 微軟2021年才在這邊買廠房
軟硬體條件完爆中路跟小檜溪
這裡才是真正核心
到時候來搶一下河濱公園第一排
難怪還要特地挖一條匝道給桃園仔上五楊
我也是在等這裡蓋起來
都卡好幾年了～超期待！！！
這裡比小塊c 好很多 看得出來桃園整個重心 往哪裡靠了
G12一路往G18 整個都是一片的土地開發 但縮編還是好可
惜 本來大一倍 連成一片氣勢很強
都發局長說這邊要推可負擔住宅，也要求建商要撥一定比例
的戶數給可負擔住宅，然後捷運站旁的機關用地要保留給社
宅，笑爛
看起來 G12應該是未來桃園區的新王者了 這次新公展 看
得出G12站旁一堆高彈性的政府用地 停9 停10 停11 廣8
還有一個超大的機關用地包著 埤塘+市場用地 想像力十足
可惜一片產專全砍了
如果沒砍+航空城二期開發 真的就連著一片過去了
是
社宅專區...
期待中路車站沿線帶動桃園區還比較實際些
G12太邊緣離南桃園太遠了，第二行政園區放中路車站
比較適中
中路車站周邊建商早已埋了大量籌碼 就地理位置 交通
及機能以及上位考量 G12~13a還有得等...
邱奕勝會讓餅都在北桃嗎
其實中路規劃的並不好 街道小又幾乎是高密度住宅 現在沒
住滿 永安路 國際路 大興西路跟南桃園交流道都可以塞成
這樣 難有開發空間
第二行政園區預定在中路整開(非現在中路重劃區)
稍微跟市府或議會有認識的 打聽一下應該都知道吧XD
以地理位置來說 現在中路車站周邊TOD整片區徵後才會是
未來完整的中路 籌碼只會放在準開發的區域
桃園長線看超級多啊，看看那精美人口成長率就知道，
而且捷運路網一條一條開工
結合桃車 藝文 南崁 根本重中之重
而且桃園財劃法中，六都成長率第一，直接跳空看起高
雄市，你覺得十年後桃園建設起來，價格會如何？
桃園現在的人口成長八成都是青埔跟A7貢獻的
藝文跟南崁 人口早就已經停滯很久了 雙北客都被攔截走了
桃園區只有中正路的某一小段路可以看，其它都像是產
業道路
我說的是幹到道等級，中路那邊都是次要道路
想唱衰也要看數據講話，桃園區這一年多來人口還是持續成
長，戶政事務所都有明確的統計數字
桃園區的成長，不必單靠雙北客，等中壢體育園區弄好，也
不可能吸引的到雙北客，但還是很有前景，視野請放大一點
桃園捷運綠線藝文特區以北沿線目前還是送分題，北段通車
還好，等全線通車後，勢必會迎來爆量的建設
跟A20有些地方蠻像的 中豐北路50m-高架軌道 大面積
河濱公園 鄰近交流道
陳述事實，沒有唱衰，桃園區上月只成長130人左右，而且是
滿唱衰的啊，什麼人口成長8成靠青埔A7，完全是個人主觀亂講的，去年底到現在中壢人口成長3500人，桃園區人口成長2000人，中路小檜溪經國，加起來還沒青埔一半大，拉一下歷年人口增加數量，桃園區跟中壢區一直都差不多，甚至桃園區常年都贏過中壢，今年才明顯變少而已
有中路跟小檜溪拉抬，不然其實人口成長是負的，這個情況
已不是第一次出現
這就南崁新市鎮計畫阿= =
這種10年後都看不到的計畫乾脆就別拿來說嘴了
想當年興致勃勃買了農地 還套了利，結果一轉眼也6年了
小孩都出生了
這塊地應該很快就會執行 畢竟桃綠線快通車了
通車後才變更會讓整個土地開發成本飆升
這幾個站就是在明年底通車的範圍
南崁新市鎮 N年前就比計畫多塞60% 能不停滯嗎 都蓋滿惹
這塊都吵十幾年了 有站無重劃捷運站 像A11 桃園特色ccc
人口成長我都有在統計的，藝文特區人口就是下跌
拿一個餘屋一堆的青埔跟開發完成的藝文比人口成長數，你還好嗎，照你邏輯，A10也比南崁人口成長數還多，那A10是不是取代南崁了
青埔今年1～8月就漲5600人了，桃園區一年2000拿出來講就
弱掉了
我沒說取代不取代的問題，我只講數據
有大量推新案的地方，人口成長本來就會比較多，這不是常識？
這都事實，你在怕什麼？
沒有啊，八擴案子也很多，人口成長就不怎麼樣
你的不怎麼樣是多少，八擴也才100多公頃
※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 10:19:32A7也只比八擴多15公頃而已
八擴一整年不到1500人，A7的一半都不到
你知道八擴比A7早開發多久嗎，八擴爆發期早就過了，A7這幾年推案是八擴的好幾倍，你知道嗎
※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 10:24:18八擴爆發期時，一年也頂多2000左右，A7一年都4～5000在
兩個地方推案的”戶數”差那麼多，A7有一對案子戶數超過500戶八擴可沒有
長的
戶數跟人口成長沒必然關係啊，你1000戶，賣不出去人口成
去查查A7跟八擴現在的總戶數吧，懶趴比雞腿
長就是0
你可以參考台北市，人口下跌，戶數反而是上升的
重劃區一個供給30000戶，一個14000戶，然後你嫌棄八擴成長數輸A7 哈哈
所以戶數增加，人口也是會跌的哦
老師今天教的，你都記住了嗎？
我也教你，要看人口成長數，你應該去買淡海，那邊還會一直成長喔
※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 10:39:20 ※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 10:40:12我沒有嫌棄啊，數字就長這樣，這叫事實
高雄戶數也比台多，但台中人口成長遠勝高雄
所以人口增加比較多代表什麼？A7新推案戶數就比八擴新推案戶數多數倍，人口增加比較多很正常啊，要不然你有什麼見解
淡海不錯啊，至少剛出社會小白買得起
戶數多不等於人口成長多，台中高雄就是最好例子
搞清楚新推案跟全體總戶數的差別，不用偷換概念，一個建商推1000戶，一個推300戶，一個完銷，一個賣5成，一個完銷，誰人口增加多
我的見解，現在這個時代，人口還能正成長絕對不是壞事
我也跟你預告，20年後，綠線這三站的人口成長數，會屌打A7跟青埔，這樣你清楚了嗎
你筆記要做好
你邏輯也要思考好，有”新推案”的地方，才會吸引外來人口，基本的概念而已
※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 10:49:26 ※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 10:52:23有新推案不代表會有外來人口移入啊孩子
客運園區慘多久了
客運這幾年那些案子又還沒交屋，你是不是不知道，要交屋才能遷戶籍，客運在慘的時候，都沒推案你知道嗎
※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 10:54:29重劃區有推新案就會有外來人口移入，這句話絕對是錯的
對啊所以中間空窗了大概10年沒推案啊，沒有新推案要怎麼有新的人住進去有房子可以住嗎？你邏輯真的很與眾不同 還沒交屋遷戶籍，這點基本的常識都不知道
※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 10:56:06宜X君匯，快10年屋了吧
1～5年新成屋也不少
尊騰不是在客運才蓋一個而已嗎，你是去哪個客運看那麼多尊騰
尊騰系列我看過幾個，都已經成屋了吧
客運園區氛圍跟a10有點像，不過a10人口成長好太多了
客運現在是有幾個1-5年的成屋啦
※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 11:08:47 ※ 編輯: bmwg8 (101.12.102.153 臺灣), 09/12/2025 11:09:31巧世代不是尊騰的，是我誤認，畢竟有段時間了
客運前2.3年每年交屋的數量大概1.200戶而已，你覺得人口可以增加多少，正常人看一下預售案戶數就知道，大概什麼時候人口會暴增
還有透天的，悅峰什麼的
外地人不太會去買綠線呀，綠線只有桃園自己內循環。
如果要搭綠線轉乘機捷，那外地人何不一開始就買A11
或是A7？
桃園區相比林口臺地的A7～A9，在醫療、就業、教育上
都無法相提並論吧。
捷運系統的轉乘很普遍，住在好住的地方才是重要的
桃園起飛
桃園的大眾交通是否真的會帶動房價成長我個人存疑。 因
為理論上除了高鐵外到台北市中心最快的是桃園火車站。
我相信住桃園來台北通勤的人越來越少了。 應該是吃在地
產業鏈才是
![Re: [新聞] 桃園捷運綠線3站開發面積大幅縮小 地主、](https://i.imgur.com/AUFAN0Ob.jpg "Re: [新聞] 桃園捷運綠線3站開發面積大幅縮小 地主、")
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Re: [新聞] 輝達擬在台建海外總部 以北市為優先其實現在少子化了 回頭來看北市公立高中 會發現一堆根本過大過當 早該把這些學校縮小 釋出精華區土地了19
Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？其實中正藝文特區沒什麼堪慮的，會用房價看桃園發展的， 大都是一些一知半解的外地人 藝文特區在綠線的中心，北邊是航空城與南崁，南邊是桃園火車站 商圈與大湳、八擴，還直接設了兩個交流道，在都市發展上十分重要 綠線沿線就是大桃園的經濟動脈，未來如果棕線也完成，威力更加驚人![Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？](https://i.imgur.com/wdOVDWIb.jpg "Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？")
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Re: [心得] 桃園經國重劃區=隱形的地王要講交通方便 真正隱形的地王會在 蘆興南路 、 中正北路 、 南竹路 那大塊的區段徵收案啦 有綠線捷運 又有南下北上的交流道 之後真正的客運轉運站也會搬到那邊 現在幸福路的那個轉運站只是暫時的而已 更何況桃園通勤的客運 大部分都是走 春日路為主6
Re: [新聞] 桃市府首揭綠線捷運「開發方向」這塊就是鄭文燦爭議很大要辦區段徵收642公頃的超大開發案 結果要徵收的私地太多反彈太大 所以改成分期開發徵收 但要分期開發的公展最後也沒送 鄭文燦說，第一期以捷運綠線G12、G13、G13a站周邊地區及航空城聯外道路範圍優先推動 ，面積共378公頃，以產業專用區為主，也設置農業專用區，讓主張農業生態者可以保留![Re: [新聞] 桃市府首揭綠線捷運「開發方向」](https://i.imgur.com/hdNSX0Gb.jpg "Re: [新聞] 桃市府首揭綠線捷運「開發方向」")
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Re: [請益] 八德重劃區發展如果工作在桃園，那目前八擴是可以趕快買的，自住很OK，未來脫手也會賺。 八擴最快6~7年後會有的建設有綠線、國三交流道以及剛上新聞的中大醫院： 綠線讓八擴去大湳、桃園市區甚至去桃機都很方便； 國三交流道讓八擴大幅減少上高速公路的時間，之後這裡就是國三南下進桃園第一站， 還是個大型重劃區，那就是類似南崁的位置，這時連開車到雙北工作都適合。3
Re: [爆卦] 黃國昌FB(懶人包)笑死 想當初 桃園市首屆市長選舉，民進黨鄭文燦猛攻前副縣長李朝枝炒作埤塘是「點池成金」，上任 後還將該埤塘保留不納入區段徵收，由於該都市計畫是配合綠線捷運北機廠遷移，如今北 機場又遷回航空城都市計畫區；鄭文燦受訪時表示，由於都市計畫目的消失而作廢，未來3
[問卦] 大湳森林公園面積16.6公頃算大算小大家好，一個公園是要看有溜滑梯遊樂場籃球場，運動的還是看樹看鳥野餐的 一個公園桃園，八德，大湳森林公園面積，16.6公頃，這樣的面積在全台灣森林公園當中算大算小？ 如果算小桃園市全區還有更大的公園嗎 有卦？ 補充 公園離我家300公尺