Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？

partner 發表於 2021/11/17 上午12:19:40

看板home-sale標題Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？作者

(迎接新生活)時間Nov 17 00:19:40 2021推噓19 推:21 噓:2 →:39

※ 引述《kl0408 (都忘了)》之銘言：
: 青埔我個人覺得要把它看成蛋黃區的轉移
: 藝文特區未來的地位堪慮
: 至於天花板要把青埔當成桃園房價的領頭羊來看
: 未來要突破的第一個天花板就是新北
: 能不能突破新北那看個人眼光了
: 但青埔太大
: 未來還有 A20 甚至更遠的航空城
: 要小心未來房價反轉的時候會多殺多
: 但青埔蛋黃區絕對有撐
: 看2014-2018聯上世界房價鐵板一塊就知道
: ※ 引述《Evilbear (惡鬼熊)》之銘言：
: : 青埔的發展，應該是看這次站前廣場會標出什麼東西。
: : 標出新光三越或是sogo大遠百的話，應該會很有趣。
: : 中壢海華特區的sogo已經舊了。

其實中正藝文特區沒什麼堪慮的，會用房價看桃園發展的，
大都是一些一知半解的外地人

藝文特區在綠線的中心，北邊是航空城與南崁，南邊是桃園火車站
商圈與大湳、八擴，還直接設了兩個交流道，在都市發展上十分重要
綠線沿線就是大桃園的經濟動脈，未來如果棕線也完成，威力更加驚人
藝文特區中正北路緊鄰數百公頃的"綠線G12~G13A計畫區"，這邊與航空城計畫相連
很多人已經在注意了，西邊寶慶路一帶也還有很大的開發空間，根本就不用擔心
藝文特區未來發展的問題

將來桃園的大建設就是捷運(如幾年後完工的綠線)、鐵路地下化與航空城這些
市府也多次說明，未來大桃園就是桃園、中壢、航空城三核心
桃園區目前快46萬人，是全國第2大區，僅少於板橋(中壢42.2萬第3、新莊第4)
也是少數人口還在繼續成長的地區

而青埔呢，不到10萬人吧?....對大桃園200多萬人來說，
講白了，即使明天青埔市區不見了..對桃園市民根本沒有影響，高鐵還在就好
反而可以把原本應該會規劃在中壢或南桃園的建設重新拿回來
讓中壢市區多一點都市建設活力或都更題材，而不是像現在這樣一路沒落
機捷也經常被認為與桃園市民關係不大，原因也有點類似，
這樣講或許有點不禮貌，只是提醒一下，別當個只會用房價看桃園都市發展的鄉民
其中還有很多因素要綜合考量

青埔很有可能因與雙北的比價效應或政府做多等因素而房價提升，這樣也很好
一個良好的重劃區是件好事，但目前無論是生活機能或對大桃園的重要性來說，
少數人把青埔說的不可一世，搞的好像是大桃園的中心，讓人感覺有點莫名其妙

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.213.194 (臺灣)

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※ 編輯: partner (223.139.213.194 臺灣), 11/17/2021 00:22:13

推

hayato11022411/17 00:23青埔一直被當台北延伸高鐵上下班的首選

噓

mopackm5363711/17 00:41桃園老市區那些爛路，道路規劃都更也沒救

推

azasibyl11/17 00:43就每個人的看法不一樣，也不必莫名奇妙吧。我覺得不看

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azasibyl11/17 00:43好的人也還是很多。意見不同很正常～

推

encounter11/17 00:53炒特定區域的人很多，講的誇張點，算是時勢所驅

推

lovemost11/17 01:09青埔可以吃到你說的全部資源，不管是桃園市、中壢、航空

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lovemost11/17 01:10城全部都能享受到利益，而且青埔的腹地廣大，可延伸空間

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lovemost11/17 01:11廣，現在當然從0開始發展牛步，但未來還是充滿想像空間

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lovemost11/17 01:12綠線北邊延伸也會透過機捷延伸到青埔，青埔目前本來就是

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lovemost11/17 01:14機捷未來也會延伸進中壢火車站，而且中壢和青埔本來就是

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lovemost11/17 01:14同區，或是青埔本來就是由中壢畫分出來的

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lovemost11/17 01:15航空城部份更不用說了，青埔本來就是航空城計畫中的核心

推

lovemost11/17 01:18透過高鐵連接台灣其他地區不是青埔唯一的特點

推

Vanvan11/17 01:24推您說的機捷對桃園人來說不重要。當初機捷剛通行時我桃

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Vanvan11/17 01:24園同事一附幹嘛蓋機捷，都是政治人物好大喜功，有油水撈。

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Vanvan11/17 01:24但機捷對我住新北要從機場去回很方便啊

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ppnow11/17 01:36舊市區那種凌亂的街道，註定要被轉移的，不一定是轉到青埔

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ppnow11/17 01:36，但肯定不是現在的中歷

推

ultradev11/17 01:57桃園的中生代市區如泛藝文，發展成熟，環境也好，就像是

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ultradev11/17 01:58台北大安區，未來也不會像重劃區一樣有太多「想像」，但

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ultradev11/17 01:59就是會好好的，桃園人口還會成長，未來就是好幾個重心，

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ultradev11/17 02:00不是只有青埔會漲，大家都會漲。青埔的房價漲太多要小心

推

encounter11/17 02:01航空城計畫區範圍不是青埔，航空城的核心區也有定義，

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encounter11/17 02:01與青埔無關，不宜自行亂解釋

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ultradev11/17 02:01重蹈減緩人進來速度、導致生活機能起不來的覆轍

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ultradev11/17 02:02航空城計劃不含青埔，而且航空城坐綠線可直達不用轉車，

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ultradev11/17 02:03青埔到航空城要機捷到橫山轉綠線

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rovaniemi11/17 05:37橫山站就已經位在航空城裡了

推

newstyle11/17 06:19青埔可能有七八成都是台北人吧

推

max9028311/17 07:50 https://i.imgur.com/wdOVDWI.jpg

推

sdhpipt11/17 09:07桃園人基本上搭大眾運輸的人比例很低只有南崁這邊的北市

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sdhpipt11/17 09:08上班族比較有人搭大眾運輸

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sdhpipt11/17 09:08要不然就是台北念高中的桃園人搭火車上學

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sdhpipt11/17 09:09所以說捷運對我認識的桃園人來說真的毫無意義的

推

kagaya11/17 09:12我之前也抱持著捷運無用論但是有一票人反駁也不知道

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kagaya11/17 09:12實際上捷運效應如何

推

piliwu11/17 09:15對房價有意義就好我也是不愛搭捷運寧願開車

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stevenkane11/17 09:44聰明人都忙著賣藝文換青埔

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coonash11/17 10:00聰明人應該是藝文青埔都會各留一間XD

推

gothmog11/17 10:04聰明人五都重劃區閉著眼睛買，遠離青埔

推

jeffleentu11/17 10:25樓上是不是看青埔漲那麼多眼紅啊？每篇都在戰青埔

推

gothmog11/17 10:26樓上還不是每篇都來擁護青埔

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gothmog11/17 10:26青埔漲的根本還不算多比起我買的台南跟台中

推

ultradev11/17 10:53橫山站是在航空城，所以不是青埔啊，青埔三站大家都知道

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ultradev11/17 10:54吧…

推

ultradev11/17 10:58捷運對未來桃園會很重要，因為桃園道路設計不良，很塞，

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ultradev11/17 10:59當然捷運到不了很多地方，但能到的地方坐捷運就很快速方

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ultradev11/17 11:01便，之後機捷跟綠線形成環狀路網後，台鐵桃園站、中壢站

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ultradev11/17 11:02、藝文特區總圖、林口長庚、桃園機場、青埔乃至於航空城

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ultradev11/17 11:03都有捷運可到，開車之外多了個選擇總是更好的

推

wzchou11/17 11:51青埔是台灣的青埔，跟桃園哪區重要根本沒關系，也不重要

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kagaya11/17 11:52台灣的青埔讓我們繼續看下去...

推

mopackm5363711/17 12:43我也認同桃園老市區又不是台北市根本沒都更價值，

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mopackm5363711/17 12:43而且桃園土地多得很，幹嘛自找麻煩

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mopackm5363711/17 12:44不一定發展青埔，但老市區不用想了

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Acehole11/17 17:43本身桃園區人，反倒覺得捷運只是加速商區移轉而已...

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Acehole11/17 17:43綠線沿線根本沒什麼好素地，只有往航空城那段才有

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castjane11/17 19:11青埔到沖繩40分鐘比高雄更近所以桃園人很少去南部

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castjane11/17 19:12等廉價航空日本復飛優勢就出來

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castjane11/17 19:13虎航之後有特價單程0元。

噓