Re: [請益] 台中新設第二高鐵站
https://tw.news.yahoo.com/楊瓊瓔爭取高鐵台中增-站-交通部允諾評估-092709618.html
NOWnews今日新聞] 通車滿17年的台灣高鐵,目前有12個站點,未來將延伸到宜蘭、屏東,國民黨立委楊瓊瓔今質詢時要求,台中市的高鐵應比照高雄增加站點,在北台中的神岡、大雅交界附近再設一站。交通部次長陳彥伯答詢時承諾,可以先把可行性評估做出來,但至少需一年以上才能出爐。
台灣高鐵於2007年1月5日通車,目前全線有12個車站,其中南港、台北站都在台北市,未來將往北、往南延伸,行政院長卓榮泰去年底出席高雄新車站啟用典禮時,公布高鐵南延將採「高雄案」,未來高鐵將開進高雄車站。
立委楊瓊瓔今(8)日質詢時表示,台中市人口286萬人,是全台第二大城市,且持續成長中,目前的烏日高鐵站已是周邊縣市南投、彰化甚至雲林通勤者的聚集地,特別是從烏日高鐵上台74線轉國道3號的車流,通勤時段往往塞半個鐘頭以上。
楊瓊瓔指出,去年11月她就要求鐵道局評估,台中的高鐵站應增設站點,政府卻推說設計、土建結構、電力設備、施工及營運中斷等都有影響。她質疑既然高雄可以解決相關問題,人口更多的台中增加一站,應該也沒問題,建議增設地點落在苗栗和台中之間,最好是神岡、大雅交界附近,可以有效分流、解決南台中的壅塞問題。
北台中站出來後會影響烏日嗎
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廢除烏日站,改到台中車站就很完美了
乾脆像台鐵一樣ㄧ縣市兩個大站好了,之後北高增加
通行時間再新闢第二條高鐵,大家都開心
真的很想選耶
我看他就洗洗睡吧,黨內就江啟臣呼聲最高
高鐵台鐵化 台鐵捷運化
而且大家都認識江啟臣,但真的沒人知道楊瓊櫻有什麼豐功
偉業
他存在感太低
別鬧了吧 高鐵公車化喔
廢除烏日站 新設台中站 增設彰化市站
變成類台鐵,類區間車
台中人樂觀其成 人口第二大都市一直被當細漢
台南呢
楊蠻認真爭取建設的 不過江穩穩的
北17公里有三站 高26公里有三站 潭雅相距烏日大約20公里
北台中到烏日就去掉半小時了
就算蓋了絕大部分的台中人還是會去烏日搭
因為所有的班次都會停烏日
但北台中站沒意外會跟苗栗一樣只有8開頭的會停
這就是為什麼即使是離田中近的員林
他們還是會選擇去烏日搭
剛好而已吧
每縣都兩站,台鐵化,笑死
高雄人口與左營高鐵進出人數都輸台中及烏日,台中蓋第
二座高鐵站臭了嗎?
高雄可以,台中也不能輸XD
楊之前提案老福法修正65歲以上免繳健保費 現在又提這個
感覺在反串
中清路附近建高鐵 串連機場橘線水湳
直接在台中機場附近設站就更方便了
支持 因為離我更近了
以後從台北去高雄玩要更久了,就只為了別人有所以自
己也想要有的蚊子站
台中運量第二多 為什麼多一站會是蚊子站?
技術上可行嗎?
新北400萬人口才一站是不是委屈了
台中機場附近還可以增加大家從台中飛的意願
重點是左營繼續延伸不會影響藉有搭乘區間的時間,但台
中多蓋會
台中絕大部分的人口都住在74以內或74周圍
設在神岡本來就一定會變蚊子站
即使是人口最多的北屯
到烏日也比到機場快
白痴台灣人,官員民代民眾都智障,從北到南都一樣
北台中站去苗栗站坐不就好了
會支持設北台中站的只有住神岡外埔沙鹿的鄉下人吧
早該增設了 讚
這對北台中發展是好事
如果和機場連結設計好 會很有效益
北台中洗洗睡吧
北台中人口持續減少
有啥好發展的…
74內都還有一堆空地
建設下去人口就會多了啊 這會蓋的機率很高
大雅有中科跟清泉崗機場。設個高鐵站服務工程師跟出國
民眾。日後更有理由設置捷運站。不錯啊
新北問題是看似沒地方設新高鐵站了
以後北台中站變成連結中科和機場的樞紐 附近再搞個重劃應該
很不錯
有夠87 不要影響我搭高鐵的效率啦
北台中如果又是北上往新竹台北 都跑去苗栗搭了啦 看好時間
就好 不會特地往南去烏日台中高鐵
你誰啊
蓋烏日是個錯 本來就該在大雅蓋 74拉個支線連結中科+高鐵
以後有北台中站 就不用跑苗栗了 這差很多
講的好像有很多台中人會去苗栗搭一樣
北七
台灣人把高鐵弄得跟公車一樣真屌
北台中站除了楊 江啟臣也會爭取 離他選區太近
直接蓋在台中機場旁邊比較好
應該仿照國道3號,蓋高鐵2號
蓋烏日是對的,因為它要負責中彰投
高雄就不應該要有,這樣以後大家都吵著要沒完沒了
江沒這麼蠢
他知道這種事靠捷運轉乘就好
這個誰上都會爭取 對北台中發展很重要
乾脆全部縣市都5個站好不好
江啟臣談高鐵議題好幾次
從來沒有提過要設北台中站
盧媽也沒提過
你就知道蠢的是誰
大巨蛋之前也沒提什麼 結果盧媽去年就直接講了啊 規劃本來
就是逐步進行
現在有人開頭了 其他人跟上剛好
要北台中方便還不如趕緊把那條科工線做好
做好了從大雅直接搭捷運過去就好了
都做就好啊 科工線和北台中站一起弄 直接換北台中發展起飛
根本沒人跟上
從頭到尾只有楊在喊
就等著看啊 這一定會蓋的
苗栗自己就有站了,為什麼要近苗栗?
光是能夠連結中科和機場 就很有價值了
烏日離中科和機場都太遠了
洗洗睡 夢裡都有
應該要設在高鐵和橘線的交會點,這樣才能達到轉乘的
目的。
高雄可以有 台中憑什麼不能有
相同標準台中有兩個合理呀
完全沒必要有
台中 烏日跳停 同一班不同時停 這樣應該不會影響到時間
台中就是地鐵 捷運多蓋一點比較實在啦,搞什麼第二高鐵
站 北七
高雄有,台中為何不能有兩站,人口還比高雄多耶
跟錯的政策也要拿來嘴?
跟每縣市都想蓋台積電一樣蠢
真的設在機場旁邊 就是 新烏日與高鐵台中站那種尷尬的
設法再來一次
再來中科剛好在這兩個地方的中點區域 距離也很尷尬
覺得不太需要 但如果高雄當先例 台中有啥理由好反對嗎
台中不論旅運量還是人口數都比高雄多欸 呵呵
問就是大雅跟橘線交匯處
支持增設高鐵站, 串接機場和橘線形成完整路網
台中扁,要怎麼再設一站…
雖然很合理,但與其推這個不如推加速橘線
機場跟北台中經橘線至烏日高鐵的路網形成更有效
如果蓋在清泉崗跟橘線共構直接起飛,可惜軍用機場無解
真的很好笑 當初在蓋的時候 該共構的不共構 現在才
要多新的高鐵站 橘線蓋好也要好幾十年 也無法有效
跟新高鐵站共構 到時與 沙鹿火車站跟藍線捷運一樣
之間要用接駁的 都2任了 光桃園高鐵站跟烏日高鐵
站發展差多少 應該看得出來吧
我看20年後等到台中變第一大站烏日人口破10萬都還會
有人抱怨烏日選址差
台中南北近ㄟ
馬的以後是74環內100萬起跳嗎
支持 高雄那種破爛地方 有台鐵捷運串連了 還不是要蓋
第二站
講的好像當初設烏日 人口就很多似的 XD 現在放在神岡
大雅錯了嗎 ?
高雄都能2站了,台中2站並不過分
反對 慢慢等二三十年吧
樓上整天吹噓高雄 人家現在爭取你反對啥XD
比較想知道沒有預留站體 技術上怎麼做
就當初板上怎麼反對高雄 現在就怎麼反對台中呀 呵呵
高雄站又沒影響到其他站旅客的搭乘時間,
北台中硬要設的話,光是連台中市區自己要去台北的人
都會受影響了
北台中站經由橘線串連機場與市區,離中科也近,很有市
場,只剩實際建造可行性。
當初高鐵計畫出來的時候 沒有中科這個東西
清泉崗也還沒民用 所以自然不會往大雅那裡蓋 當初中科
一片農田和墓地勒
影響到屏東人的搭車時間啊
都要變火車了
支持阿 桃園人口數也可以再開一站吧 坐等高鐵難民化
台中人不支持
光能串連橘線機場水湳中科 根本該蓋 只差技術上問題而已
看來有擋到南部人咬上來玩的時間 很氣
瓊瓔真的別鬧了…不過家裡長輩是說他意願真的很高,但我也
是不期待她有辦法出來…
台中不具備高雄那種以延伸為設計的增設條件,一開始沒預留
站體後續大概就是不可能了
至於高鐵的站點雙北外當初選址本來就有刻意選擇相對偏遠地
區的傾向,促進新興區域發展,地也比較便宜,人多不多大概
不是當初的考量
北台中站無疑就是跟橘線串聯機場才有看頭吧
不然沒串聯其實可以不用蓋了
設在台中車站就好了
完全有必要
爆
[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站南港高鐵在南港 台北高鐵在北車 板橋就在板橋 桃園高鐵在中壢 新竹高鐵在竹北29
[問題] 高鐵增設北台中站的可能性?昨天台中高鐵站排隊新聞引起地方板不少人提出高鐵應該增設北台中站的意見 甚至還有人認為高鐵一開始就不該設在烏日這麼靠南的地方 #1b6KHME5 (TaichungBun) 我自己雖然是不認為有增設北台中站的需要 但好奇鐵道板的先進們怎麼看?30
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站31
[問題] 高鐵沒進高雄的實際原因小時候就覺得很奇怪,高鐵新竹站不在新竹市,在竹北市,卻用新竹命名 高鐵台中站不在原台中市,在烏日鄉,卻用台中命名 就只有板橋跟左營不用最大的地名來命名高鐵,板橋是因為不能跟台北站重複 後來才查到左營站也是同樣的原因,不能跟高雄站重複 我想問的是,當初為何預計高鐵南末兩站需要設左營、高雄兩站呢?20
[問卦] 為何台中不能有兩個高鐵站如題,今天行政院長宣布高雄即將要有第二個高鐵站,但是台中人口286萬,高雄273萬, 台中高鐵站進站人數僅次台北車站,為何台中不能有兩個高鐵站,或者是在南投延伸一條 高鐵支線,北台中高鐵站可以設在七期或者是神岡大雅,不然烏日高鐵站快要塞爆了,既 然屏東都有高鐵延伸,為何南投也不來搞個延伸啊 --24
Re: [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定如果以原始設站的位置來說,烏日是中彰投的中心點,剛好就是中部地區的門戶,對於中 部人去高鐵的時間差不多,而問題是沒考量到後續彰化站的加入,造成 現在的彰化站只 服務南彰化地區。如果當時有預想彰化會加入,那台中站應該是要北移到中港交流道,或 是中清交流道的位置。中港是台中市區中心,而中清能在接駁台中機場 不過以當時台中市還是省轄市不會知道未來會發展到升格直轄市。以及當時台中民用機場14
[問卦] 台中高鐵誠如大家所知,連假的台中火車站有多少人…但那個地點是不是偏南阿,原本是要服務台中 彰化方便跟炒….。但隨著北屯人太平、大里人口增加,是不是考慮沿路的神岡附近的空地 也增設一個站點呢?服務北台中南苗栗的人群,也串連機場旅客。怎樣也比苗栗站有意義吧 ?有這種計畫嗎 --2
Re: [問卦] 屏東高鐵放在六塊厝不對吧?屏東市到高雄車站的距離,大約是21公里,其實開車很快就到,如果高雄車站 有高鐵,從屏東開車過來大約是30幾分鐘。 當然屏東要設高鐵站也不是不行。但如果從我們大臺中的角度來看, 豐原到臺中高鐵站的距離,是23公里,和屏東市到高雄車站的距離差不多, 豐原人口也有16萬人,和屏東市的19萬人也接近。